El binomio del equipo Toyota Gazoo Racing, con el Corolla #68, se quedó con el primer entrenamiento del sábado a la mañana.
Julián Santero junto a Matías Rossi, en el Toyota Corolla #68, dominaron el cuarto entrenamiento para el TC2000 en Buenos Aires. Santero-Rossi marcaron un tiempo de 1;18.945. En el segundo lugar quedó el binomio Pernía-García, con el Renault Fluence #3, quedaron a 44 centésimas. En el tercer lugar quedó la dupla Barrio- Fineschi, con el Toyota Corolla #41, quedando a 393 centésimas. En el cuarto lugar quedó el binomio Yannantuoni-Muñoz Marchesi, con el Honda Civic #5, quedando a 663 centésimas y en el quinto lugar quedó la dupla Ardusso-Merlo, con el Honda #83, quedando a 776 centésimas.
La actividad seguirá con la clasificación que se pondrá en marcha a las 12.25hs.
Cuarto entrenamiento – TC2000 – Buenos Aires
POS. | AUTO | # | BINOMIOS | VTAS. | TIEMPO | DIF. |
1 | TOYOTA | 68 | SANTERO-ROSSI | 11 | 1;18.945 | |
2 | RENAULT | 3 | PERNIA-A.GARCIA | 16 | 1;18.989 | 44 |
3 | TOYOTA | 41 | BARRIO-FINESCHI | 17 | 1;19.338 | 393 |
4 | HONDA | 5 | YANNANTUONI-M.MARCHE | 13 | 1;19.608 | 663 |
5 | HONDA | 83 | ARDUSSO-MERLO | 16 | 1;19.721 | 776 |
6 | CITROEN | 57 | VIVIAN-RISATTI | 13 | 1;19.919 | 974 |
7 | CHEVROLET | 1 | CANAPINO-LEDESMA | 15 | 1;19.984 | 1.039 |
8 | RENAULT | 8 | MILLA-CASELLA | 13 | 1;20.026 | 1.081 |
9 | CHEVROLET | 10 | LLAVER-URRUTIA | 12 | 1;20.304 | 1.359 |
10 | TOYOTA | 29 | ALDRIGHUETTI-CIARROC | 14 | 1;20.410 | 1.465 |
11 | CITROEN | 66 | M.GARCIA-FONTES | 13 | 1;20.859 | 1.914 |
12 | TOYOTA | 53 | PROVENS-FRANETOVICH | 16 | 1;20.925 | 1.980 |
13 | CITROEN | 49 | ARAMENDIA-SCUNCIO | 17 | 1;20.940 | 1.995 |
14 | RENAULT | 17 | B.BUSTOS-MARQUES | 14 | 1;21.058 | 2.113 |
15 | HONDA | 24 | CRAVERO-GARRIZ | 12 | 1;21.060 | 2.115 |
16 | FIAT | 65 | SPATARO-FONTANA | 14 | 1;21.101 | 2.156 |
17 | RENAULT | 23 | MONTENEGRO-IANSA | 12 | 1;21.155 | 2.210 |
18 | CHEVROLET | 67 | TRAUT-F.BESSONE | 14 | 1;21.314 | 2.369 |
19 | FIAT | 55 | REILLY-C.RUSSELL | 16 | 1;21.969 | 3.024 |
N.S