El Campeonato Mundial de MotoGP de 2016 ya está en marcha. La primera jornada de pretemporada arrancó en el Ricardo Tormo de Valencia con Márquez liderando los tiempos, en un día abrió el regreso oficial de Michelin como suministrador único de neumáticos. Y la fábrica francesa lo hizo con los mismos problemas que se habían visto en ensayos anteriores: el trasero agarra mucho, pero el delantero tiende a cerrar la dirección al soltar frenos para hacer la curva, no da confianza en los virajes rápidos y algunos pilotos se encontraron en el piso sin darse cuenta.
Sólo hoy, hubo quince caídas que protagonizaron Marc Márquez, Cal Crutchlow, Aleix Espargaró (dos veces), Pol Espargaró, Alvaro Bautista, Sefan Bradl, Michel Laverty (dos), Tito Rabat, Andrea Iannone (dos), Jack Miller, Bradley Smith y Scott Redding.
Casi todos los pilotos, se hayan caído o no, coincidían en que “el neumático trasero funciona muy bien, con mucho agarre, pero el delantero no tanto y a la mínima que te pasas frenando tiende a cerrarse”, como aseguraba Héctor Barberá. Históricamente siempre ha sido así para Michelin, con espectaculares compuestos traseros, pero más críticos en el caso de los delanteros.
En cuanto a las novedades técnicas de las motos, se destacaba la presencia de tres prototipos que Honda puso a disposición de Márquez y Pedrosa en el box, la de la temporada 2015, un híbrido y la de 2016, con la que se busca dar a sus pilotos una moto más fácil de manejar. En cuanto a las Yamaha oficiales del campeón Lorenzo y de su compañero Rossi, el prototipo del próximo año incorpora el depósito en la cola.
Y a nivel general, los cambios para toda la grilla son que las motos adelgazan un kilo (de 158 a 157), depósitos de 22 litros para todos, 7 motores congelados para todas las marcas, centralina única (Magneti Marelli que proporciona Dorna) y neumáticos Michelin en vez de Bridgestone con llantas de 17 pulgadas en lugar de 16,5.
Respecto a los resultados, el mejor tiempo fue de Márquez con 1:31.551, a segundo y medio de la espectacular pole que marcó Lorenzo el sábado. Segundo fue Iannone, a sólo 0.088, y luego tercero Pedrosa a 0.130. Más atrás quedó Rossi (12mo a 0.850).

TIEMPOS FINALES

1. Márquez (Honda) 1:31.551
2. Iannone (Ita/Ducati) 1:31.639
3. Pedrosa (Honda) 1:31.681
4. Viñales (Suzuki) 1:31.720
5. Lorenzo (Yamaha) 1:31.767
6. Crutchlow (GBr/Hon.) 1:31.911
7. P. Espargaró (Yam.) 1:31.937
8. Smith (GBr/Yamaha) 1:31.997
9. A. Espargaró (Suz.) 1:32.005
10. Dovizioso (Ita/Duc.) 1:32.073
11. Redding (GBr/Duc.) 1:32.214
12. Rossi (Ita/Yamaha) 1:32.401
13. Petrucci (Ita/Ducati) 1:32.442
14. Barberá (Ducati) 1:32.468
15. Miller (Aus/Honda) 1:32.594
16. Rabat (Honda) 1:32.673
17. Bradl (Ale/Aprilia) 1:32.721
18. Baz (Fra/Ducati) 1:32.943
19. Hernandez (Col/Hon.) 1:33.046
20. Bautista (Aprilia) 1:33.061
21. Laverty (Irl/Honda) 1:33.253
22. Tsuda (Jap/Suzuki) 1:34.591
23. Aoki (Jap/Suzuki) 1:36.338
NC. Pirro (Ita/Ducati)