El joven piloto de San Vicente, que formará dupla con Ignacio Montenegro, se quedó con el mejor tiempo en el segundo entrenamientos para invitados, donde el equipo de Ambrogio se destacó, colocando 3 autos de su equipo en el tope del clasificador.
Gastón Iansa, invitado de Ignacio Montenegro, marcó el mejor tiempo en el segundo entrenamiento para pilotos invitados en Buenos Aires. El oriundo de San Vicente registró un tiempo de 1;18.038. En el segundo lugar quedó Antonino García, nuevamente invitado por Leonel Pernía y últimos ganadores de la edición de los 200km de Buenos Aires. El de Luis Beltrán quedó a 377 centésimos. En el tercer lugar quedó Facundo Márquez, que fue el dominador del primer ensayo con el auto de Felipe Barrios Bustos, quedando a 452 centésimas. En el cuarto lugar se ubicó Santiago Urrutia, invitado por Bernardo Llaver, quedando a mas de un segundo y en el quinto lugar finalizó Damián Fineschi, invitado de Jorge Barrio.
La próxima salida a pista será con la tanda de instalación a las 17.30 hs
Segundo entrenamiento invitados – TC2000 – Buenos Aires
| POS | AUTO | # | PILOTO | VTAS. | TIEMPO | DIF |
| 1 | RENAULT | 23 | IANSA | 14 | 1;18.038 | |
| 2 | RENAULT | 3 | A.GARCIA | 15 | 1;18.415 | 377 |
| 3 | RENAULT | 17 | MARQUES | 14 | 1;18.580 | 542 |
| 4 | TOYOTA | 41 | FINESCHI | 17 | 1;19.373 | 1.335 |
| 5 | CHEVROLET | 10 | URRUTIA | 14 | 1;19.452 | 1.414 |
| 6 | RENAULT | 8 | CASELLA | 16 | 1;19.592 | 1.554 |
| 7 | HONDA | 83 | MERLO | 16 | 1;19.704 | 1.666 |
| 8 | TOYOTA | 68 | ROSSI | 11 | 1;19.880 | 1.842 |
| 9 | HONDA | 5 | MUÑOZ MARCHESSI | 11 | 1;20.143 | 2.105 |
| 10 | CITROEN | 49 | SCUNCIO MORO | 10 | 1;20.445 | 2.407 |
| 11 | HONDA | 24 | GARRIZ | 13 | 1;20.753 | 2.715 |
| 12 | TOYOTA | 29 | CIARROCCHI | 19 | 1;20.816 | 2.778 |
| 13 | CITROEN | 66 | FONTES | 13 | 1;20.961 | 2.923 |
| 14 | CHEVROLET | 1 | LEDESMA | 15 | 1;21.098 | 3.060 |
| 15 | CHEVROLET | 67 | BESSONE | 10 | 1;21.505 | 3.467 |
| 16 | FIAT | 55 | COLOMBO RUSSELL | 15 | 1;21.559 | 3.521 |
| 17 | FIAT | 65 | FONTANA | 9 | 1;22.109 | 4.071 |
N.S









