Para el Gran Premio de Italia, un total de nueve pilotos recibieron una penalización en la grilla por cambiar uno o más elementos de la unidad de potencia. Por lo tanto, determinar la posición inicial se convirtió en todo un rompecabezas. Incluso para la FIA, porque las reglas se pueden interpretar de varias maneras. Al final, solo se anunció unas horas después de la clasificacion.
«La razón por la que tomó tanto tiempo es que hay diferentes interpretaciones y las reglas no son lo suficientemente claras», dijo el director del equipo Ferrari , Mattia Binotto. “Definitivamente necesitamos abordar eso con miras al futuro. No me refiero únicamente a la elaboración de la posición inicial tras la aplicación de las penalizaciones, sino también a la cuantía de las penalizaciones en sí. Este último es demasiado alto en mi opinión.”
Los conductores pueden usar un máximo de tres motores por temporada, después de lo cual hay penalizaciones en la grilla. Binotto cree que este límite debería elevarse. «Creo que es difícil para un aficionado ver a un piloto tomar la pole position, pero luego no verlo en la pole position porque tiene una penalizar en la largada. Entonces, tal vez tres unidades de potencia por piloto no sean suficientes para lo que hemos logrado hasta ahora”, Binotto se refiere a la confiabilidad de la generación actual de motores. “Tal vez debería reconsiderarse para las próximas temporadas”.
