Maverick Viñales protagonizó la vuelta más rápida del segundo día de test oficial de pretemporada en Qatar para el MotoGP y la más rápida de las dos jornadas de trabajo en Losail, antes de que este domingo se dé por concluida la pretemporada.

El español de Yamaha giró en 1:54.455, por debajo del récord del circuito y a muy poco de la mejor vuelta del trazado, ambas en poder de Jorge Lorenzo con esta misma moto, en 2016 (récord de la pista 1.54.927) y en el ya lejano 2008, cuando el mallorquín estableció un tiempo de 1.53.927 con los antiguos Michelin de clasificación, que sigue vigente. Aunque tras lo visto hoy, parece que por poco tiempo.

Valentino Rossi, algo perdido en la hoja de tiempos durante casi toda la sesión, sacó una vuelta formidable (la última de las 37 que dio) a falta de algo más de una hora para el final de la actividad en el circuito, situándose segundo a 0.299 de su nuevo compañero de box. Jonas Folger, con la Yamaha 2016 del Tech3 firmó el tercer mejor tiempo, completando una tarde fantástica para las M1.

Cal Crutchlow, cuarto, fue la primera Honda, con Aleix Espargaró quinto y Marc Márquez en sexto lugar por delante de Álvaro Bautista y Jorge Lorenzo, quien sufrió la primera caída desde que está en Ducati.

La humedad y la suciedad en la pista fueron constantes durante la jornada, apareciendo incluso en la primera mitad de la tarde algunas gotas de lluvia para complicar aún más las cosas. Una situación que provocó la caída de varios pilotos, entre ellos Lorenzo, Rossi, Aleix Espargaró, Bautista, Jack Miller, Bradley Smith, Crutchlow, Andrea Iannone y Danilo Petrucci, todos ellos sin grandes consecuencias.

La noticia de la tarde fue, sin duda, el estreno por parte de Ducati de un nuevo carenado, una solución aerodinámica para mitigar la pérdida por la nueva reglamentación de los apéndices, las ya famosas alas.

Yamaha, Honda, Suzuki y ahora Ducati mostraron sus soluciones al respecto. Los italianos fueron los últimos en hacerlo con Andrea Dovizioso al manillar, un cambio visualmente impactante, pero que hasta ahora no se tradujo en grandes réditos en pista.

La nueva norma indica que cada pilotos de MotoGP podrá disponer de dos carenados diferentes para toda la temporada, uno que se homologará antes del primer gran premio, el de Qatar el 26 de marzo, y otro a partir de esa fecha, y que podrán utilizarse de forma indistinta durante todo el año. Pero sin cambios.

2do. Día Test MotoGP – Qatar
1. Maverick Viñales (ESP/Yamaha), 1:54.455 (49)
2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha), 1:54.732 (37)
3. Jonas Folger (GER/Yamaha), 1:54.917 (41)
4. Cal Crutchlow (GBR(Honda), 1:55.032 (46)
5. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia), 1:55.121 (34)
6. Marc Márquez (ESP/Honda), 1:55.196 (50)
7. Álvaro Bautista (ESP/Ducati GP16), 1:55.245 (48)
8. Jorge Lorenzo (ESP/Ducati GP17), 1:55.344 (53)
9. Scott Redding (GBR/ Ducati GP16), 1:55.353 (43)
10. Johann Zarco (FRA/Yamaha), 1:55.354 (45)
11. Karel Abraham (RCH/ Ducati GP15), 1:55.420 (46)
12. Andrea Iannone (ITA/Suzuki), 1:55.545 (48)
13. Andrea Dovizioso (ITA/ Ducati GP17), 1:55.583 (42)
14. Danilo Petrucci (ITA/Ducati GP17), 1:55.680 (33)
15. Loris Baz (FRA/Ducati GP15), 1:55.808 (42)
16. Dani Pedrosa (ESP/Honda), 155.875 (48)
17. Álex Rins (ESP/Suzuki), 1:56.110 (43)
18. Tito Rabat (ESP/Honda), 1:56.214 (48)
19. Jack Miller (AUS/ Honda), 1:56.251 (59)
20. Sam Lowes (GBR/Aprilia), 1:56.276 (35)
21. Pol Espargaró (ESP/KTM), 1:56.648 (43)
22. Bradley Smith (GBR/KTM), 1:57.267 (55)
23. Mika Kallio (FIN/ KTM), 1:57.688 (42)

S.B