La marca francesa, que es proveedora de los principales equipos del Campeonato del Mundo, mejoró su gama Pilot Sport en los compuestos blandos y duros para proporcionar una mayor adherencia cuando el asfalto esté mojado tal y como ocurrió el mes pasado en el Rally de Alemania.
El nuevo neumático S4 (blando), para condiciones de frío y humedad, y la rueda H4 (duro), para cuando el asfalto está más caliente y seco, cuentan con un nuevo dibujo en la banda de rodadura y una construcción revisada que reduce su peso en 0.5 kg por neumático.
Michelin dice que el H4 durará hasta un 10% más que su predecesor, mientras que en los test realizados con el S4 se mostró una gran mejorada de rendimiento, incluso con mucha agua en las carreteras.
Michelin actualizó toda su gama de neumáticos de competición, con el LTX Force de tierra que se estrenó en el pasado Rally de Finlandia.
M.M.
