La FIA investogará el accidente que se produjó en la largada del Gran Premio de Gran Bretaña, que terminó en un accidente espectacular de Guanyu Zhou.
El objetivo de la investigación es entender mejor, la fuerzas que estaba en juego, la magnitud y el número de impactos que recibió el arco antivuelco durante las secuencias del accidente.
Un factor a destacar es que Alfa Romeo es el único equipo de la F1 en 2022 que lleva una estructura antivuelco de estilo hoja, cuyo concepto ha dejado de utilizar la mayoría de los equipos
En el caso del último incidente, el de Silverstone, la FIA tendrá acceso a los sensores de fuerzas G, a los datos de telemetría y a las piezas del auto para entender completamente qué pasó, y si el estilo hoja del arco antivuelco se comportó de forma diferente a como lo haría uno más tradicional.
Es importante aclarar que el diseño utilizado por Alfa Romeo ha superado los crash test (pruebas de choque) exigidos por la FIA.
N.S