Los pilotos Juan Martín Eluchans y Joel Gassmann realizaron ensayos preparatorios en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba), escenario del próximo Gran Premio Vittal – Copa Peugeot de Turismo Nacional que será el 17 de Noviembre en el escenario cordobés.
Eluchans giró por espacio de quince vueltas al trazado de 4045 metros, dejando en condiciones el Ford Fiesta Kinetic estrenado esta temporada en ocasión de la competencia realizada en el Autódromo Termas de Río Hondo. Un total de 20 vueltas, con gomas seminuevas, fueron necesarias para cronometrar 1.43.600/1000 en la mejor de las vueltas declaradas.
Por su parte, Gassmann tuvo su primer contacto con el Ford Fiesta que utilizó Eluchans hasta que éste colocara en pista el nuevo modelo. Mostró el piloto de Crespo (ER), una rápida adaptación al escenario cordobés y al auto que utilizó en las pruebas para cronometrar 1.43.300/1000. El piloto entrerriano se encuentra trabajando en la faz presupuestaria a fines de cristalizar su debut en la próxima fecha.
«Los dos pilotos giraron sin problemas en sus autos. Juan Martín realizó un muy buen ensayo y Joel Gassmann se adaptó rápidamente al Ford Fiesta. Los dos utilizaron neumáticos que tenían muy poco uso y aprovecharon correctamente el día de pruebas. La jornada se presentó calurosa, lo que quizás generó alguna complicación pero en líneas generales no se registraron mayores inconvenientes», indicó Diego Gay, titular del equipo cordobés.
Pablo Piumetto giró también en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba).La prueba del piloto local consistió en comprobar el correcto funcionamiento del Ford Focus, en una jornada que se presentó con mucho viento, el que complicó en cierta parte el plan de ensayo que había pactado con anterioridad.
Habiendo probado elementos de suspensión con un impulsor de pruebas, Piumetto, cerró el primero de dos días de pruebas pactados previos a la competencia, pues el Jueves 14 de Noviembre estará nuevamente en pista ultimando detalles con un nuevo ensayo.
«Hoy fue un día de pruebas con complicaciones climáticas, porque hubo mucho viento en pista y eso quizás no nos dejó trabajar como quisieramos. Por eso, el Jueves previo al fin de semana de competencia estaré nuevamente en pista ya trabajando de manera mas fina, asentando pastillas de frenos, trabajando más en la suspensión del auto y en el motor del Ford Focus», indicó quien giró veinte vueltas, cronometrando en la mejor de las pasadas 1.40.200/1000.
En La Plata, Sebastián Gómez y Bruno Bosio llevaron a cabo sendos ensayos sobre sus autos de Turismo Nacional.
Gómez llevó el Kia Cerato a la pista platense con el objetivo de probar un nuevo juego de amortiguadores, obteniendo buenos resultados al final del ensayo, cronometrando 1.42.970/1000 en la mejor de las vueltas declaradas en la jornada de hoy. Por su parte, Bruno Bosio probó en su Ford Focus una nueva barra de cuchillas que le permitió mejorar la performance de su auto, cronometrando 1.42.710/1000 como plusmarca privada.
«Las pruebas se realizaron bajo una adversa condición climática durante buena parte del día de hoy. Cerca de las 17.00 Horas, la pista mejoró y el viento mermó bastante, por lo que sobre el final del día recien pudieron los pilotos registrar los tiempos que hemos declarado. Principalmente, el viento complicó gran parte de la jornada de pruebas, pero encontramos varias conclusiones en la última hora del ensayo», expresó Norberto Picetti, Director Deportivo del equipo GR Competición.
Mientras que Ever Franetovich realizó su segundo ensayo en quince días en el Autódromo de San Jorge, para Amadís Farina fue su primer contacto con un auto de Turismo Nacional en las vísperas de su debut en la categoría, lo que ocurrirá en el próximo Gran Premio Vittal – Copa Peugeot, el venidero 17 de Noviembre.
Franetovich, en esta ocasión, probó con el auto que utilizó en la última competencia de esta temporada disputada en Río Gallegos, pero con distintas reformas realizadas por el equipo JCB Motorsport. Probando el comportamiento del auto luego de estas variantes, cronometró 1.24.800/1000 para la mejor de las vueltas. Luego de estos ensayos, el piloto de Venado Tuerto definirá con que auto competirá en la próxima carrera, recordando que en la pasada prueba tuvo un contacto con el nuevo Chevrolet Classic que construyó el equipo recientemente.
Quien tuvo su primera jornada de pruebas sobre un Renault Clio de Turismo Nacional fue Amadís Farina, piloto que definió su incorporación al equipo de Sergio Giacone. El único objetivo de la jornada fue afianzar la adaptación del piloto de Santiago del Estero a un auto de esta categoría, para lo cual giró en más de cincuenta vueltas al trazado sanjorgense, cronometrando 1.25.300/1000 para la vuelta más rápida, encontrándose piloto y equipo conformes con la labor realizada.
Matías Machuca, líder del Campeonato Argentino 2013 de Turismo Nacional Clase Dos, giró en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba), con el objetivo de comenzar su preparación de cara al Gran Premio Vittal – Copa Peugeot que será el venidero 17 de Noviembre.
La prueba se realizó en una jornada climática que se presentó con mucho viento en pista, situación que complicó el normal desarrollo de la prueba. Unas veinte vueltas fueron necesarias para comprobar el correcto funcionamiento del Renault Clio, cronometrando en la mejor de las pasadas un registro de 1.42.100/1000.
El objetivo del ensayo fue controlar el funcionamiento correcto de la suspension del auto luego del service de rutina realizado en el auto, en el que se utilizaron algunos elementos nuevos que podrían ser empleados en la próxima carrera. Durante la prueba, no se registró inconveniente alguno que aportara algun imprevisto al respecto.
Julián Flamarique también giró en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba). Junto al Vittal G Racing Car, probaron durante buena parte del día distintas configuraciones en el chasis del Peugeot 308, encontrando una evolución en el rendimiento del auto y mejorando un inconveniente que se había presentado en las últimas fechas al no poder exigir al máximo su auto en ciertas situaciones.
Unas 15 vueltas fueron suficientes para que el piloto mendocino establezca 1.39.600/1000 en la mejor de sus vueltas. El ensayo fue altamente positivo, según lo indicado por Flamarique, quedando los trabajos preparatorios resueltos con éxito a pesar de la adversidad climática que dominó la jornada de pruebas, con marcado viento y alta temperatura en pista.
«Buenas fueron las pruebas. Giramos desde temprano y con varios cambios. No fueron buenos los tiempos por la condición climática, con mucho calor y viento. Mejoramos con respecto a la puesta a punto que empezamos el ensayo. Trabajamos en el chasis, con distintas configuraciones que me permitieron encontrar un camino para mejorar un problema que teníamos en las últimas fechas, donde no podíamos exigir al máximo nuestro auto», expresó Flamarique al respecto.
Una breve prueba de diez vueltas realizó Diego Mungi en el Autódromo Oscar Cabalén. Conduciendo el Ford Focus del equipo GC Competición, Mungi asentó un nuevo sistema de frenos en el auto y rápidamente estableció un registro de 1.39.100/1000, tiempo que dejó conforme al piloto y equipo decidiendo terminar los ensayos antes de lo previsto.
«Fuimos a asentar un nuevo juego de frenos para el auto, pero también hicimos unas vueltas rápidas y cronometramos un buen tiempo. Logramos un equilibrio muy importante en el Ford Focus y eso generó la confianza necesaria justo en la semana previa a una competencia muy especial para todos los cordobeses. Sin dudas que hemos logrado mejorar la calidad del auto con el trabajo constante del equipo GC Competición», indicó Mungi al respecto.
