El equipo Mercedes no sabe donde rstas parado, ya que los ingenieros del equipo no llegan a entender el concepto que tienen con el W13 Hybrid, siendo un auto revolucionario y único en la grilla por sus pontones realmente compactos que le hacen tener mucha más superficie de fondo plano. El principal problema es el rebote en las rectas al que no le encuentran solución.

Desde la directiva del equipo no descartan ni siquiera volver al concepto que estuvieron utilizando en Barcelona, en pretemporada, cuando giraron con un auto con pontones habituales. El Gran Premio de España será determinante para evaluar el futuro del concepto actual y Lewis Hamilton, piloto del equipo,admite que sobre el papel el concepto que usaron en pretemporada es mucho más lento que el actual, por lo que siguen confiando en el concepto con los pontones compactos.

“El coche de Barcelona es, claramente, mucho más lento sobre el papel. Necesitamos descubrir qué podemos hacer para que el coche actual funcione de manera más predecible para los pilotos. No descartaría nada, pero tenemos que aportarle a nuestra gente la creencia de que este es el camino que debemos seguir. Somos fieles al concepto actual”, comentó Toto Wolff.
N.S