Hace prácticamente un año Marcos D´agostino se había quedado con las ganas de cantar victoria en el Autódromo Ciudad de Concordia, pero una temporada más tarde finalmente el momento de alcanzar la misma llegó, prevaleciendo prácticamente de punta a punta y reacomodándose en función del campeonato.
La final de Clase Tres contaba con el atractivo de tener un Punto, al mando de Talamona, y un Kinetic al mando de D´agostino, quien pudo prevalecer desde el inicio producto de una gran partida, superando al piloto de Avellaneda que se posicionaba en segundo lugar por sobre Diego Leston, Horacio Evolo y Facundo Meza Campos que mantenían sus respectivas posiciones.
Los primeros puestos no mostraban alternativas de relevancia destacándose la diversidad de modelos y la contundencia tanto de D´agostino como Talamona, quienes cada vez ampliaban más la luz con respecto a sus inmediatos seguidores. En un segundo pelotón, Horacio Evolo prevalecía sobre Leston mientras en la disputa por el sexto puesto aparecían Silvente, Chuck, Alcaine, Fierros y Antolin completando los primeros diez lugares.
Mediaba la competencia final y la disputa en pista era intensa y cada vez más cerrada entre D´agostino y Talamona, pese a ello llegaba la neutralización tras un fuerte golpe protagonizado por Remo Rafu, quien impactó de lleno sobre el paredón golpeando visiblemente la parte delantera del Clio pero, afortunadamente, sin mayores inconvenientes a nivel físico pese a ser traslado a una clínica de la zona por precaución.
La reanudación se hizo realidad una vez solucionado este incidente y Marcos D´agostino fue quien sacó mayor provecho de esto ya que pudo ampliar diferencias mientras Talamona ingresaba pasado a una de las variantes del circuito y sostenía el lugar de escolta pese a comenzar a sufrir el asedio por parte de Horacio Evolo, quien finalmente podía pasar a escoltar a Marcos ya que el piloto de Avellaneda sufría problemas en la goma delantera izquierda y comenzaba a perder terreno dejando pasar la gran posibilidad de estar en el podio.
Se acercaba la última vuelta con D´agostino más firme que nunca y tomándose desquite de la victoria que no fue tal el año pasado en este mismo circuito. Por su lado, Horacio Evolo era segundo también con cierta diferencia por sobre Leston y en ese orden llegaban a la meta. El cuarto puesto fue para Facundo Meza Campos en una extraodinaria actuación, quinto completó la final Matías Silvente y sexto, logrando ubicar el Classic en los primeros planos, Matías Antolin. Por detrás llegaron Fernando Moni, Ramiro Alcaine, Jonathan Baldinelli y Christian Bodrato Mionetto.
Con estos resultados, el campeonato está liderado por Horacio Evolo con 67.5 unidades, segundo es Matías Silvente con 67 puntos y tercero Marcos D´agostino, ganador del fin de semana, con un total de 52 unidades. Jonathan Baldinelli con 49 y Gastón Grasso con 41.5 completan las principales ubicaciones.
La próxima fecha de la temporada será la tercera del año y se desarrollará en el Autódromo Oscar y Juan Galvez entre los días 15, 16 y 17 de abril.
Final Turismo Pista Clase 3- Concordia
1 3 D’AGOSTINO MARCOS KINETIC 13 30;25,351
2 17 EVOLO HORACIO CLIO 13 30;27,425 2,074
3 4 LESTON DIEGO CLIO 13 30;28,454 3,103
4 62 MEZA CAMPOS FACUNDO CLIO 13 30;29,282 3,931
5 14 SILVENTE MATIAS CLIO 13 30;31,335 5,984
6 13 ANTOLIN MATIAS CORSA 13 30;31,618 6,267
7 15 MONI FERNANDO CLIO 13 30;31,846 6,495
8 2 ALCAINE RAMIRO P.206 13 30;32,492 7,141
9 5 BALDINELLI JONATHAN CLIO 13 30;32,869 7,518
10 9 BODRATO MIONETTO C. CLIO 13 30;33,184 7,833
11 58 PIPKIN JUAN PUNTO 13 30;34,165 8,814
12 42 RODRIGUEZ CANEDO E. CLIO 13 30;34,548 9,197
13 88 GONZALEZ EMILIANO CLIO 13 30;35,745 10,394
14 8 GRASSO GASTON CLIO 13 30;35,911 10,56
15 16 COLLAZO PABLO CLIO 13 30;36,160 10,809
16 6 SANTOS FEDERICO CLIO 13 30;36,317 10,966
17 49 RUIZ CHRISTIAN CLIO 13 30;37,388 12,037
18 37 COSTA HORACIO CLIO 13 30;41,156 15,805
19 29 LOIACONO RUBEN ONIX 13 30;42,945 17,594
20 19 COLLAZO PABLO Jr. TREND 13 30;46,535 21,184
21 45 FAIJA LUIS TREND 13 30;47,328 21,977
22 53 ACUNA GUSTAVO TREND 13 30;49,339 23,988
23 26 SALVI MAURO CLIO 13 30;49,809 24,458
24 36 BRUGUES MARCOS CLIO 13 31;07,075 41,724
25 30 TALAMONA JUAN PUNTO 11 26;29,107 a 2 vts.
26 33 MAURI PABLO CLIO 10 24;36,676 a 3 vts.
27 24 KREITZ JUAN CLIO 10 24;38,951 a 3 vts.
NO CLASIFICADOS
28 59 POSSIEL JORGE P.206 8 16;59,596 a 5 vts.
29 35 RAFU REMO CLIO 6 12;16,398 a 7 vts.
30 64 VIANA LUCIANO FIESTA 5 10;14,069 a 8 vts.
31 43 FIERROS MARTIN CLIO 5 11;09,821 a 8 vts.
32 46 «CHUCK D’ANTONIO» CLIO 4 8;00,503 a 9 vts.
33 115 FERNANDEZ MENDANA SAMI CLIO 3 6;16,678 a 10 vts.
34 87 LUQUES GUSTAVO CLIO 2 4;13,994 a 11 vts.
35 20 DEVOTO MATIAS CLIO 1 2;10,371 a 12 vts.
SIN VUELTAS
36 41 DONZINO MAXIMO FIESTA
37 63 PETRACCHINI LUCAS KINETIC
38 56 SILVENTE VICTOR CORSA
39 40 GUEVARA MARCELO CLIO
40 57 WIGLEY NICOLAS CLIO
41 32 MENOR GONZALO CLIO
Record Auto: 3 Tiempo: 1;57,682 Vuelta: 11 Prom: 143.777 km/h
Promedio del ganador: 120.503 km/h
No largo auto nro. 32.
Auto nro.20 apercibido por maniobra peligrosa.
m.m.
