Comienzan a producirse los primeros cambios dentro del Turismo Carretera. El primero que ha dado el paso inicial fue José Savino,que ya en Paraná apostó a los motores propios. Ahora le toca el turno a Norberto Fontana, quien llegó a un acuerdo junto al equipo Las Toscas Racing, para colocar los motores que desarrolla Claudio Garófalo.
De esta forma, Fontana deja a Johny Laborito, con quien el equipo tenía una exclusividad para utilizar los motores en su Torino,y pasará a tener las plantas impulsoras que tiene por ejemplo, su sobrino Nicolás Trosset en la Dodge, o Juan Marcos Angelini, también con Dodge.
