Esteban Guerrieri, con un Honda, marcó el mejor tiempo en la clasificación del sábado del WTCR en Marrakech y saldrá desde la pole position en la primera carrera del fin de semana. Por su parte, Néstor Girolami se ubicó en la cuarta posición.
Guerrieri había tenido un inicio prometedor en los entrenamientos, donde había sido sexto y segundo en la primera y segunda práctica, respectivamente, y al momento de pelear por la primera pole position en la temporada, el piloto del ALL-INKL.COM Münnich Motorsport confirmó sus buenas sensaciones en una pista donde hace dos años se impuso en el WTCC.
Guerrieri marcó una mejor vuelta de 1:24.773 pasada la mitad de los 40 minutos de la sesión para saltar al primer lugar, siendo el primero –y único- en romper la barrera de 1:25 en lo que va del fin de semana.
Al marcar la vuelta que finalmente le daría la pole, Guerrieri desplazó del primer puesto a Yvan Muller, quien había registrado 1:25.012 previamente pero no pudo responder al ataque del argentino, ya que el francés rompió el cárter de su Lynk & Co al pasar por un pianito en la curva 4 y se mantuvo en el garaje más de la mitad de la clasificación.
Muller finalmente terminó segundo, aunque resta por ver si el equipo Cyan Racing puede solucionar el problema o si deberá cambiar el motor, lo cual lo llevaría a salir desde el fondo de la grilla en la carrera de este sábado.
Thed Björk, compañero de equipo de Muller, había sido el más rápido de los entrenamientos, pero en la clasificación debió conformarse con la tercera posición, a 0s276 del registro de Guerrieri.
Una destacada labor cumplió Girolami para alcanzar la cuarta posición en su fin de semana debut dentro del WTCR luego de unirse a las filas del ALL-INKL.COM Münnich Motorsport para esta temporada. El piloto de Isla Verde llegó a ocupar el tercer lugar con su vuelta de 1:25.109 hasta que fue relegado por Björk en la parte final de la sesión.
Andy Priaulx, tres veces campeón del WTCC, obtuvo el quinto puesto con otro de los Lynk & Co del Cyan Racing, seguido por el Hyundai del BRC del campeón reinante, Gabriele Tarquini. Jean-Karl Vernay fue el mejor representante de Audi en la séptima posición, en tanto que Tiago Monteiro, en su regreso a la actividad a tiempo completo este año, finalizó octavo con su Honda, delante de Yann Ehrlacher (Lynk & Co) y Daniel Haglof (Cupra).
1ra. Clasificación WTCR – Marrakech
| Pos. | Nº | Piloto | Auto | Vtas. | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 15 | 1’24.773 | |
| 2 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 6 | 1’25.012 | 0.239 |
| 3 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 16 | 1’25.049 | 0.276 |
| 4 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 14 | 1’25.109 | 0.336 |
| 5 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 16 | 1’25.138 | 0.365 |
| 6 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 15 | 1’25.174 | 0.401 |
| 7 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 16 | 1’25.177 | 0.404 |
| 8 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 16 | 1’25.202 | 0.429 |
| 9 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 14 | 1’25.221 | 0.448 |
| 10 | 37 | Daniel Haglof | Cupra | 13 | 1’25.227 | 0.454 |
| 11 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 16 | 1’25.234 | 0.461 |
| 12 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 16 | 1’25.235 | 0.462 |
| 13 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 14 | 1’25.246 | 0.473 |
| 14 | 96 | Mikel Azcona | Cupra | 20 | 1’25.454 | 0.681 |
| 15 | 21 | Aurelien Panis | Cupra | 14 | 1’25.504 | 0.731 |
| 16 | 12 | Rob Huff | Volkswagen | 16 | 1’25.534 | 0.761 |
| 17 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 17 | 1’25.539 | 0.766 |
| 18 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 10 | 1’25.551 | 0.778 |
| 19 | 50 | Tom Coronel | Cupra | 12 | 1’25.589 | 0.816 |
| 20 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 15 | 1’25.685 | 0.912 |
| 21 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 14 | 1’25.690 | 0.917 |
| 22 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 16 | 1’25.822 | 1.049 |
| 23 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 17 | 1’25.918 | 1.145 |
| 24 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 10 | 1’26.232 | 1.459 |
| 25 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 17 | 1’26.510 | 1.737 |
| 26 | 9 | Attila Tassi | Honda | 10 | 1’26.522 | 1.749 |
S.B
