Kazuki Nakajima logró la pole provisional a bordo del Toyota TS050 Hyrbid #8, que comparte con Fernando Alonso y Sébastien Buemi en la clasificación del miércoles para las 24 Horas de Le Mans.
Con la amenaza de lluvia para el jueves, así como una buena visibilidad y bajas temperaturas de pista a principios de la sesión del miércoles por la noche, los principales contendientes en la clase LMP1 marcaron sus mejores tiempos en el primer set de vueltas. Sólo se necesitó una vuelta rápida para que la marca de práctica establecida por el Toyota manejado por José María López se borrara, con el giro de 3m19.626 del piloto cordobés ampliamente superada por los 3m17.270 de Nakajima.
El tiempo del japonés permaneció intacto durante la restante hora y 52 minutos, con el Toyota #7 quedándose por debajo del punto de referencia del auto #8 por tan solo 0.107s, aunque el auto líder tuvo muchas otras vueltas eliminadas por el excesivo consumo de combustible al final. «Fue un gran salto desde 3m23s o 3m24s hasta 3m17s», expresó Nakajima.
«Fue difícil juntar todo en el tráfico. Lo que cuenta es el resultado de la carrera: realmente no nos importa la clasificación y sólo necesitamos estar en la posición correcta para el comienzo», agregó el nipón. En tanto, Buemi luego reemplazó a Nakajima antes de que Alonso completara sus cinco vueltas obligatorias en condiciones nocturnas.
Stephane Sarrazin llevó el #17 SMP Racing BR1 al tercer puesto, el primero de los autos no híbridos, y su vuelta de 3m19.483s lo colocó a 2.213s del líder Toyota. Los dos autos de Rebellion Racing fueron cuartos y quintos en la clase con el auto #1 en manos de Bruno Senna, superando la máquina #3 por sólo 0.283 segundos, con su tiempo establecido por Gustavo Menezes.
El piloto del IMSA SportsCar Championship, Renger van der Zande, provocó una zona lenta a mitad de la sesión cuando se detuvo frente al Dunlop Chicane, lo que obligó a recuperar el auto después de haber marcado un tiempo lo suficientemente bueno para el sexto.
Jenson Button completó sus vueltas obligatorias a bordo del auto #11 del SMP Racing BR1 que pasó a la séptima posición provisional en las manos de Vitaly Petrov. El equipo de ByKolles cayó al octavo después de que Tom Dillmann lo eliminara dos de sus tiempos por excesivo consumo de combustible.
Manor-Ginetta siguió luchando después de que se vio obligado a cambiar un motor en el auto #5 por problemas eléctricos y retrasó su participación en la tanda. Mike Simpson tardó 44 minutos en llevar el auto a la pista antes de que una mejora tardía en los últimos seis minutos de Leo Roussel lo elevara al noveno en la clase y al 11 ° general provisionalmente, casi siete segundos del líder LMP1 no híbrido.
1ra. Clasificación WEC – 24 Horas de Le Mans
1 S.Buemi, K.Nakajima, F.Alonso Toyota Gazoo Racing Toyota 3m17.270s31
2 M.Conway, K.Kobayashi, J.M.Lopez Toyota Gazoo Racing Toyota 3m17.377s 0.107s
3 S.Sarrazin, E.Orudzhev, M.Isaakyan SMP Racing BR Engineering/AER 3m19.483s 2.213s
4 A.Lotterer, N.Jani, B.Senna Rebellion Racing Rebellion/Gibson 3m19.662s 2.392s
5 T.Laurent, M.Beche, G.Menezes Rebellion Racing Rebellion/Gibson 3m19.945s 2.675s
6 H.Hedman, B.Hanley, R.van der Zande DragonSpeed BR Engineering/Gibson 3m21.110s 3.840s
7 V.Petrov, M.Aleshin, J.Button SMP Racing BR Engineering/AER 3m21.408s 4.138s
8 O.Webb, D.Kraihamer, T.Dillmann ByKOLLES Racing Team ENSO CLM/NISMO 3m22.505s 5.235s
9 P.Lafargue, P-L.Chatin, M.Rojas Idec Sport Racing ORECA/Gibson 3m24.956s 7.686s
10 F.Perrodo, M.Vaxiviere, L.Duval TDS Racing ORECA/Gibson 3m25.240s 7.970s
S.B
