La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Las Américas de MotoGP™ dejó primero a Marc Márquez (Honda Team) con un mejor registro de 2’04.034. Al piloto español le seguían en la clasificación Andrea Iannone (Ducati Team) y Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar).
Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich), el actual campeón del Mundo de MotoGP™ Jorge Lorenzo (Yamaha MotoGP) y el compañero de equipo de éste Valentino Rossi les seguían a continuación, cerrando la lista de los diez primeros Loris Baz (Avintia Racing), Dani Pedrosa (Honda Team), Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Cal Crutchlow (LCR Honda).
La sesión se desarrollaba en condiciones de seco, registrándose temperaturas de 27’7ºC en ambiente y de 38’7ºC en el asfalto. Redding era primero cuando quedaban 38 minutos de sesión con un tiempo de 2’06.012, seguido por Lorenzo y Viñales. El siguiente líder sería Rossi, con 2’05.324 primero y 2’05.088 poco después.
Lorenzo sería el primer piloto en bajar de 2’05, pero era superado a continuación por Márquez con un 2’04.560; segundos después el #93 era víctima de una caída en la curva 20.
A 10 minutos del final Márquez continuaba primero, pero seguido entonces de Iannone y Viñales. Sin embargo, el piloto de Honda bajaría hasta el definitivo 2’04.034 cuando el reloj se acercaba a los cinco últimos minutos. Eugene Laverty (Aspar MotoGP Team) caía entonces en la curva 2.
Entre el resto de los mejores pilotos españoles, Héctor Barberá (Avintia Racing) finalizaba undécimo, Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3) 13º, el hermano de éste Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) 14º, Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini) 19º y Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) 21º y último.
Las referencias anteriores en COTA correspondían a Marc Márquez (pole position de 2’02.135 y récord del circuito con 2’03.575, ambos en 2015). La velocidad máxima de la categoría en este circuito es de 344’2 km/h, lograda por Hiroshi Aoyama en 2015.
En el apartado técnico, durante esta primera jornada eran varías la novedades entre los pilotos de la categoría reina. Las Ducati oficiales volvían a montar los apéndices aerodinámicos inferiores vistos en otras carreras, además de los superiores que llevaban en Argentina. En este mismo capítulo, los que montaban las Honda de fábrica en esta ocasión aumentaban su superficie.
Rossi tiene en su garaje este fin de semana como segunda moto el prototipo 2016 que desechó durante la pretemporada, cuya principal característica está en la ubicación más retrasada del depósito de combustible. Al mismo tiempo, Michelin anunciaba que para esta carrera había ordenado fabricar esta misma semana una partida de neumáticos con una carcasa más robusta, manteniendo los compuestos de goma programados.
2do. Entrenamiento Moto GP- GP Estados Unidos
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 2’04.034
2 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 0.706
3 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 0.861
4 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 0.865
5 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 0.867
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 0.940
7 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 1.156
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1.160
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 1.161
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 1.359
11 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 1.454
12 51 Michele PIRRO ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 1.563
13 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1.582
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1.628
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 1.727
16 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 1.857
17 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1.888
18 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2.123
19 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2.445
20 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 2.743
21 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 3.010
M.M.
