El comienzo oficial del «Gran Premio Maxi-Ma Refrigeración» de Clase Dos de Turismo Pista en La Plata fue pasado el mediodía con la disputa de las dos series clasificatorias, la cual dejarían ordenada la grilla de la final de mañana.
La primera batería se puso en marcha y Luis Bessone fue quien tomó rápidamente la primera posición sobre Rafael Fossaceca, que se mantenía delante de su inmediato seguidor Sebastián Di Bella, ya que el representante de Banfield le había ganado la pulseada inicial a Fabio Torres en el inicio de la prueba. El desarrollo se mantenía como al comienzo, pero la posición de escolta pasaba a ser de Di Bella, quien superaba a Fossaceca y dejaba detrás de ellos a Torres encabezando la fila sobre Andrés Cicarelli y Lucas Isola, quienes dirimían los puestos puntuables. La bandera a cuadros estaba cerca y Luis Bessone parecía estar encaminado sin mayores inconvenientes a una segura victoria, con Di Bella que perdía contacto con la pista y regresaba sin control sobre su Celta, volviendo al trazado pero con terreno perdido, ya que caía en sexto lugar. De esta forma, la bandera a cuadros recibió victorioso a Luis Bessone, segundo a Rafael Fossaceca, tercero Andrés Cicarelli, cuarto Lucas Isola
quinto Renzo Cerretti y sexto Claudio Cruzado, sin el capot de su Fiat Uno, el cual se voló en el ingreso al curvón cuando promediaba la competencia. Fabio Torres sufrió un problema en uno de los neumáticos y quedó fuera de la lucha cuando era protagonista, cayendo fuera de la zona de puntos.
En la segunda batería Joaquín Volpe aparecía como candidato a la victoria producto de largar desde la posición de privilegio, pero una mala largada, y un despiste en el comienzo, lo complicó perdiendo lugares y apareciendo en quinta colocación en los primeros metros. De este modo, Leandro Elizalde pasaba a comandar con Joaquín Telo detrás y con un toque que se producía entre Juan Martín Nietzel y Fernando Lastau, donde ambos perdieron sus chances y permitieron la recuperación de Volpe, quien era tercero por delante de Valerio Diamante y Nicolás Bulich. Mediando la serie la presión del piloto de Bahía Blanca para volver a ser líder se hacía sentir, y luego de una gran maniobra pudo dar cuenta de Elizalde, con Telo que seguía muy de cerca esta lucha hasta que un despiste lo dejó sin la posibilidad de ir por ellos.
La última vuelta fue apta para seguirla metro a metro, Elizalde lograba dar cuenta de Volpe en una medida maniobra en el curvón, ganando el puesto por afuera y parecía encaminarse al triunfo, pero ingresando en el curvón final el bahiense se jugó su chance por afuera y llegó a poner el auto a la par, ingresando de esa manera a la recta final y prevaleciendo por tan sólo 33 milésimas, en una definición histórica. De este modo, Volpe se hizo del triunfo seguido por Elizalde, Bulich, Diamante, Telo y Bibiloni en la zona que repartió puntos.
Con este resultado Luis Bessone largará desde la cuerda en la final al adjudicarse la serie mas rápida, con Joaquín Volpe a su lado y Rafael Fossaceca y Leandro Elizalde partiendo una fila mas atrás, en la competencia que se pondrá en marcha a partir de las 10:15 hs, sobre 16 giros o 30 minutos de duración.
N.B
