Emmanuel Cáceres (Honda Civic-PSG16 Team), con un tiempo de 1m33s647/1000, fue el más rápido del primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo Ciudad de 9 de Julio, donde se está disputando la séptima fecha del campeonato argentino de la especialidad. Segundo finalizó Danilo D´angelo (Fordo Focus-VCP Project Racing), a 0,131/1000 y tercero Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), a 0,229/1000.
El primero en salir a pista fue el Grupo “A”, conformado por: Gianfranco Collino (Fiat Línea-Pro Racing), Luciano Farroni (Ford Focus-Ram Racing Team Paladini), Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA), Emmanuel Cáceres (Honda Civic-PSG16 Team), Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport), Manuel Luque (Ford Focus-Escudería Río de la Plata), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Mario Gerbaldo (Ford Focus-Ram Racing Team Paladini), Martín Moggia (Fiat Linea-Pro Racing), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Litoral Group), Matías Galetto (Peugeot 408-Riva Racing) y Alessandro Salerno. La primera referencia fue Manuel Luque, con un tiempo de 1m34s517/1000. El segundo lugar lo ocupaba Tomás Gagliardi Genné, a 0,146/1000 y la tercera ubicación era de Martín Moggia, quien quedaba a 0,388/1000 del santafesino. Cuando promediaba la mitad de la tanda, Moggía cronometraba una gran vuelta y se adueñaba del primer lugar, marcando un registro de 1m34s401/1000. El segundo lugar, ahora pasaba a manos de Emmanuel Cáceres y Luque caía a la tercera ubicación. Pero el santafesino volvía a demostrar que cuenta con un gran auto y quería ser uno de los grandes protagonistas del fin de semana. El santafesino realizaba un tiempo de 1m34s081/1000 y le alcanzaba para estar en lo más alto del clasificador. Su escolta era Martín Moggia, a 0,320/100 y tercero era Mario Gerbaldo, a 0,414/1000. Faltando 5 minutos aparecía Bruno Armellini, de destacado desempeño en las pruebas comunitarias de ayer, y se posicionaba en el segundo lugar, a 0,212/1000. Pero esto no quedaba así, ya que Alessandro Salerno no quería ser menos y se convertía en el nuevo escolta de Manuel Luque, quien a hasta este momento era imbatible. El “Tanito” quedaba a 0,203/1000 del líder, haciendo caer a Armellini al tercer lugar. El Grupo A estaba por finalizar su tanda de ensayos cuando apareció Emmanuel Cáceres y conseguía clavar el “1”, con un tiempo de 1m33s647/1000, la mejor marca del fin de semana hasta el momento. Este registro conseguido por el “Embajador de Honda”, a un promedio de 176,996km/h., bajó el record del circuito, que estaba en manos de Walter Hernández, quien había conseguido ese logro el 18/10/1997, a bordo de un VW Polo. Luego saltó al trazado el Grupo B: Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ram Racing Team Paladini), Diego Ciantini (Honda Civic-PSG16 Team), Roberto Arato (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Panetta (Ford Focus-Escudería Río de la Plata), Humberto Krujoski (Toyota Corolla- Escudería Río de la Plata), Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Ram racing Team Paladini), Facundo Conta (Fiat Línea-Pro Racing), Martín Coulleri (Fiat Línea-Litoral Group), Danilo D’angelo (Ford Focus-VCP Project Racing) y Germán Sirvent (Peugeot 408-Escudería FE). Bruno Armellini y Agustín Lima Capitao giraron en ambas tandas por ser debutantes. En los primeros instantes, ninguno de los integrantes de este grupo podía meterse en los primeros lugares de la general. El mejor era el local Tomas Cingolani, quien marcaba un tiempo de 1m34s385/1000 y se ubicaba sexto, a 0,538/1000. Esta tanda fue demorada con bandera roja por el despiste de Bruno Armellini e la curva 2, cuando se había disputado la mitad del ensayo. Una vez relanzada la velocidad, apareció Humberto Krujoski y se ubicaba cuarto, a 0,484/1000. El que dio el golpe fue Danilo D´angelo, quien realizó una excelente vuelta que le permitió ser el más veloz en su grupo y ubicarse en el segundo lugar de la general. El cordobés, que debuta esta carrera con su propio equipo VCP Project Racing, quedó a 0,131/1000 de Emmanuel Cáceres, quien fue el dominador en este primer entrenamiento. Completaron los primeros diez lugares en este primer ensayo: Manuel Luque, Humberto Krujoski, Alessandro Salerno, Bruno Armellini, Daniel Cingolani y Martín Moggia. En este primer entrenamiento oficial, se lograron mejorar los tiempos conseguidos en las pruebas comunitarias del día de ayer y esto es una señal que se podrá disfrutar de un gran espectáculo que lo que resta del fin de semana. La actividad del TC2000 en el autódromo Ciudad de 9 de Julio continuará hoy a las 13hs. con el segundo entrenamiento.
1er. Entrenamiento TC2000 – 9 de Julio
1 Emmanuel Cáceres Honda Civic 9 1:33.846 00.000
2 Danilo D´angelo Fordo Focus 10 1:33.978 00.132
3 Tomás Gagliardi Genné Toyota Corolla 7 1:34.073 00.227
4 Manuel Luque Ford Focus 7 1:34.082 00.236
5 Facundo Conta Fiat Linea 9 1:34.118 00.272
6 Humberto Krujoski Toyota Corolla 7 1:34.250 00.404
7 Alessandro Salerno Peugeot 408 11 1:34.285 00.439
8 Bruno Armelini Peugeot 408 9 1:34.293 00.447
9 Tomás Cingolani Fiat Linea 7 1:34.386 00.540
10 Martin Moggia Fiat Linea 12 1:34.402 00.556
11 Mario Gerbaldo Ford Focus 10 1:34.402 00.556
12 Diego Ciantini Honda Civic 9 1:34.452 00.606
13 Germán Sirvent Peugeot 408 8 1:34.494 00.648
14 Antonino Garcia Ford Focus 10 1:34.545 00.699
15 Martín Coulleri Fiat Linea 4 1:34.600 00.754
16 Juan Ángel Rosso Ford Focus 10 1:34.624 00.778
17 Sebastian Martinez Chevrolet Cruze 12 1:34.663 00.817
18 Luciano Farroni Ford Focus 12 1:34.679 00.833
19 Gianfranco Collino Fiat Linea 9 1:34.768 00.922
20 Augusto Scalbi Renault Fluence 10 1:34.801 00.955
21 Federico Panetta Ford Focus 8 1:35.215 01.369
22 Roberto Arato Renault Fluence 9 1:35.506 01.660
23 Sebastian Pereyra Fiat Linea 11 1:35.651 01.805
24 Matías Galetto Peugeot 408 3 1:38.805 04.959
25 Agustín Lima Capitao Fiat Linea 3 1:54.662 20.816
N.B
