Final inesperado se dio en la final del Turismo Carretera en San Nicolás, donde Mariano Werner supero en el ultimo relanzamiento a José Manuel Urcera y cruzo la línea de meta primero, pero fue reposicionado detrás del rionegrino, ya que lo supero utilizando dos ruedas por la parte azul de la pista (sobrepista), donde en la reunión de pilotos se aclaró que en clasificación no se podía utilizar. Urcera al podio, Werner al camión de los comisarios deportivos.
La carrera del Turismo Carretera tuvo un final inédito, ya que Mariano Werner ganó en pista, tras superar en el ultimo relanzamiento a José Manuel Urcera, pero una vez finalizada la competencia, en el recinto del parque cerrado, el rionegrino fue declarado ganador, mientras que Mariano Werner fue reposicionado en el segundo lugar. Un podio donde solo había dos protagonista, José Manuel Urcera, que hacía el gesto de ganador a los hincha de Ford, que no entendían el desenlace de la competencia y Juan Cruz Benvenuti, que terminó tercero. Mientras que Mariano Werner se dirigió directamente al camión de los comisarios deportivos para pedir la explicación correspondiente.
Una competencia que desde el inició, José Manuel Urcera lo supero en una linda maniobra a Mariano Werner para dominar la competencia. El piloto del Maquin Parts demostraba tener un gran ritmo y lo mantenía a raya al campeón de la categoría. En la vuelta 8, se produce la primer salida del auto de seguridad por el despiste de Gastón Ferrante. En ese primer relanzamiento, Urcera pudo mantener por detrás a Mariano Werner. Mientras que Germán Todino batallaba con Juan Cruz Benvenuti, donde se produce un contacto entre ambos, saliendo perjudicado el de Rivera, que cayó al séptimo lugar, ubicado por delante de Agustín Canapino.
En la vuelta 12, Agustín Canapino lo supera a Leonel Pernía, donde tuvo que batallar varias vueltas con el piloto de Tandil. Pero dos vueltas después, empezó a tener una falla en su Chevrolet, que lo relegó en el clasificador, donde pudo recuperar el funcionamiento normal una vuelta después, tras cambiar el cable captor y la bomba de combustible. Canapino caía al puesto 26 de la grilla.
En la vuelta 18, Julián Santero se despistaba en la ultima curva y generaba el auto de seguridad. Tras el relanzamiento en la vuelta 21, el auto de seguridad vuelve a tener protagonista tras el fuerte accidente, en el que se vio involucrado Santiago Mangoni y Gabriel Ponce De León, sin consecuencias para los pilotos.
El tercer y ultimo relanzamiento se dio en la vuelta 24, donde Mariano Werner lo supera a José Manuel Urcera, logrando la superación en la curva 2 del circuito de San Nicolás. El campeón cruzo la línea de meta como ganador, pero fue reposicionado por detrás de José Manuel Urcera, ya que logró la superación usando parte del interno de la pista, que fue aclarado en la reunión de pilotos que no se podía utilizar (sobrepista pintado de azul).
El triunfo fue para José Manuel Urcera, logrando el segundo triunfo de la temporada y de va de San Nicolás como líder de la copa de oro. En el segundo lugar terminó Mariano Werner, que se va como escolta del rionegrino en la copa, a un punto de diferencia. En el tercer lugar terminó Juan Cruz Benvenuti, con el Torino del equipo de Esteban Trotta. En el cuarto lugar y de gran trabajo durante el fin de semana finalizó Marcelo Agrelo y en el quinto luagr terminó Germán Todino, con el Torino del Maquin Parts.
Copa de oro: José Manuel Urcera líder con 135 puntos. En el segundo lugar esta Mariano Werner con 134 puntos y en el tercer lugar esta 117,5 puntos.
Final – Turismo Carretera – San Nicolás
| POS. | Nº | PILOTO | AUTO | VTAS. | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 231 | URCERA, JOSÉ MANUEL | TORINO | 25 | 43;50.467 | |
| 2 | 1 | WERNER, MARIANO | FORD | 25 | 43;50.468 | 0.001 |
| 3 | 96 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | TORINO | 25 | 43;50.908 | 0.441 |
| 4 | 9 | AGRELO, MARCELO | DODGE | 25 | 43;51.339 | 0.872 |
| 5 | 56 | TODINO, GERMÁN | TORINO | 25 | 43;51.834 | 1.367 |
| 6 | 317 | ROSSI, MATÍAS | TOYOTA | 25 | 43;52.646 | 2.179 |
| 7 | 7 | PERNÍA, LEONEL | TORINO | 25 | 43;53.177 | 2.710 |
| 8 | 10 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 25 | 43;53.460 | 2.993 |
| 9 | 23 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 25 | 43;55.106 | 4.639 |
| 10 | 129 | TROSSET, NICOLÁS | FORD | 25 | 43;55.613 | 5.146 |
| 11 | 95 | LANDA, MARCOS | TORINO | 25 | 43;55.866 | 5.399 |
| 12 | 15 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 25 | 43;56.335 | 5.868 |
| 13 | 2 | LAMBIRIS, MAURICIO | FORD | 25 | 43;56.914 | 6.447 |
| 14 | 53 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | FORD | 25 | 43;57.502 | 7.035 |
| 15 | 157 | DE BENEDICTIS J., JUAN B. | FORD | 25 | 43;57.789 | 7.322 |
| 16 | 20 | CIANTINI, DIEGO | CHEVROLET | 25 | 43;58.832 | 8.365 |
| 17 | 14 | GINI, ESTEBAN | TORINO | 25 | 43;59.070 | 8.603 |
| 18 | 3 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 25 | 43;59.360 | 8.893 |
| 19 | 122 | JAKOS, ANDRÉS | TOYOTA | 25 | 43;59.708 | 9.241 |
| 20 | 83 | ARDUSSO, FACUNDO | TORINO | 25 | 43;59.974 | 9.507 |
| 21 | 5 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | FORD | 25 | 44;00.576 | 10.109 |
| 22 | 87 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 25 | 44;00.712 | 10.245 |
| 23 | 103 | RAMOS, CHRISTIAN IVÁN | TORINO | 25 | 44;01.388 | 10.921 |
| 24 | 75 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 25 | 44;01.993 | 11.526 |
| 25 | 99 | BRUNO, JUAN MARTÍN | TORINO | 25 | 44;02.896 | 12.429 |
| 26 | 4 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 25 | 44;03.075 | 12.608 |
| 27 | 117 | SPATARO, EMILIANO | TORINO | 25 | 44;03.399 | 12.932 |
| 28 | 54 | COTIGNOLA, NICOLÁS | TORINO | 25 | 44;04.132 | 13.665 |
| 29 | 116 | RUGGIERO, ALAN | FORD | 25 | 44;04.391 | 13.924 |
| 30 | 115 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 25 | 44;04.811 | 14.344 |
| 31 | 77 | CARINELLI, AUGUSTO | DODGE | 25 | 44;04.969 | 14.502 |
| 32 | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | DODGE | 25 | 44;16.580 | 26.113 |
| 33 | 79 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 24 | 42;32.780 | 1 VTA |
| 34 | 28 | MANGONI, SANTIAGO | CHEVROLET | 21 | 35;34.538 | 4 VTAS |
| 35 | 229 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 21 | 35;40.389 | 4 VTAS |
| 36 | 25 | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 20 | 33;11.527 | 5 VTAS |
| 37 | 44 | DELLA MOTTA, FACUNDO | DODGE | 20 | 44;06.835 | 5 VTAS |
| 38 | 68 | SANTERO, JULIÁN | FORD | 18 | 29;12.357 | 7 VTAS |
| 39 | 31 | FONTANA, NORBERTO | CHEVROLET | 15 | 24;53.606 | 10 VTAS |
| 40 | 38 | COSTANZO, PABLO | TORINO | 14 | 23;52.904 | 11 VTAS |
| 41 | 177 | LONDERO, AYRTON | TORINO | 9 | 14;35.786 | 16 VTAS |
| 42 | 114 | FERRANTE, GASTÓN | TORINO | 7 | 10;38.259 | 18 VTAS |
| 43 | 161 | CANDELA, KEVIN | FORD | 7 | 11;25.859 | 18 VTAS |
| 44 | 11 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 5 | 08;09.278 | 20 VTAS |
| 45 | 19 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 5 | 08;09.522 | 20 VTAS |
| 46 | 55 | MULET, LEANDRO | DODGE | 1 | 01;48.985 | 24 VTAS |
| PROMEDIO: 135,531 Km/h | ||||||
| RECORD DE VUELTA: Nro 1 (WERNER) Vta 3 en 1:28.072 a 161,826 Km/h | ||||||
N.S
