El piloto del Maquin Parts se llevó la segunda serie del Turismo Carretera, que tuvo muchos condimentos, despistes y muchos cambios en los puestos de vanguardia.
Esteban Gini corrió contra todos y se pudo llevar una serie polémica, donde hubo varios toques y despistes, que hicieron que sea un parcial con muchos cambios en los puestos de vanguardia. En una serie luchada desde el comienzo entre Todino y Gini, que en ese primer vuelta pelearon codo a codo por la punta del parcial. Cerrando la primera vuelta, Esteban Gini lo supera a Todino, tras un exceso del piloto de Rivera al ingresar a la ultima chicana, que desemboca en el curvon que va a la recta principal. Ni lerdo ni perezoso, el que capitalizo ese error fue Ledesma, que venia tercero con la opción de superar al piloto de Torino. En la vuelta 2, se produce un toque entre Gianini y Ledesma, debido a que el marplatense salió mal de una de las chicanas, se produce el toque y se cruzo Gianini, lamentablemente Todino se lo encuentra y ambos quedan fuera de la serie.
En la vuelta 3, a raíz del desparramo, el que avanzaba era Manu Urcera y lo iba a buscar a Gini por la primera colocación de la serie. Llegando a una de las chicanas, Manu Urcera hace un cambio de maniobra y frena por lo sucio, provocando un trompo del Rionegrino y complicando a Gini, que casi termina afuera.
A raíz de esto, el que intento avanzar es Christian Ledesma sobre Esteban Gini, sin poder capitalizarlo. A partir de ese momento, la serie se normalizo después de un comienzo vertiginoso.
La victoria fue para Esteban Gini, segundo Facundo Ardusso y tercero Juan Tomás Catalán Magni. Excluido de la serie Christian Ledesma por toque a Juan Pablo Gianini.
Segunda serie – Turismo Carretera – Mónaco
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 14 | GINI, ESTEBAN | TORINO | 5 | 07;24.535 | |
| 2 | 83 | ARDUSSO, FACUNDO | CHEVROLET | 5 | 07;25.587 | 1.052 |
| 3 | 53 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | FORD | 5 | 07;25.846 | 1.311 |
| 4 | 229 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 5 | 07;27.372 | 2.837 |
| 5 | 114 | FERRANTE, GASTÓN | TORINO | 5 | 07;27.503 | 2.968 |
| 6 | 75 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 5 | 07;28.033 | 3.498 |
| 7 | 79 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 5 | 07;29.238 | 4.703 |
| 8 | 31 | FONTANA, NORBERTO | CHEVROLET | 5 | 07;30.140 | 5.605 |
| 9 | 122 | JAKOS, ANDRÉS | TOYOTA | 5 | 07;30.375 | 5.840 |
| 10 | 231 | URCERA, JOSÉ MANUEL | DODGE | 5 | 07;34.652 | 10.117 |
| 11 | 20 | CIANTINI, DIEGO | DODGE | 5 | 07;41.870 | 17.335 |
| 12 | 4 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 5 | 08;01.382 | 36.847 |
| 13 | 56 | TODINO, GERMÁN | TORINO | 3 | 04;44.533 | 2 VTAS |
| 14 | 117 | SPATARO, EMILIANO | TORINO | 0 | 5 VTAS | |
| 15 | 38 | COSTANZO, PABLO | TORINO | 0 | 5 VTAS | |
| 16 | 11 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 0 | 5 VTAS | |
| PROMEDIO: 191,931 Km/h | ||||||
| RECORD DE VUELTA: Nro 231 (URCERA) Vta 1 en 1:27.792 a 194,369 Km/h | ||||||
| EXCLUIDO PARCIAL NRO 11 (LEDESMA) POR TOQUE AL NRO 4 (GIANINI) Y | ||||||
| PERJUDICANDO AL NRO 56 (TODINO) | ||||||
| NRP: NRO 117 (SPATARO) – NRO 38 (COSTANZO) | ||||||
N.S
