El clima le dio un guiño al joven TC2000 y la segunda final dominical de la temporada 2016 se disputó sin lluvias, pese a las nubes amenazantes que azotaban el cielo de Concordia. La competencia se puso en marcha minutos después de las 12hs, con las 29 unidades en pista. Danilo Dángelo (Ford Focus-Escudería FELA), el “Poleman” de la jornada de ayer, compartió cajón de largada con Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group). Antonino García (Ford Focus-Escudería FELA) -Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport) y Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería FELA)-Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA FE) completaban las primera tres filas. El semáforo pasó a verde y Ciarrocchi tomo la delantera con una excelente largada, superando claramente a Dángelo, quien también perdió su posición con Antonino García, colocándose rionegrino como nuevo escolta. Luego de esto, el cordobés perdió varios lugares por un problema con la llanta de su Ford Focus, después de un toque con Martin Moggia. Ciarrocchi era el líder del pelotón con traquilidad, seguido por Garcia y Scalbi. Detrpas de ellos, se ubicaban Moggia, Amellini, CAceres, Luque, Collino, Dangelo y Yerobi. En el inicio de la competencia, Sebastián Pereyra se despistaba y provocaba el ingreso del Auto Seguridad. La velocidad se reanudó en la cuarta vuelta y los comisarios deportivos comunicaron la penalización a Moggia por falsa largada, Danilo Dangelo también ingresó a boxes para solucionar el problema en su unidad. Con el paso de la competencia, Ciarrocchi demostraba la contundencia de su Fiat Línea y le sacaba diferencias a su escolta Antonino García, quien no lograba descontarle al cordobés. El tercero era Augusto Scalbi, quien mantenía sus ilusiones de trepar a la cima, pero no se desesperaba por exigir a su Renault Fluence, ya que con esa ubicación se convertiría en nuevo líder. La pelea más interesante se daba detrás de ellos. Armellini, Cáceres y Luque brindaban un lindo espectáculo tratando de superarse, para poder intentar ir en busca de los puestos de vanguardia. Emmanuel Cáceres, quien estaba 6°, necesitaba avanzar posiciones para mantenerse como líder del certamen. A 7 vueltas del final, Bruno Armellini abandonó la carrera por la rotura de un pallier en el Peugeot 408 del equipo DTA FE, de esta manera el “Piloto del Pueblo” heredó el cuarto lugar y esto le sirvió para alcanzar la cima. Ciarrocchi seguía a paso firme y nadie podía alcanzarlo. Cuando parecía que ya no se verían grandes novedades, en el giro 18, Augusto Scalbi se despistó por un problema en los frenos del Renault Fluence y se produjo un vuelco espectacular. El joven de Villa Conesa fue llevado al hospital Delicia Masvernat de la ciudad de Concordia para control, pero por suerte no sufrió heridas graves. Se reanudó en la última vuelta y Marcelo Ciarrocchi mantuvo el liderazgo con total autoridad, seguido por Antonino García y Emmanuel Cáceres. Completaron las primeras diez posiciones: Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné, Diego Azar, Gianfranco Collino, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia y Pablo Vuyovich. Con estos resultados, el líder del torneo es Emmanuel Cáceres, con 61 puntos. En segundo lugar se ubica Manuel Luque (56). Completan los primeros cinco lugares: Antonino García (53,5), Diego Azar (48) y Tomás Gagliardi Genné (41). La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 17 de abril autódromo Oscar y Juan Gálvez, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Final TC 2000- Concordia
1 Marcelo Ciarrocchi Fiat Linea 22 00:46:31.343 00.000
2 Antonino Garcia Ford Focus III 22 00:46:32.367 01.024
3 Emmanuel Cáceres Fiat Linea 22 00:46:33.322 01.979
4 Manuel Luque Renault Fluence 22 00:46:34.659 03.316
5 Tomás Gagliardi Genné Toyota Corolla 22 00:46:36.132 04.789
6 Diego Azar Fiat Linea 22 00:46:36.823 05.480
7 Gianfranco Collino Toyota Corolla 22 00:46:37.272 05.929
8 Agustín Lima Capitao Honda Civic 22 00:46:40.662 09.319
9 Gabriel Gandulia Peugeot 408 22 00:46:42.211 10.868
10 Pablo Vuyovich Honda Civic 22 00:46:42.357 11.014
11 Franco Crivelli Peugeot 408 22 00:46:42.756 11.413
12 Danilo D’Ángelo Ford Focus III 22 00:46:43.100 11.757
13 Agustín Herrera Fiat Linea 22 00:46:43.180 11.837
14 Tomás Cingolani Fiat Linea 22 00:46:43.326 11.983
15 Matías Galetto Toyota Corolla 22 00:46:45.214 13.871
16 Lautaro Estrada Toyota Corolla 22 00:46:45.552 14.209
17 Martin Moggia Honda Civic 22 00:46:45.977 14.634
18 Federico Braga Renault Fluence 21 00:44:50.949 01.000
19 Santiago Mallo Ford Focus III 21 00:44:51.979 01.000
20 Augusto Scalbi Renault Fluence 18 00:35:04.497 04.000
21 Mariano Beraldi Fiat Linea 15 00:35:02.074 07.000
22 Bruno Armellini Peugeot 408 14 00:28:13.460 08.000
23 Lucas Yerobi Ford Focus III 13 00:26:36.878 09.000
24 Mariano Pernía Renault Fluence 10 00:21:32.487 12.000
25 Alessandro Salerno Peugeot 408 6 00:13:48.837 16.000
26 Juan Pablo Rossotti Peugeot 408 4 00:10:11.900 18.000
27 Sebastian Pereyra Fiat Linea 0 0:00. 00.000
28 Juan Ángel Rosso Ford Focus III 0 0:00. 00.000
PROMEDIO DEL GANADOR: 157.580 KM/H
RECORD DE VUELTA: CIARROCCHI TIEMPO: 1M.47S.374/1000 A UN PROMEDIO 157.580 KM/H
AUTO 14 (MOGGIA) PENALIZACIÓN BOX POR NO RESPETAR UBICACIÓN EN LA LARGADA.
AUTO 51 (PELUSO) EXCLUÍDO POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DEL AUTO 16 (SANTIAGO MALLO)
m.m