En la jornada de ayer, se dió a conocer el reglamento deportivo 2017 del Turismo Carretera, y las cuatro categorías que componen la ACTC. Las principales novedades pasan por el cambio de grupos clasificatorios, que ahora serán cuartos en TC y tercios en TC Pista. Además, ante la salida de una bandera roja en entrenamientos habrá régimen cerrado de pista (los autos no podrán entrar a boxes y deberán detenerse en recta, como sucede en clasificación) y quien la origine no podrá seguir participando del ensayo (ya estaba estipulado desde la pasada temporada). La actividad del viernes además, comenzaría a partir de las 12.30hs con los ensayos para el TC Pista. Los principales puntos son los siguientes.

Competencias:

Estará compuesta por quince (15) fechas publicadas por el Ente Fiscalizador para el presente año calendario. Para las pruebas “especiales” el ente publicara con 10 (diez) días hábiles de anticipación a la fecha que se disponga para su realización, la pertinente reglamentación particular de la prueba.

Entrenamientos:

Todo piloto causante, a criterio del Comisariato Deportivo, de la colocación de la Bandera Roja, no podrá seguir entrenando en esa tanda. Para el caso de detener el reloj de tiempos oficiales, los autos se mantendrán en régimen de Parque Cerrado, sobre la pista.- Si al interrumpir las pruebas de entrenamientos se hubiese cumplido con el 80 % del total del tiempo estipulado por el presente Reglamento de Campeonato, éstas podrán ser dadas por cumplidas.

Clasificación:

A los participantes se los ordenará por el ránking de largada de la categoría. Será el puntaje del año 2016, más los puntos logrados en el presente campeonato. Se los dividirá en CUARTOS pudiendo sólo intervenir en el que le corresponda y no se acepatará ningún cambio.

A partir de la fecha 11*, del presente campeonato, el 1er. Cuarto será formado exclusivamente por los pilotos que compiten por la Copa de Oro.

En la última fecha donde competirán 15 pilotos, el 1* cuarto y 2* cuarto estarán integrados por los participantes de la COPA DE ORO y serán divididos en dos grupos de ocho (8) y siete (7) pilotos, respectivamente, asignándose la inclusión en cada grupo mediante un sorteo. El resto será parte de los dos cuartos restantes.

Neumáticos

Los neumáticos, tipo slick, que utilizará la categoría durante las Pruebas Oficiales, serán monomarca homologados por esta ACTC para la categoría y se podrán utilizar un máximo de seis (6) neumáticos nuevos por piloto para todo el fin de semana. Se podrán además resellar 4 (cuatro) usados, los que deberán ser seleccionados entre las cubiertas utilizadas en la competencia inmediata anterior. Queda expresamente aclarado que no podrán adquirirse bajo ningún concepto más neumáticos que los autorizados en el presente artículo, y que atento a la limitación impuesta, a su vez, y por razones de seguridad deportiva, la compra de los seis (6) neumáticos por piloto será obligatoria en cada carrera.