Fernando Alonso realizó un buen trabajo sobre el circuito de Bahrein y sumó más de 100 giros con el TS050 en su primer contacto con un auto del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). El piloto español de McLaren logró un mejor tiempo de 1:43.013 durante las tres horas de la tarde del test para novatos a los mandos del Toyota TS050 Hybrid N° 8 que el sábado se llevó la victoria.
Ese mismo tiempo fue mejorado por siete décimas por 1:43.709 que estableció por la mañana. La vuelta más rápida del día de Alonso estuvo a menos de un segundo del registro del piloto titular, Mike Conway, que por la tarde paró el cronómetro en 1:42.381 con el otro Toyota, el #7.
El director técnico de Toyota Motorsport GmbH, Pascal Vasselon, advirtió que Alonso no buscó una vuelta rápida en ningún momento. «No hicimos ninguna vuelta con baja carga de combustible ni vueltas de clasificación. No había ningún trofeo que ganar. Tras familiarizarse con el auto por la mañana, por la tarde hizo pruebas de neumáticos, complementándose con el trabajo que Mike hizo con el otro coche», indicó al respecto.
Por su parte, Alonso calificó como un «día genial» su primer test en el WEC con Toyota. «Creo que un test en LMP1 es siempre algo muy bueno para cualquier piloto de carreras. Estos autos son maravillosos de manejar y muy consistentes en cada tanda», comentó el asturiano, que no aseguró que vaya a disputar las 24 Horas de Le Mans con Toyota en 2018.
«Algún día sería genial correr en resistencia. No sé cuándo, pero es uno de mis objetivos para el futuro tras la F1», aseguró Alonso. En tanto, Vasselon no quiso comentar si el español estará en el test del WEC en Aragón a principios de diciembre.
«De momento, fue sólo una oportunidad fantástica. Ahora tenemos tiempo para pensar en el futuro», señaló.
El equipo Toyota confirmó este domingo en la gala de entrega de premios de final de temporada de la competición de resistencia de la FIA que seguirá un periodo de dos años más en el WEC y Le Mans. Tras el retiro hace un año de Audi y esta temporada de Porsche, Toyota se había quedado como el único fabricante de la categoría LMP1, con su TS050 Hybrid, creándose la duda de si el constructor japonés iba a seguir en el Mundial de Resistencia de la FIA.
Pero el máximo responsable de la marca dejó en claro que van a seguir en la Super Season 2018-2019, con la disputa de las pruebas del WEC y las 24 Horas de Le Mans. Este anuncio abre las puertas a Alonso para poder disputar con el equipo nipón las míticas 24 horas, así como también una posible continuidad de José María López dentro del equipo.
S.B