“Estamos trabajando y diagramando modelos de trompa similares a los originales, tal como la que usó Josito en Buenos Aires”, indicó Solga. ¿Se veran así los TC en la próxima temporada?

El responsable técnico de la ACTC, Alejandro Solga, habló hoy en pole position y dejó en claro distitos conceptos de cara al futuro del Turismo Carretera. El técnico entrerriano confirmó el cambio de motorización para la próxima temporada nuevamente, los plazos de entrega de elementos y como novedad importante, la prueba de nuevas trompas similares a la de los autos originales en cada una de sus marcas. Los principales conceptos fueron los siguientes.

“En el TC durante la temporada se destacaron mucho mas el grupo de Matías Rossi y Chritian Ledesma, y por eso no dio efecto el sistema de los tres del último minuto, pero en TC Pista si dio resultado. Seguramente va a ser una definición apasionante”.

“El motor Cherokee multiválvulas está listo. Ya lo había probado Oreste Berta en el banco, y se hizo ahora una prueba en simultáneo con el Ford y Chevrolet, inclusive con el mismo sistema de transmisión para medir con los mismos elementos en cada marca. Ya tenemos resultados de la curva de potencia en comparativa con las tres marcas”.

“Los retoques reglamentarios son cosas que estamos considerando para que todas las marcas estén involucradas en la pelea por el campeonato, especialmente en las divisionales menores. En el Mouras se analiza porque no hay Torino en la categoría, no así en el TC ya que habrá varios pilotos la próxima temporada con Torino por el sistema de ascensos. Seguramente si hay cambios en alguna marca para equiparar, habrá  que analizarlo con Oreste Berta”.

“Seguramente el reglamento va a quedar abierto, porque lo mas lógico es tener un periodo de adaptación tanto de motores como de estructura. Después deberá analizar la Comisión Directiva si se efectúa de esta forma y en que tiempo, y si llegara a haber algún cambio con el tiempo”

“Después de Buenos Aires, la semana posterior a la última carrera ya van a estar listos los block con bancada integral, que era lo que nos demoraba la entrega de los kit. A mediados de diciembre los preparadores van a tener los elementos para trabajar”.

“En Buenos Aires queremos tener los motores completos de las cuatro marcas para exhibirlos en la carrera. Una vez que terminemos esa carrera, seguramente haremos las pruebas con los Chrokee que nos estan faltando”.

“Se tocaron varios temas con los pilotos para mejorar los espectáculos, tanto aerodinámicos como también sistema de puntaje. Se analizaron posibilidades como algún cambio de trompas, y reducir las cargas parcialmente en función de que salgan mejores carreras. Apuntamos a tener un mayor espectáculo del que tenemos hoy”.

“Estamos trabajando y diagramando modelos de trompa similares a los originales, tal como la que usó Josito en Buenos Aires por ejemplo para una exhibición, para que se puedan identificar a las marcas y los autos fácilmente, y para generar mayor recirculación y que puedan generar succión. Vamos a hacer una prueba para ver si se puede efectuar como corresponde”.