La dupla de Arrecifes se quedó con la clasificación del Top Race en San Juan, Villicum. En el segundo lugar quedaron Ciarrocchi – Vivian y en el tercer lugar se ubicaron Aldriguetti – Granja.
Cuando parecía imposible, Canapino lo hizo. La clasificación del Top Race se dividió en dos tandas, en la primera tanda salieron la gran mayoría de los titulares y el que había dominado esa tanda era Jorge Barrio. Pero fue sancionado por taparle la vuelta rápida a Luis José Di Palma. Por este motivo, el que había hecho un gran trabajo y se quedaba con el mejor tiempo era Juan Tomás Catalán Magni, que había heredado la primera colocación, quedando Lucas Guerra en el octavo lugar a menos de medio segundo.
En la segunda tanda salieron la gran mayoría de los invitados y ahí se lucio el siete veces campeón de la categoría, Agustín Canapino. Era amplia la diferencia y marcó un gran tiempo para quedarse entre la sumatoria de los tiempos, con la pole en San Juan. Canapino así suma su pole numero 52 dentro de la categoría, mientras que Lucas Guerra ostenta su segunda pole en la divisional. En el segundo lugar terminó el binomio de Ciarrocchi – Vivian, quedando a 268 centésimas. En el tercer lugar quedó la dupla, Aldriguetti – Granja, a una diferencia de 653 centésimas. En el cuarto lugar culminó la dupla, Di Palma – Catalán Magni, quedando a 670 centésimas y en el quinto lugar terminó la dupla, Di Palma – Aguirre, quedando a 821 centésimas.
Dos finales disputará en la jornada de mañana el Top Race. La primera se pondrá en marcha a las 10.50hs, mientras que la segunda competencia será a las 11.50 hs.
Clasificación – Top Race – San Juan
| POS. | MARCA | # | PILOTOS | VTAS. | TIEMPOS | DIF. |
| 1 | CHEVROLET | 5 | CANAPINO-GUERRA | 7 | 3;36.508 | |
| 2 | FORD | 40 | VIVIAN-CIARROCCHI | 7 | 3;36.776 | 268 |
| 3 | LEXUS | 83 | GRANJA-ALDRIGUETTI | 8 | 3;37.161 | 653 |
| 4 | FIAT | 38 | S.DI PALMA-C.MAGNI | 9 | 3;37.178 | 670 |
| 5 | FIAT | 138 | AGUIRRE-J.DI | 8 | 3;37.329 | 821 |
| 6 | FORD | 33 | DELLA MOTTA-SAPAG | 8 | 3;37.420 | 912 |
| 7 | LEXUS | 1 | BARRICHELLO-AZAR | 9 | 3;37.582 | 1.074 |
| 8 | CHEVROLET | 71 | MARTINEZ-PERSIA | 9 | 3;37.593 | 1.085 |
| 9 | LEXUS | 90 | SANCHEZ-BONNIN | 7 | 3;37.641 | 1.133 |
| 10 | MERCEDES | 7 | HERRERA-ROSSI | 6 | 3;37.721 | 1.213 |
| 11 | LEXUS | 99 | MARQUES-CAPURRO | 8 | 3;38.536 | 2.028 |
| 12 | FIAT | 107 | FRANO-VERRIELLO | 9 | 3;39.355 | 2.847 |
| 13 | CHEVROLET | 41 | FERNANDEZ-BARRIO | 7 | 3;39.408 | 2.900 |
| 14 | LEXUS | 96 | OLMEDO-PALAU | 8 | 3;39.588 | 3.080 |
| 15 | MERCEDES | 88 | FRITZLER-CHIRIANO | 8 | 3;40.207 | 3.699 |
| 16 | MERCEDES | 12 | GIUSTOZZI-FLAQUE | 9 | 3;40.627 | 4.119 |
| 17 | FORD | 3 | CINGOLANI-FELIPPO | 8 | 3;41.246 | 4.738 |
| 18 | CHEVROLET | 771 | ABELLA-BALZANO | 7 | 3;43.829 | 7.321 |
| 19 | LEXUS | 100 | REUTEMANN-SPATARO | 8 | 3;48.147 | 11.639 |
| 20 | LEXUS | 8 | BORSANI-GASTALDI | 6 | 3;50.933 | 14.425 |
N.S
