podio tc 2000

Manuel Luque logró su primera victoria en el TC2000 con el Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, en la final del domingo, correspondiente a la primera fecha disputada en el autódromo Ciudad de San Martín, provincia de Mendoza. Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) y Matías Galetto (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata).

La primera final dominical del año se puso en marcha a las 11.40hs, con un importante marco de público en el Circuito Jorge A. Pena, que por primera vez recibió al joven TC2000. Las 29 unidades que conforman el parque automotor de la categoría, saltaron al trazado cuyano con el objetivo de lograr la primera victoria en la final dominical de la temporada. Gracias a su performance conseguida en la jornada de ayer, Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team) debía largar desde la primera posición, compartiendo el cajón de largada junto a Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). El piloto de Isidro Casanova sufrió un incidente con su auto, no arrancó y debió largar desde la última posición, importante golpe de escena en Mendoza. Con la luz verde activada, Luque agarró decididamente la delantera, pero Galetto con una excelente largada, yendo por dentro, avanzó cinco lugares y llegó a la punta. Enseguida se acomodó el santafesino y volvió al lugar de privilegio. Galetto quedó como escolta y Moggia se acomodó un poco más atrás. Antes de cumplirse la primera vuelta, el piloto del PSG16 Team superó a Galetto con una gran maniobra y era el nuevo segundo. El puntano debía conformarse con el tercer lugar, mientras que Dangelo y Pernia eran cuarto y quinto, respectivamente. Manuel Luque, demostrando la contundencia de su Renault Fluence, se alejaba cada vez más de su escolta Moggia, a quien le sacaba 1,669/1000 en el tercer giro. Matías Galetto, quien estaba más lejos, se ubicaba a 3,559/1000 del líder. El Campeón Peluche Cáceres ya se ubicaba en el décimo lugar, tras haber largado 13°. Agustín Lima Capitao, después de haber partido 29°, había ascendido 9 lugares. Augusto Scalbi, el ganador del primer Sprint del año, debió abandonar la competencia por un problema en la dirección hidráulica del Renault Fluence, alistado por el equipo JM Motorsport. En la novena vuelta ingreso el Auto de Seguridad para remover el Ford Focus de Santiago Mallo. Con el relanzamiento de la velocidad en el giro 12, la carrera volvió a emparejarse y era el momento indicado para que Martín Moggia intente dar cuenta del líder Manuel Luque, quien hasta el ingreso del AS parecía imbatible. El Campeón de la Fórmula Renault no logró pelearle la posición al santafesino, ya que este movió muy bien y se escapó rápidamente en la vanguardia del pelotón. Tercero se ubicaba Matías Galetto, quien no era una amenaza para el “Auto Mac” y el cuarto lugar era para el “Galgo” de Tandil, tras haber heredado esta posición por la pérdida de rendimiento en el auto de Danilo Dángelo, quien descendió al octavo lugar. Mientras tanto, el Campeón Cáceres seguía avanzando posiciones y soñaba con subir al podio. Lima Capitao, luego del incidente que lo hizo largar último, ya se ubicaba 15°, avanzando 14 lugares. Manuel Luque, con 1,735/1000 de ventaja sobre Moggia, transitaba con tranquilidad su camino al triunfo. La pelea estaba en la búsqueda del último lugar del podio. Matías Galetto aguantaba los ataques de Pernia, quien buscó incansablemente arrebatarle el tercer lugar, pero no consiguió su objetivo. No hubo sorpresas en los últimos instantes de la carrera y el santafesino vio caer la bandera a cuadros por primera vez en el TC2000. Gran mérito para el piloto y para el equipo Ambrogio Racing, quien debutó con un importante triunfo en la categoría. Completaron el “top ten” de la final dominical del año: Mariano Pernia (4°), Diego Azar (5°), Danilo D´angelo (6°), Emmanuel Cáceres (7°), Antonino García (8°), Agustín Herrera (9°) y Pablo Vuyovich (10°). Luque no ganó una carrera más. En lo personal, s+iempre será recordada por ser su primer festejó y para el mundo del automovilismo argentino quedará también inmortalizada como el “Gran Premio Leo Monti”. Con estos resultados, el líder del torneo es Manuel Luque con 34 puntos. Su escolta es Diego Azar, con 30 unidades. Martín Moggia (29), Matías Galetto (25) y Danilo D´angelo (25) completan los primeros cinco lugares. La próxima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 27 de marzo en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos.

Final TC 2000- Mendoza

1 Manuel Luque Renault Fluence 24 00:41:48.945 00.000
2 Martin Moggia Honda Civic 24 00:41:50.741 01.796
3 Matías Galetto Toyota Corolla 24 00:41:55.749 05.008
4 Mariano Pernía Renault Fluence 24 00:41:56.168 00.419
5 Diego Azar Fiat Linea 24 00:41:56.761 00.593
6 Danilo D’Ángelo Ford Focus III 24 00:41:57.128 00.367
7 Emmanuel Cáceres Fiat Linea 24 00:41:57.506 00.378
8 Antonino Garcia Ford Focus III 24 00:41:58.710 01.204
9 Agustín Herrera Fiat Linea 24 00:41:59.204 00.494
10 Pablo Vuyovich Honda Civic 24 00:42:00.730 01.526
11 Tomás Cingolani Fiat Linea 24 00:42:02.031 01.301
12 Agustín Lima Capitao Honda Civic 24 00:42:08.390 06.359
13 Sebastián Peluso Fiat Linea 24 00:42:17.060 08.670
14 Juan Pablo Rossotti Peugeot 408 24 00:42:18.577 01.517
15 Sebastian Pereyra Fiat Linea 24 00:42:23.197 04.620
16 Lucas Yerobi Ford Focus III 24 00:42:33.716 10.519
17 Juan Ángel Rosso Ford Focus III 24 00:42:37.943 04.227
18 Mariano Beraldi Fiat Linea 24 00:42:46.919 08.976
19 Marcelo Ciarrocchi Fiat Linea 24 00:42:58.817 11.898
20 Roberto Arato Renault Fluence 24 00:42:59.236 00.419
21 Franco Crivelli Peugeot 408 22 00:40:42.215 02.000
22 Bruno Armellini Peugeot 408 16 00:29:15.586 06.000
23 Gianfranco Collino Toyota Corolla 15 00:27:38.701 01.000
24 Augusto Scalbi Renault Fluence 9 00:14:52.241 06.000
25 Gabriel Gandulia Peugeot 408 8 00:13:04.290 01.000
26 Alessandro Salerno Peugeot 408 5 8:16.386 03.000
27 Lautaro Estrada Toyota Corolla 3 5:55.646 02.000
28 Tomás Gagliardi Genné Toyota Corolla 2 3:22.621 01.000
29 Santiago Mallo Ford Focus III 0 0:00. 00.000

m.m.