Ott Tänak fue uno de los pocos pilotos que evitó problemas en condiciones calurosas y polvorientas para construir una ventaja de 17,3 segundos con su Toyota Yaris sobre Jari-Matti Latvala; mientras que Kris Meeke completó el triplete de la marca japonesa, 5.5 segundos más atrás, en el Rally de Portugal.
Esta séptima fecha del campeonato volvió a las famosas pistas cercanas a Coimbra por primera vez desde 2001. El polvo en suspensión hizo que los organizadores ampliaran los intervalos de inicio a cuatro minutos para evitar problemas de visibilidad. El segundo en la orden de salida amenazó con obstaculizar a Tänak en las estrechas y retorcidas pistas mientras arrastraba la gravilla suelta para dejar caminos más limpios para los que venían por detrás, pero no le dio importancia a la cuestión.
Inicialmente, Tänak fue segundo antes de ganar una ventaja a la que no renunció. Dos tiempos más rápidos lo ubicaron a 6,9 segundos de distancia en el punto medio, y lo duplicó esta tarde. «Decíamos antes del rally que este era un día crítico para sobrevivir y asegurar una mejor posición de salida para mañana. Lo conseguimos y ahora tenemos que hacer el resto del trabajo», comentó el estonio.
Latvala se mantuvo en pie hasta que se detuvo en la penúltima parte del tramo. El finlandés se mantuvo por delante de Meeke, que sobrevivió a un intercomunicador roto esta mañana, lo que obligó al copiloto Seb Marshall a utilizar señales con las manos para explicar sus notas.
Meeke perdió brevemente el control de la tercera posición frente a Teemu Suninen, pero el finlandés cayó a la sexta posición cuando un fallo en los frenos le obligó a zigzaguear con su Ford Fiesta en la penúltima especial para reducir la velocidad.
Thierry Neuville y Sébastien Ogier ocuparon los dos siguientes puestos, separados por 1,6 segundos. Ambos perdieron tiempo en el barrido, pero se beneficiaron de los problemas de los demás para remontar.
Detrás de Suninen, Gus Greensmith, compañero de equipo de M-Sport Ford, fue séptimo en su debut en el Mundial, a pesar de habérsele parado dos veces su motor. Esapekka Lappi ocupó el octavo lugar. El finlandés perdió un minuto con un pinchazo en la rueda delantera izquierda y más tiempo cuando se retrasó por detrás de un Elfyn Evans en apuros, tiempo que más tarde le fue atribuido.
El líder del WRC 2, Ole Christian Veiby, y el líder del WRC 2 Pro, Jan Kopecký, completaron la clasificación.
Elfyn vans cayó cuatro minutos cuando con su Fiesta que se detuvo con un problema eléctrico en el acelerador mientras que, aparte de Neuville, el día fue un desastre para Hyundai. Dani Sordo lideró las dos primeras especiales, pero tanto él como su compañero de equipo, Sébastien Loeb, balbucearon en la tercera con problemas de presión de combustible en sus i20s. Sordo cayó casi 19 minutos y Loeb cedió otros 16.
La etapa más dura del sábado contiene más de la mitad de la distancia competitiva del rally. Las tripulaciones se enfrentan a un doble bucle en tres tramos, los dos primeras de ellas a en la exigente Sierra de Cabreira, donde suman 160,70 kilómetros.
1er. Día – Rally de Portugal
| Pos. | Nº | Piloto | Tiempo | Dif. Ant. | Dif. 1º |
| 1. | 8 | Ott Tänak | 1:03:26.7 | ||
| 2. | 10 | Jari-Matti Latvala | 1:03:44.0 | +17.3 | +17.3 |
| 3. | 5 | Kris Meeke | 1:03:49.5 | +5.5 | +22.8 |
| 4. | 11 | Thierry Neuville | 1:03:50.9 | +1.4 | +24.2 |
| 5. | 1 | Sébastien Ogier | 1:03:52.5 | +1.6 | +25.8 |
| 6. | 3 | Teemu Suninen | 1:04:42.4 | +49.9 | +1:15.7 |
| 7. | 44 | Gus Greensmith | 1:04:48.8 | +6.4 | +1:22.1 |
| 8. | 4 | Esapekka Lappi | 1:04:50.4 | +1.6 | +1:23.7 |
| 9. | 43 | Ole Christian Veiby | 1:07:11.9 | +2:21.5 | +3:45.2 |
| 10. | 24 | Jan Kopecký | 1:07:16.0 | +4.1 | +3:49.3 |
S.B
