El “Templo de la Velocidad” de Rafaela se convirtió en un nuevo Coliseo, donde en un gran espectáculo, Emiliano Spataro se impuso por sobre Matías Rossi y Facundo Chapur. El octavo puesto de Mariano Werner lo convirtió en el nuevo líder del torneo del Súper TC2000, con el Peugeot que alista el equipo que comanda Ulises Armellini.

En el primer giro, el paredón hizo de las suyas al cobrarse como víctima el Fluence de Germán Sirvent, quien vio dañada la parte delantera derecha de su vehículo. Se reinició la velocidad en el “Templo” en el cuarto giro y Werner siguió comandando las acciones tras un buen relanzamiento. Por detrás, a pocos metros y a más de 290km/h, lo seguía Martín Moggia, que recibía el acoso de Damián Fineschi. El oriundo de Quilmes cumplió con su objetivo de superación una vuelta después.

Más tarde, Werner perdía el alerón trasero del 408 y dominar al León era un desafío para el paranaense. En el noveno giro adquiría el combo perfecto Moggia al tomar el primer lugar. Pero Werner no se rendía y Agustín Canapino deseaba el trofeo mayor.

No había tiempo de errores ni distracciones. Cuando todos pensaban que Werner perdería rápidamente posiciones por la falta de alerón el de Peugeot ratificaba el liderazgo, pero imprevistamente salía humo de su 408 y ahora las dudas eran de todos. Quien no tuvo distracciones fue Spataro, que se posicionó como escolta a sólo 200/1000 de Moggia. Y Werner, para ese entonces, marchaba séptimo por detrás de Canapino.

La rotura del parabrisas dejó al campeón fuera de contienda cuando la vuelta 17 quedaba en el recuerdo. El liderazgo en el torneo ya corría peligro para el “Titán de Arrecifes”. Pero el Auto de Seguridad recobraba protagonismo en el 21er giro por la detención en pista de Juan Ángel Rosso. Solo quedaban 7 vueltas por delante y dos de ellas eran neutralizadas.

El sprint final de 5 vueltas mostró a Spataro utilizar su experiencia sobre Moggia quien defendió de gran forma la vanguardia hasta que su unidad rompió un neumático y perdió rendimiento, culminando finalmente 19no. A partir de allí, Spataro se afianzó como líder y, sorprendentemente, Rossi apareció como escolta (partió 11mo) agigantándose en sus espejos retrovisores. A pesar del esfuerzo no pudo el alto Grandero con el pequeño Gigante que lo miró desde arriba en el podio.

Spataro su grandeza como piloto, aquella misma que forjó a fuerza de sacrificio desde muy joven, cuando corría en monopostos. Esa misma fuerza que supo agrandar cuando contenía lágrimas al dejar su función de piloto para volver a ser dueño y mecánico en su equipo de la Fórmula Renault. Volvió y demostró por enésima vez que el chiquito es gigante cuando puede y quiere. Festejó y liberó tensiones. Sabe de tristezas, pero también de triunfos, y por eso se generó ese sentido abrazo con Rossi, que demostró su calidad de piloto al arribar segundo. El último trofeo del podio fue para Chapur, quien luego de haber largado 23ro (producto del golpe del sábado) culminó tercero gracias al trabajo que realizó el equipo en el vehículo hasta las 5 de la mañana.

El top ten en pista lo completaron: José Manuel Urcera, Leonel Pernía, Facundo Ardusso, Matías Muñoz Marchesi, Werner, Esteban Guerrieri y Facundo Conta.

Final Súper TC2000 – Rafaela
1 Emiliano Spataro Renault Fluence 27 00:41:05.403
2 Matías Rossi Toyota Corolla 27 00:41:05.672 00.269
3 Facundo Chapur Peugeot 408 27 00:41:06.384 00.981
4 José Manuel Urcera Citroen C4 Lounge 27 00:41:06.890 01.487
5 Leonel Pernía Renault Fluence 27 00:41:07.27 01.624
6 Facundo Ardusso Renault Fluence 27 00:41:07.214 01.811
7 Matías Muñoz Marchesi Peugeot 408 27 00:41:08.307 02.904
8 Mariano Werner Peugeot 408 27 00:41:12.88 06.685
9 Esteban Guerrieri Citroen C4 Lounge 27 00:41:14.409 09.006
10 Facundo Conta Chevrolet Cruze 27 00:41:14.952 09.549
11 Manuel Mallo Chevrolet Cruze 27 00:41:14.960 09.557
12 Lucas Colombo Russell Peugeot 408 27 00:41:14.970 09.567
13 Gabriel Ponce de León Toyota Corolla 27 00:41:15.336 09.933
14 Luciano Farroni Ford Focus II 27 00:41:16.615 11.212
15 Bernardo Llaver Chevrolet Cruze 27 00:41:16.805 11.402
16 Ignacio Julián Renault Fluence 27 00:41:20.80 14.677
17 Emmanuel Cáceres Fiat Linea 27 00:41:21.567 16.164
18 Javier Manta Chevrolet Cruze 27 00:41:32.255 26.852
19 Martín Moggia Citroen C4 Lounge 26 00:40:13.522 1 Vuelta
20 Luis José Di Palma Renault Fluence 26 00:41:19.583 1 Vuelta
21 Alessandro Salerno Peugeot 408 26 00:41:24.629 1 Vuelta
22 Bruno Etman Toyota Corolla 26 00:41:38.130 1 Vuelta
23 Matías Milla Toyota Corolla 24 00:37:36.907 3 Vueltas
24 Damián Fineschi Ford Focus II 23 00:35:58.152 4 Vueltas
25 Fabián Yannantuoni Peugeot 408 23 00:36:19.485 4 Vueltas
26 Carlos Javier Merlo Fiat Linea 23 00:41:20.359 4 Vueltas
27 Juan Ángel Rosso Ford Focus II 18 00:27:21.862 9 Vueltas
28 Agustín Canapino Chevrolet Cruze 17 00:25:56.61 10 Vueltas
29 Franco Riva Ford Focus III 11 00:18:17.790 16 Vueltas
30 Germán Sirvent Renault Fluence 0

AUTO N°10 (MALLO) RECARGADO CON 2 PUESTOS POR NO REALIZAR CHICANA Y OBTENER VENTAJA DEPORTIVA.
AUTO N°44 (WERNER) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°36 (FINESCHI).
AUTO N°8 (MOGGIA) APERCIBIDO POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO DE LARGADA.

S.B