Bernardo Llaver se impuso en la Final del Súper TC2000 con un Chevrolet Cruze del Equipo YPF Chevrolet, dándole así a la marca el primer triunfo anual. Martín Moggia y Julián Santero lo escoltaron en el podio de la cuarta fecha del campeonato llevada a cabo en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes.

Es destacable lo del piloto oriundo de San Martín, en Mendoza, que logró victoria con tres de las cuatro marcas con las cuales compitió (Chevrolet, Fiat y Toyota), escapándosele la gloria con Honda en este mismo circuito cuando perdió un neumático a metros de la victoria.

Partió de excelente manera Llaver y también quienes lo escoltaron en aquellas posiciones de la grilla. Facundo Ardusso cayó al 8vo lugar tras desarrollarse el primer giro. Leonel Pernía, escolta en el torneo, marchó 18vo y Agustín Canapino 10mo. Así las cosas, el panorama inicial era favorable para el campeón reinante Ardusso.

Con solo 3 vueltas desarrolladas de las 18 pautadas, el puntero Llaver marcó el récord de vuelta con su Chevrolet Cruze Nro2, en tanto su coequiper Canapino dio cuenta de Ardusso en una destacada maniobra que le permitió ser el nuevo 8vo. El Campeonato se palpitaba en las planillas y en la pista.

En su desarrollo, la competencia no mostraba importantes variables en cuanto al cambio de posiciones, pero en el 4to giro el Auto de Seguridad incursionó en el circuito para permitir la remoción del Citroën C4 Lounge de Federico Iribarne. Reiniciada la actividad en el 6to giro, el cuyano Laver volvió a comandar las acciones, distanciándose rápidamente de su escolta Moggia. Santero se mostraba expectante desde el 3er lugar y Matías Milla avanzaba al 4to, dando cuenta de José Manuel Urcera.

Un giro después, Canapino continuó en su emprendimiento de avanzar, dando cuenta del Toyota Corolla de Damián Fineschi y marchando a solo 4/10 de Urcera. Ardusso marchaba 9no y Pernía 17mo. El cuarto en el torneo, Mariano Werner, también transitaba en el tercer pelotón, más precisamente en el 14to lugar.

Con el transcurrir de los giros, las duplas se formaban y los duelos se consumaban: Moggia y Santero lidiaban por el segundo lugar, y Milla y Canapino por el tercer escalón del podio. Matías Rossi avanzaba desde aquel lejano 21do lugar de partida y se agigantaba en los espejos de Canapino, a punto tal de acosarlo en el 14to giro. Urcera, Fineschi y Ardusso conformaban el siguiente tándem.

La tranquila siesta puntana ya no era tal. La lucha por el cuarto lugar era imperdible con Milla demostrando capacidad y coraje para mantener a Canapino y Rossi a su espalda. El público no perdía detalle y el margen de error no existía. El humo blanco que cada tanto brotaba del Cruze Nro86 le agregaba incertidumbre a un final apasionado, pero eran solo un roce del neumático con el paragolpe.

Cuando la marcación de “Ultima Vuelta” se mostró en la recta principal, Rossi dio cuenta de Canapino, logrando el heroico 5to lugar tras haber partido 21ro. Pudo ser aún mayor y épico lo del piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina cuando doblegó a Milla, pero no pudo mantener dicha ubicación durante algunos metros y recuperó el del Sportteam esa posición.

Finalmente, la bandera a cuadros flameó en el firmamento puntano, consagrando a Llaver como ganador con Chevrolet, aquella miel del éxito que no degustaba desde septiembre de 2016 en La Pampa. El podio lo completaron Moggia y Santero; mientras que dentro del top 10 arribaron Milla, Rossi, Canapino, Urcera, Fineschi, Ardusso y Facundo Chapur.

Cumplidas 4 de 12 fechas, el presente Campeonato Argentino y Sudamericano lo encabeza Ardusso con 97 unidades, seguido por Canapino (64) y Pernía (56).

La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana del 3 de Junio en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, Santa Fe.

Final Súper TC2000 – Potrero de los Funes                                               

Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Bernardo Llaver Chevrolet Cruze 18 00:49:10.198
2 Martín Moggia Renault Fluence 18 00:49:15.117 04.919
3 Julián Santero Toyota Corolla 18 00:49:16.619 06.421
4 Matías Milla Renault Fluence 18 00:49:21.44 10.846
5 Matías Rossi Toyota Corolla 18 00:49:21.473 11.275
6 Agustín Canapino Chevrolet Cruze 18 00:49:22.55 11.857
7 José Manuel Urcera Citroen C4 Lounge 18 00:49:25.201 15.003
8 Damián Fineschi Toyota Corolla 18 00:49:26.146 15.948
9 Facundo Ardusso Renault Fluence 18 00:49:26.561 16.363
10 Facundo Chapur Citroen C4 Lounge 18 00:49:27.276 17.078
11 Matías Muñoz Marchesi Peugeot 408 18 00:49:29.333 19.135
12 Néstor Girolami Peugeot 408 18 00:49:30.551 20.353
13 Mariano Werner Peugeot 408 18 00:49:30.944 20.746
14 Leonel Pernía Renault Fluence 18 00:49:31.768 21.570
15 Manuel Mallo Chevrolet Cruze 18 00:49:45.919 35.721
16 Fabián Yannantuoni Peugeot 408 18 00:49:49.282 39.084
17 Alessandro Salerno Peugeot 408 18 00:49:53.335 43.137
18 Bruno Armellini Peugeot 408 16 00:44:58.93 02.000
19 Carlos Javier Merlo Renault Fluence 16 00:49:52.60 02.000
20 Emiliano Spataro Renault Fluence 14 00:39:35.739 04.000
21 Manuel Luque Toyota Corolla 6 00:19:09.625 12.000
22 Federico Iribarne Citroen C4 Lounge 3 7:55.290 15.000
23 Franco Riva Renault Fluence 1 2:55.848 17.000

AUTO N°10 (MALLO) RECARGADO CON 1O SEGUNDOS POR NO REALIZAR CHICANA 2.
AUTO N°24 (LUQUE) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°64 (ARMELLINI).

S.B

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