Si lo que realmente se pretendía con los cambios en el reglamento, especialmente con la introducción de la centralita única Magneti Marelli, era hacer más abierto MotoGP ya pueden empezar a darse por satisfechos los autores de tal idea. La tabla de tiempos del segundo día de test en Sepang es la mejor prueba de ello, una clasificación tan insólita como atractiva y en la que asoman muy arriba dos Ducati, pero curiosamente ninguna de ellas procedentes del box oficial sino de sendos satélites: el Octo Pramac y el Avintia Racing, que se han llevado dos alegrías enormes gracias al buen hacer de sus pilotos Danilo Petrucci, que fue primero, y Héctor Barberá, tercero, sólo con Jorge Lorenzo entre medias de ambos aguantándoles el tipo, porque se quedó a 60 milésimas del tiempo de Petrux (2:00.095) y 0.232 por delante del valenciano.
Volviendo a las grandes sorpresas de la jornada, aunque ayer ya avisaron de sus intenciones, con un cuarto y un sexto puesto, decir que en el caso del italiano ya advertíamos en la previa que es un valor en alza del campeonato. Va a más y el año pasado ya logró subir al podio bajo el diluvio de Silverstone. Y en el del español, es bonito verle ahí arriba después de haber comido tanta porquería, por no decir otra cosa, a paladas sin perder la fe en sí mismo, consciente de que en cuanto tuviera un material decente estaría más arriba de lo que venía haciéndolo últimamente, porque ser la mejor moto Open no era suficiente para un piloto de su talento.
Respecto a los cuatro que deberían pelear por el título a priori, Lorenzo se consolida como el más en forma de ellos. Ayer fue primero y hoy segundo con casi siete décimas de ventaja sobre Marc Márquez, que salvó relativamente los muebles para Honda con un cuarto puesto que en ningún caso debería dejarle satisfechos y que evidencia que sigue habiendo problemas con el carácter de su motor. Su compañero de equipo, Dani Pedrosa, lo pasó peor aún con un paupérrimo duodécimo a 1.380 de la cabeza. Y Valentino Rossi, que empezó segundo, esta vez se tuvo que conformar con la sexta plaza a 0.926.
Oto punto de interés era ver de lo que era capaz Casey Stoner en su reencuentro con antiguos compañeros de pista. Da la sensación de que se está probando más a sí mismo que desarrollando la nueva Ducati, y su resultado de hoy fue un segundo más rápido de lo que rodó el sábado pasado, quedando noveno a 1.008 del mejor tiempo del día. No está nada mal para un piloto que lleva retirado desde que finalizó la temporada 2012 y que desde entonces se subió a una MotoGP en contadas ocasiones como probador del ala dorada.
En el capítulo de caídas, reseñar las de Lorenzo, Pol Espargaró y Pedrosa en la curva 5, sin consecuencias físicas que lamentar, y la de Loris Baz, ¡en plena recta a 290 por hora! Estalló su neumático trasero, el blando, pero afortunadamente el piloto salió ileso. Lo que hizo Michelin fue retirar esa goma de todos los boxes y eso impidió a muchos pilotos que pudieran mejorar sus tiempos.

2do. Día de pruebas Moto GP – Sepang

1. D. Petrucci (Ita/Ducati) 2:00.095
2. J. Lorenzo (Yamaha) 2:00.155
3. H. Barberá (Ducati) 2:00.387
4. M. Márquez (Honda) 2:00.843
5. C. Crutchlow (GBr/Honda) 2:00.899
6. V. Rossi (Ita/Yamaha) 2:01.021
7. S. Redding (GBr/Ducati) 2:01.049
8. A. Iannone (Ita/Ducati) 2:01.052
9. C. Stoner (Aus/Ducati) 2:01.103
10. B. Smith (GBr/Yamaha) 2:01.107
11. M. Viñales (Suzuki) 2:01.421
12. D. Pedrosa (Honda) 2:01.475
13. Y. Hernández (Ducati) 2:01.644
14. A. Dovizioso (Ducati) 2:01.723
15. P. Espargaró (Yamaha) 2:01.992
16. A. Espargaró (Suzuki) 2:02.092
17. T. Rabat (Honda) 2:02.328
18. S. Bradl (Ale/Aprilia) 2:02.372
19. L. Baz (Fra/Ducati) 2:02.611
20. K. Nakasuga (Jap/Yamaha) 2:02.691
21. Á. Bautista (Aprilia) 2:02.876

Pole 2015: Dani Pedrosa (Honda) 1:59.053

Vuelta rápida: Marc Márquez (Honda) 1:58.867

N.B