Marc Márquez corroboró este viernes su particular romance con el trazado de Sachsenring, donde acumula 10 victorias consecutivas, 7 de ellas en MotoGP. El primer entrenamiento del GP de Alemania permitió al de Cervera liderar una sesión en seco por primera vez desde que fuera el más rápido en el Warm Up del GP de España de 2020. Desde entonces y después de superar su lesión de húmero, Marc había sido el más rápido en la Q1 de Portimao y también en una FP3 de Le Mans pasada por agua.
Este viernes, sin embargo, todo fue distinto, con todos los pilotos girando en seco. Una vez más, el ’93’ confirmó su dominio de un trazado especial en el que se gira en sentido antihorario. Márquez, además, acumuló en diferentes tandas un total de 25 vueltas con los mismos neumáticos, trabajando de cara a la carrera. Por si fuera poco, también llamó la atención al estrenar unos nuevos apéndices aerodinámicos que han homologado únicamente en su RC213V.
Con ellos, Marc marcó un mejor tiempo de 1:21.660, con el que superó al líder del campeonato, Fabio Quartararo, por 0,168 segundos. El francés fue rápido a una vuelta, aunque su sesión quedó marcada por una caída inicial en la curva 12.
El buen andar de Márquez se vio también respaldado por los buenos registros de Takaaki Nakagami y el compañero de Marc, Pol Espargaró, 3º y 4º en la sesión. El de Granollers, eso sí, también tuvo que lamentar una caída al perder el tren delantero de su RC213V en la curva 3. A tan sólo 30 milésimas de Pol finalizó su hermano, Aleix Espargaró, completando el Top 5 dispuesto a dar vuelta la página de su caída en Catalunya.
La primera de las Ducati fue la de Jack Miller, 6º, al tiempo que el fabricante italiano también colocó 8º a Johann Zarco. Entre ambas GP21 finalizó 7º Álex Rins en su regreso después de ser baja en el último GP al fracturarse el radio distal andando en bicicleta en el Circuit. Su compañero, Joan Mir, fue 9º, mientras que Maverick Viñales se encargó de completar el Top 10.
La lucha entre los rookies volvió a estar muy abierta, con Luca Marini dando un paso al frente para ser 13º, mientras que Jorge Martín sufrió una caída inicial en la curva 12, por la que completó 18 vueltas, el piloto con menor presencia en pista, aunque no muy alejado de otros rivales.
Valentino Rossi, mientras deshoja la margarita de su futuro, finalizó 20º en una sesión en la que lució un novedoso guardabarros delantero en busca de mejorar las prestaciones de su M1. Todos los pilotos deberán ir a más en la FP2 en una jornada con muy buenas condiciones de la pista y, por el momento, con 18 pilotos en un mismo segundo.
1er. Entrenamiento MotoGP – Alemania
| Pos. | Nº | Piloto | Moto | Vtas. | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 25 | 1’21.660 | |
| 2 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 20 | 1’21.828 | 0.168 |
| 3 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 22 | 1’21.936 | 0.276 |
| 4 | 44 | Pol Espargaró | Honda | 19 | 1’22.010 | 0.350 |
| 5 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia | 19 | 1’22.040 | 0.380 |
| 6 | 43 | Jack Miller | Ducati | 22 | 1’22.051 | 0.391 |
| 7 | 42 | Álex Rins | Suzuki | 19 | 1’22.076 | 0.416 |
| 8 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 22 | 1’22.148 | 0.488 |
| 9 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 22 | 1’22.172 | 0.512 |
| 10 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha | 25 | 1’22.253 | 0.593 |
| 11 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 25 | 1’22.260 | 0.600 |
| 12 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 22 | 1’22.324 | 0.664 |
| 13 | 10 | Luca Marini | Ducati | 22 | 1’22.364 | 0.704 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 24 | 1’22.381 | 0.721 |
| 15 | 23 | Enea Bastianini | Ducati | 20 | 1’22.477 | 0.817 |
| 16 | 73 | Álex Márquez | Honda | 24 | 1’22.537 | 0.877 |
| 17 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 21 | 1’22.612 | 0.952 |
| 18 | 9 | Danilo Petrucci | KTM | 23 | 1’22.646 | 0.986 |
| 19 | 89 | Jorge Martín | Ducati | 18 | 1’22.678 | 1.018 |
| 20 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 23 | 1’22.691 | 1.031 |
| 21 | 27 | Iker Lecuona | KTM | 24 | 1’22.728 | 1.068 |
| 22 | 33 | Brad Binder | KTM | 23 | 1’22.969 | 1.309 |
S.B
