reu.p f1

Ya, son muchas las ocasiones en las que se viene hablando ante la posibilidad de tener que cubrir de alguna forma la cúpula de los monoplazas de F1, tras los incidentes sucedidos los últimos años en los que lamentablemente fallecieron Jules Bianchi y María de Villota.
El austriaco Alexander Wurz, jefe de la asociación que agrupa a los pilotos de carreras profesionales, afirmó a la cadena británica BBC que los pilotos se habrían puesto de acuerdo de forma unánime para una rápida implementación de la protección, los pilotos reclaman un sistema basado en dos anchos puntales que salgan detrás de la cabina, sobre los hombros del conductor, y que se unan sobre la parte delantera, justo por encima del campo de visión. Desde allí, otro puntal saldría hacia abajo para unirse al ‘cockpit’ y reforzar la parte central. Con este sistema, la protección ante piezas despedidas es mucho mayor.