Federico Iribarne, con el Honda Civic del PSG16 Team, obtuvo el mejor tiempo en el segundo ensayo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, donde se está desarrollando la primera cita de la temporada del TC2000. Manuel Luque y Marcelo Ciarrochi completaron los primeros puestos.
El Grupo A fue el primero en salir a pista y, ratificando lo hecho en la primera sesión, Manuel Luque dominaba las acciones al promediar la primera mitad de la tanda, tras cronometrar 1m35s371/1000 en su mejor giro. A 0s869/1000 le seguía los pasos Federico Iribarne, mientras que Agustín Lima Capitao se ubicaba tercero a 0s962/1000 de la cima.
Sobre el final, Iribarne realizó un gran giro de1m35s051/1000 que le posibilitó llegar a la cima del clasificador, desplazando al piloto del Ambrogio Racing al segundo puesto, a 0s204/1000. Lima Capitao y Santiago Mallo, quienes también mejoraron sus registros, se ubicaban en la tercera y cuarta colocación, a 0s861/1000 y 1s146/1000 respectivamente.
Luego llegó el turno del Grupo B, donde rápidamente Marcelo Ciarrochi se posicionó en la quinta colocación, a 1m264/1000 de la cima, ubicándose como el mejor de este grupo. Tomás Gagliardi Genné escaló hasta el sexto lugar y Martín Coulleri al octavo escalafón. Pero el piloto del PSG16 Team, quien ayer realizó el primer test del Citroën C4 Lounge de Súper TC2000, volvió a bajar su tiempo para posicionarse en la tercera colocación, a 0s541/1000 de la cima. Coulleri llevó a su Renault Fluence al quinto puesto.
Nadie pudo quitarle el puesto de privilegio a Iribarne, que con ese giro de 1m35s051/1000 se quedó con el segundo ensayo de la categoría en el Cabalén. Luque, quien había dominado el primer ensayo, se posicionó como escolta y Ciarrochi en el tercer lugar.
Completaron los primeros diez puestos: Lima Capitao, Coulleri, Mallo, Gagliardi Genné, Juan Cruz Acosta, Gabriel Gandulia y José Manuel Sapag.
2do. Entrenamiento TC2000 – Alta Gracia
1 Federico Iribarne Honda Civic 10 1:35.051 00.000
2 Manuel Luque Renault Fluence 10 1:35.255 00.204
3 Marcelo Ciarrocchi Fiat Línea 8 1:35.592 00.541
4 Agustín Lima Capitao Peugeot 408 7 1:35.912 00.861
5 Martín Coulleri Renault Fluence 11 1:36.035 00.984
6 Santiago Mallo Ford Focus III 13 1:36.197 01.146
7 Tomás Gagliardi Genné Ford Focus III 9 1:36.318 01.267
8 Juan Cruz Acosta Toyota Corolla 11 1:36.390 01.339
9 Gabriel Gandulia Renault Fluence 10 1:36.507 01.456
10 José Manuel Sapag Honda Civic 10 1:36.565 01.514
11 Rudi Bundziak Fiat Linea 14 1:36.671 01.620
12 Gregorio Conta Chevrolet Cruze 12 1:36.678 01.627
13 Franco Crivelli Peugeot 408 11 1:36.790 01.739
14 Tomás Cingolani Fiat Linea 14 1:36.806 01.755
15 Emiliano Marino Peugeot 408 5 1:36.842 01.791
16 Mariano Pernía Renault Fluence 9 1:36.916 01.865
17 Marcos Urtubey Chevrolet Cruze 21 1:36.988 01.937
18 Jonathan Baldinelli Renault Fluence 9 1:36.989 01.938
19 Alessandro Salerno Peugeot 408 12 1:37.118 02.067
20 Sebastián Peluso Ford Focus III 11 1:37.119 02.068
21 Martín Chialvo Ford Focus III 19 1:37.123 02.072
22 Marcos Zago Peugeot 408 25 1:37.129 02.078
23 Diego Ciantini Chevrolet Cruze 11 1:37.146 02.095
24 Juan Scoltore Toyota Corolla 10 1:37.653 02.602
25 Sebastian Pereyra Chevrolet Cruze 13 1:37.713 02.662
26 Sebastian Martinez Chevrolet Cruze 10 1:38.076 03.025
27 Mariano Beraldi Fiat Linea 11 1:38.479 03.428
S.B
