La primera jornada del segundo entrenamiento de pretemporada para los pilotos de MotoGP en el Circuito Internacional de Sepang comenzaron con altas temperaturas desde primera hora de la mañana, apareciendo la temida lluvia en los primeros momentos de la tarde e impidiendo así que los pilotos pudieran continuar rebajando sus mejores tiempos. Así, el día dejaba en primera posición de la tabla de tiempos a Valentino Rossi con un mejor registro de 2’00.414.
Detrás del italiano se situaban Dani Pedrosa +0.129, Pol Espargaró +0.462, su hermano Aleix Espargaró +0.641 y Jorge Lorenzo +0.748 completando la lista de los cinco primeros. En la sexta plaza se situaba el campeón en título Marc Márquez +0.776.
Los pilotos del equipo Repsol Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa, reiniciaban el trabajo con las motos que eligieron durante el primer test de pretemporada en este mismo escenario hace dos semanas, con las que iniciaban de nuevo el proceso de encontrar una sólida base de puesta a punto.
En el equipo Yamaha MotoGP Jorge Lorenzo y Valentino Rossi estrenaban lo que los técnicos de la firma de Iwata llamaban literalmente una “actualización” de su caja de cambios «seamless», confirmando que no se trata aún de la esperada versión que permite su aprovechamiento en todas las relaciones de ésta. Ambos pilotos también giraron con las versiones que eligieron en el anterior entrenamiento en Sepang.
En lo que respecta a Ducati, la marca italiana ponía por primera vez en pista la esperada Desmosedici GP15, aunque el equipo también giraba en este primer día sobre la conocida GP14.3. Asimismo, a lo largo de la jornada se probaban distintos componentes destinados a la GP15. Andrea Dovizioso finalizaba décimo en la tabla de tiempos (+0.941) y Andrea Iannone 15º (+1.728)
En el equipo oficial Suzuki, Aleix Espargaró y el debutante Maverick Viñales estrenarán una nueva aerodinámica desarrollada en el túnel de viento entre el primer y el segundo test de pretemporada, cuyo objetivo estaría en mejorar su velocidad máxima. Al mismo tiempo, el equipo admite haber introducido cambios en el motor y la gestión electrónica. A la esperanzadora cuarta plaza de Espargaró se unía Viñales con la novena (+0.903).
En el garaje de Aprilia aparecía una nueva evolución de su moto sobre la que durante el día de hoy se probaban nuevos componentes en la parte ciclo, experimentando al mismo tiempo con sobre el reparto de pesos y la electrónica. Álvaro Bautista ocupaba la duodécima posición al final de la jornada (+1.326). Por su parte, Marco Melandri volvía a cerrar la clasificación del día, siendo 27º a 3.586 segundos del mejor tiempo de la jornada.
Entre los equipos satélite de los respectivos fabricantes, la formación CWM-LCR Honda trabajaba con sus dos pilotos, Cal Crutchlow y el debutante Jack Miller, en familiarizarles con sus nuevas motos, destacando el británico el peculiar estilo de pilotaje que exige la máquina del gigante japonés, y dedicándose el australiano a continuar su proceso de aprendizaje para adaptarse a su moto y entender su gestión electrónica. Al final del día, el británico era séptimo (+0.808) y el australiano 22º (+2.592).
El equipo Yamaha Tech3, con Pol Espargaró y Bradley Smith, se centraban principalmente en seguir experimentando con la gestión electrónica. Al tercer mejor registro del día de Espargaró, se sumaba la octava plaza de Smith (+0.827) El mismo plan de trabajo seguía la escuadra Forward Racing, que recibía un nuevo software en el primer entrenamiento en Sepang y ahora se encargarán de evolucionar su puesta a punto. Sus dos pilotos, el alemán Stefan Bradl (+1.996) y el galo Loris Baz (+2.902) terminaban el día siendo 18º y 24º, respectivamente.

1er. Día de pruebas Moto GP – Sepang

1º ROSSI, Valentino Yamaha MotoGP 2:00.414 25 / 54
2º PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.543 0.129 0.129 20 / 52
3º ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:00.876 0.462 0.333 17 / 45
4º ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 2:01.055 0.641 0.179 17 / 39
5º LORENZO, Jorge Yamaha MotoGP 2:01.162 0.748 0.107 37 / 51
6º MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:01.190 0.776 0.028 24 / 43
7º CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 2:01.222 0.808 0.032 13 / 43
8º SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.241 0.827 0.019 22 / 51
9º VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 2:01.317 0.903 0.076 22 / 50
10º DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:01.355 0.941 0.038 5 / 23
11º REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 2:01.592 1.178 0.237 31 / 52
12º BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 2:01.740 1.326 0.148 29 / 51
13º BARBERA, Hector Avintia Racing 2:01.926 1.512 0.186 6 / 39
14º HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:02.062 1.648 0.136 26 / 41
15º IANNONE, Andrea Ducati Team 2:02.142 1.728 0.080 16 / 30
16º PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 2:02.225 1.811 0.083 9 / 35
17º ABRAHAM, Karel AB Motoracing 2:02.394 1.980 0.169 26 / 28
18º BRADL, Stefan Forward Racing Team 2:02.410 1.996 0.016 19 / 42
19º HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 2:02.606 2.192 0.196 24 / 29
20º LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 2:02.730 2.316 0.124 28 / 45
21º DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:02.941 2.527 0.211 23 / 33
22º MILLER, Jack CWM LCR Honda 2:03.006 2.592 0.065 23 / 35
23º PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:03.105 2.691 0.099 33 / 35
24º BAZ, Loris Forward Racing Team 2:03.316 2.902 0.211 28 / 37
25º NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.337 2.923 0.021 24 / 43
26º DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 2:03.966 3.552 0.629 8 / 45
27º MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 2:04.000 3.586 0.034 29 / 42

N.B