La tripulación integrada por Brendon Hartley, Sébastien Buemi y Ryo Hirakawa, con el Toyota # 8, se llevaron una nueva edición de la mítica competencia.
El Toyota # 8 se llevó el triunfo en las 24 Horas de Le Mans, que empezó con la Hyperpole conseguida el día jueves por Brendon Hartley y culminó con el neozelandés al volante. El Toyota #7 llegó como escolta, al mando de José María López, que logró el récord de vuelta en la vuelta 371 de carrera, con un tiempo de 3.27;762.
Lamentablemente cuando el Toyota # 7 dominaba la competencia con el argentino al volante, sufrió problemas eléctricos cuando transcurrían 16 horas de competencia y esto hizo que pierda mucho tiempo, resignando el primer lugar con el Toyota # 8, que tuvo confiabilidad en toda la competencia.
Final – Hypercar – Le Mans
| POS. | # | EQUIPO | PILOTO | AUTO | VTAS. | DIF. | VUELTA RÁPIDA | PROM.VEL | BOXES |
| 1 | 8 | TOYOTA GAZOO RACING | HARTLEY Brendon | Toyota GR010 HYBRID | 380 | – | 3:27.906 | 342.34 | 31 |
| 2 | 7 | TOYOTA GAZOO RACING | LOPEZ Jose Maria | Toyota GR010 HYBRID | 379 | 2:04.300 | 3:27.749 | 340.19 | 32 |
| 3 | 709 | GLICKENHAUS RACING | BRISCOE Ryan | Glickenhaus 007 LMH | 375 | 5 laps | 3:28.227 | 339.12 | 31 |
| 4 | 708 | GLICKENHAUS RACING | PLA Olivier | Glickenhaus 007 LMH | 369 | 11 laps | 3:27.765 | 340.19 | 33 |
| 5 | 36 | ALPINE ELF TEAM | VAXIVIERE Matthieu | Alpine A480 – Gibson | 361 | 19 laps | 3:30.030 | 330.83 | 34 |
