Dagostino

Marcos D’agostino ganó la sexta final del año en La Plata y le dio el segundo éxito en la categoría al Ford Fiesta Kinetic. Se prende en el campeonato.
El último espectáculo del “Gran Premio Maxi – Ma Refrigeración” de La Plata era el plato fuerte del fin de semana y tenía a la clase mayor como protagonista, con Marcos D’agostino y Gastón Grasso partiendo adelante de todos al ganar sus respectivas series del día sábado. Desde el comienzo D´agostino marcó diferencias sobre Diego Leston, quien supo aprovechar su buena largada y aventajó a Grasso y a Pablo Vuyovich, quienes se encolumnaron en fila india y con diferencias mínimas entre sí. La carrera era prolija en los primeros puestos pese a un despiste de Fernando Moni, quien salio despedido a gran velocidad del trazado platense, dañando de forma considerable su Renault Clio y debiendo ir a zona de boxes para abandonar. Un despiste de Christian Bodrato Mionetto cuando buscaba meterse entre los principales animadores de la final, era otro golpe de escena importante, mientras Alberto Jaime y Jorge Possiel corrían la misma suerte en distintas maniobras, terminando por provocar la aparición del primer Auto de Seguridad de la competencia, lo cual hacía que las diferencias dejen de existir con cuatro vueltas cumplidas.
La reanudación fue una repetición fiel de lo ocurrido en el comienzo, con D´agostino nuevamente marcando superioridad por sobre Leston, quien en este caso sufría mayor asedio por parte de Vuyovich, Grasso y Yerobi, quienes completaban el primer pelotón que mantenía intenciones de victoria. Más atrás, el líder del campeonato, Ramiro Alcaine trataba de resistir sobre Julián Lepphaille y Matías Antolin, con lucha en todos los puestos. Las diferencias con la primera mitad de carrera ya consumada eran mínimas entre los protagonistas principales, con Grasso que se transformaba en nuevo tercero dejando a Vuyovich y Yerobi por detrás. Luego de esta alternativa, Vuyovich se tocaba con Grasso en una ajustada maniobra que terminaba por causar el retraso del piloto salteño, quien evitaba el vuelco por muy poco al despistarse fuertemente. La siguiente deserción entre los principales protagonistas era la de Diego Leston, quien comenzó a perder muchos lugares dejándole la victoria a D´agostino prácticamente servida en bandeja, con Grasso y Yerobi que se mantenían en una disputa entre sí muy distante del segundo pelotón, donde prevalecía Jonathan Baldinelli sobre Juan Kreitz, Alcaine y Lepphaile.
Restaban dos vueltas y las diferencias repentinamente dejaron de existir entre D´agostino y Grasso, quienes se disputaban el triunfo brindando un gran desenlace, aunque el Fiesta Kinetic controló la punta con autoridad y volvió a subir a lo más alto del podio de la mano de D´agostino. Segundo finalizó Lucas Yerobi, tercero Gastón Grasso, cuarto Juán Kreitz en excelente trabajo, quinto Ramiro Alcaine que se mantiene como líder del campeonato, mientras que los diez los completaron Gerónimo Nuñez, Matías Silvente, Julián Lepphaile, Horacio Evolo y Alan Sancho.
Con este resultado Ramiro Alcaine sigue liderando el campeonato con 178,5 unidades, seguido de Pablo Vuyovich con 137,5, Marcos D’agostino con 128, Diego Leston con 110 y Lucas Yerobi con 105 en las principales posiciones.
La próxima fecha será el fin de semana del 21, 22 y 23 de agosto en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, séptima del calendario 2015.

Final Clase 3 Turismo Pista- La Plata

1 10 D’AGOSTINO MARCOS KINETIC 16 30;03,085
2 6 YEROBI LUCAS TREND 16 30;07,697 4,612
3 4 GRASSO GASTON CLIO 16 30;08,308 5,223
4 38 KREITZ JUAN CLIO 16 30;11,470 8,385
5 15 ALCAINE RAMIRO 206 16 30;12,029 8,944
6 71 NUNEZ GERONIMO CLIO 16 30;12,145 9,06
7 86 SILVENTE MATIAS CLIO 16 30;12,439 9,354
8 7 LEPPAHILLE JULIAN CLIO 16 30;13,894 10,809
9 78 EVOLO HORACIO CLIO 16 30;14,026 10,941
10 81 SANCHO ALAN TREND 16 30;15,449 12,364
11 88 BADARACCO MARTIN P. 206 16 30;16,225 13,14
12 8 DEVOTO MATIAS CLIO 16 30;18,123 15,038
13 85 BERNARDINI JAVIER CLIO 16 30;22,007 18,922
14 33 SANTOS FEDERICO CLIO 16 30;23,409 20,324
15 35 YEMA NICOLAS CLIO 16 30;24,580 21,495
16 47 DONZINO MAXIMO FIESTA 16 30;24,881 21,796
17 42 MAURI PABLO GOL 16 30;25,870 22,785
18 44 CANIEVSKY HECTOR CLIO 16 30;30,757 27,672
19 24 RAFU REMO CLIO 16 30;31,265 28,18
20 74 POSSIEL JORGE GOL 16 30;31,811 28,726
21 34 FAIJA LUIS CLIO 16 30;37,230 34,145
22 65 CASSIANO DINO CLIO 16 30;18,735 15,65
23 73 SALVI MAURO CLIO 16 30;44,653 41,568
24 31 COSTA HORACIO CLIO 15 31;56,301 a 1 vts.
25 11 BALDINELLI JONATHAN CLIO 14 26;42,920 a 2 vts.
26 13 LESTON DIEGO CLIO 12 25;43,339 a 4 vts.
NO CLASIFICADOS
27 51 BRUGUES MARCOS CLIO 11 23;04,980 a 5 vts.
28 3 VUYOVICH PABLO CLIO 10 20;37,319 a 6 vts.
29 19 ANTOLIN MATIAS CORSA 7 14;51,679 a 9 vts.
30 53 FELICE MARCELO CORSA 7 14;57,056 a 9 vts.
31 76 FERRETTY JUAN GOL 6 13;40,250 a 10 vts.
32 87 PERNIA MARIANO GOL 5 10;14,512 a 11 vts.
33 21 BODRATO MIONETTO C. CLIO 3 5;06,848 a 13 vts.
34 14 JAIME ALBERTO CLIO 3 5;09,120 a 13 vts.
35 20 MENOR GONZALO CLIO 1 1;47,520 a 15 vts.
36 68 ACUNA GUSTAVO CLIO 1 1;58,855 a 15 vts.
37 9 MONI FERNANDO CLIO 1 2;14,794 a 15 vts.
Record Auto: 10 Tiempo: 1;40,880 Vuelta: 7 Prom: 148.632 km/h
Promedio del ganador: 133.052 km/h
Auto nro. 65 recargado con 20 segundos por m.peligrosa al auto nro.34.
Auto nro 4 recargado con 5 segundos por m.peligrosa al auto nro.6.
No largo Auto Nro. 29.

M.M.