Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport)dominó el primer ensayo oficial de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos). Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) completaron los primeros tres lugares.
Con cielo nublado y con el sol asomando sobre la ciudad de Concordia, el primer entrenamiento en suelo entrerriano se puso en marcha minutos antes de las 9:00hs con los 29 autos en pista, divididos en dos tandas. El Grupo B fue el encargado de dar comienzo a la actividad, conformado por: Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería FELA), Federico Braga (Renault Fluence-JM Motorport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería FELA), Lucas Yerobi (Ford Focus-DOP Racing), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Lautaro Estrada (Toyota Corolla-Escuderia Río de la Plata), Matías Galetto (Toyota Corolla-Escuderia Río de la Plata), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Fiat Línea-Pro Racing) y Agustín Herrera (Fiat Linea-Pro Racing). Gabriel Gandulia fue la primera referencia, con un tiempo de 1m57s375/1000. Una registro muy lejano de lo que marcarían los relojes con el correr de las vueltas. En los inicios de la tanda, la actividad se vio demorada con bandera roja por el despiste del Toyota Corolla de Matías Galetto. Con 4 vueltas sobre el trazado, Mariano Pernia cronometraba 1m48s380 y se ponía al frente del clasificador, seguido por Agustín Herrera a 0,176/1000 y Juan Ángel Rosso, a 0,291/1000. A diez minutos del final, Agustín Herrera lograba mejorar la marca del “Galgo” y con un registro de 1m47s610/1000, le arrebataba el lugar de privilegio. Rosso también mejoraba su marca y se colocaba como escolta, a 0,483/1000. Mientras tanto, el nuevo tercero era Agustín Lima Capitao, a 0,606/1000. Cayó la bandera a cuadros y no hubo cambios en los primeros tres lugares. Galetto, Salerno, Pelusso, Herrera, Yerobi, Rossotti y Gandulia completaron el “top ten”. Luego llegó el turno de los integrantes del Grupo A: Emmanuel Cáceres, Antonino García (Ford Focus-Escudería FELA), Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorport), Tomas Gagliardi Genne (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA FE), Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Danilo D´angelo (Ford Focus-Escuderia FELA), Tomas Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Pereyra(Fiat Linea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing), Pablo Vuyovich (Honda Civic-M&M Group), Gianfranco Collino (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) y Manuel Luque (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata). Juan Pablo Rossotti era el más rápido de esta tanda, con un tiempo de 1m47s588/1000, y quedaba tercero en la general, a 0,583/1000 del líder. Antonino García también lograba buenos parciales y se colocaba cuarto, a 0,774/1000 de Herrera. Scalbi, otro integrante del “B”, se ubicaba quinto, a 0,842/1000. Cuando promediaba la mitad del ensayo, la actividad se demoró con bandera roja por el despiste de Tomás Gagliardi Genné. Cuando se reinició la velocidad, aparecía Martín Moggia, con una excelente vuelta (1m47s217/1000) y se colocaba como escolta de Agustín Herrera, quien hasta este momento parecía imbatible. El “Auto Mac” quedaba a o, 222/1000 del líder del clasificador. A 6 minutos del final, Gianfranco Collino lograba batir al piloto del Pro Racing. El joven de Villa Regina, con un registro de 1m46s943/1000, se convertía en el más veloz hasta ese momento. Antonino García se posicionaba como escolta, quedando a sólo 0,018/1000 de la cima. Herrera era tercero, a 0,052/1000. Antes de la caída de la bandera a cuadros, hubo novedades importantes en la cima. Augusto Scalbi consiguió el mejor tiempo del primer ensayo, 1m46s637/1000. En el segundo lugar se acomodó Manuel Luque, a 0, 120/1000 y tercero fue Martín Moggia, a 0,150/1000. Collino, García, Herrera, Azar, D´angelo, Armellini y Pereyra completaron los primeros diez lugares. La actividad del TC2000 en el autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), continuara hoy a las 11.30hs con el segundo entrenamiento.
1er. Entrenamiento TC2000 – Concordia
1 Augusto Scalbi Renault Fluence 10 1:46.636 00.000
2 Manuel Luque Renault Fluence 11 1:46.757 00.121
3 Martin Moggia Honda Civic 12 1:46.796 00.160
4 Gianfranco Collino Toyota Corolla 11 1:46.943 00.307
5 Antonino Garcia Ford Focus III 9 1:46.961 00.325
6 Agustín Herrera Fiat Linea 10 1:46.995 00.359
7 Diego Azar Fiat Linea 9 1:47.106 00.470
8 Danilo D’Ángelo Ford Focus III 9 1:47.294 00.658
9 Bruno Armellini Peugeot 408 11 1:47.299 00.663
10 Sebastian Pereyra Fiat Linea 10 1:47.427 00.791
11 Juan Ángel Rosso Ford Focus III 12 1:47.507 00.871
12 Juan Pablo Rossotti Peugeot 408 13 1:47.588 00.952
13 Tomás Gagliardi Genné Toyota Corolla 8 1:47.644 01.008
14 Emmanuel Cáceres Fiat Linea 10 1:47.731 01.095
15 Marcelo Ciarrocchi Fiat Linea 8 1:47.924 01.288
16 Sebastián Peluso Fiat Linea 12 1:47.928 01.292
17 Matías Galetto Toyota Corolla 8 1:48.215 01.579
18 Agustín Lima Capitao Honda Civic 12 1:48.217 01.581
19 Alessandro Salerno Peugeot 408 11 1:48.245 01.609
20 Mariano Pernía Renault Fluence 8 1:48.381 01.745
21 Tomás Cingolani Fiat Linea 10 1:48.642 02.006
22 Lucas Yerobi Ford Focus III 8 1:48.737 02.101
23 Franco Crivelli Peugeot 408 10 1:48.837 02.201
24 Pablo Vuyovich Honda Civic 9 1:49.377 02.741
25 Gabriel Gandulia Peugeot 408 11 1:50.030 03.394
26 Lautaro Estrada Toyota Corolla 12 1:50.081 03.445
27 Santiago Mallo Ford Focus III 11 1:50.755 04.119
28 Mariano Beraldi Fiat Linea 11 1:51.597 04.961
29 Federico Braga Renault Fluence 8 1:53.310 06.674
N.B
