No fue una jornada mas la del viernes en Alta Gracia. Como es de público conocimiento, el equipo Chevrolet se vio envuelto en un conflicto gremial con SMATA, donde finalmente el equipo no será parte de la 11° fecha del campeonato argentino de TC2000, algo que sienta un precedente dentro del automovilismo.
Esta situación sorprendió a propios y extraños, donde en los boxes de Alta Gracia se vivía una situación rara y triste para el automovilismo, donde los conflictos gremiales son habituales en nuestro país, pero en el automovilismo sienta un precedente, en la que un equipo no puede ser participe de una fecha del calendario del TC2000, siendo Agustín Canapino y Bernardo Llaver imposibilitados de poder ser parte de la definición del campeonato de la especialidad. De los cuatro candidatos al título, son dos los pilotos que se ven perjudicados por esta medida.
Javier Ciabbatari, responsable del equipo FDC, fue consultado ante la situación que determinó la ausencia de Chevrolet este fin de semana e hizo referencia al tema. Además, expresó su acercamiento al equipo Honda, donde ya tuvo conversaciones con el responsable del equipo, Roberto Valle y con su director deportivo, Juan Manuel Silva, donde se puede dar el posible desembarco a la estructura en 2023.
Dario Ramonda, responsable del equipo Toyota Gazoo Racing, hizo referencia a la situación del equipo Chevrolet y se manifestó preocupado, contando las situaciones que vivió dentro del automovilismo y con lo sucedido este fin de semana, sienta un precedente dentro del automovilismo. Además, hablo que en los próximos días, Toyota va a definir su situación con respecto a lo que será el 2023 dentro del automovilismo.
N.S
