El «Gran Premio Federal Seguros» de Clase Tres tuvo sus emociones y arrojó un dato estadístico pocas veces visto, ya que Agustín Herrera fue el décimo ganador distinto de la temporada sobre once competencias disputadas. El piloto de Olavarría partió desde el primer lugar con sistema de largada con piso húmedo, encabezando las posiciones con autoridad en base a sólido andar de su Renault Clio que estrenara en la pasada fecha, y que fue construido por el GAP Racing. Herrera controló siempre la competencia y mantuvo fuera de alcance a Gastón Grasso, quien mantuvo su lugar sin que corriera riesgos de parte de quienes lo seguían. Pablo Vuyovich era quien avanzaba y Emanuel Bibiloni debía ir por la carrera para pretender el campeonato, pero su Renault Clio perdía rendimiento y era superado para que un par de giros mas tarde ingresara a boxes a reparar una falla. Pablo Collazo se mantenía en pista sin mayores sobresaltos y no quería entrar en roces, perdiendo ubicaciones y controlando siempre lo que pudiera hacer Lucas Garro, su rival directo en la lucha del torneo. El fueguino avanzaba progresivamente y buscaba meterse entre los diez mejores, pero el Auto de Seguridad impedía su avance y neutralizaba la prueba para poder retirar una gran cantidad de autos despistados por la gran cortina de agua que caía sobre el escenario platense. Una vez reiniciada la prueba Herrera seguía dominando con autoridad, controlando a Grasso, Vuyovich y Yerobi, mientras que Collazo seguía perdiendo posiciones y era tocado levemente produciéndose la rotura de la cubierta trasera derecha, la cual se desinflaba progresivamente y hacía peligrar la presencia en pista del líder del campeonato en ese momento. Con una copiosa lluvia que dificultaba la visibilidad, y que hacía que varios autos se despistaran, el Auto de Seguridad hacía su última aparición en pista y sellaba el destino de la carrera, la cual terminaba bajo esa condición, por tiempo máximo y con diez giros cumplidos de los 16 pactados. La bandera a cuadros caía rendida sobre el auto de Herrera, convirtiéndose en nuevo ganador, detrás arribaron Gastón Grasso, Pablo Vuyovich, Lucas Yerobi, Cristian Bodrato Mionetto, de gran actuación, Fernando Moni, Lucas Garro, Julián Lepphaille, Matías Devoto y Luis Faija, quien completó los diez mejores en gran trabajo y superando varios autos en una misma maniobra cuando se terminaba la prueba. Pablo Collazo finalizó en el puesto 15 y con un neumático roto, pero eso no fue impedimento para que el de Puerto San Julián se llevara un merecido premio al trabajo y a su apuesta al VW Gol Trend, un modelo que demostró que está a la altura de las circunstancias y que se transforma en el primer auto de nueva generación en ganar dos competencias de manera consecutiva y un título dentro de la clase mayor.
El campeonato quedó con Pablo Collazo como campeón y con 236,5 unidades, segundo fue Lucas Garro con 217,5, tercero finalizó Pablo Vuyovich con 207,5, cuarto Gastón Grasso con 201,5 y quinto terminó Emanuel Bibiloni con 199.
La clase tres cerró de esta manera un año inolvidable, con diez ganadores distintos, un modelo de nueva generación campeón y un piloto jóven y con enorme futuro como dueño del número que todos quieren tener.
Final Turismo Pista Clase 3 – La Plata
1 84 HERRERA AGUSTIN CLIO 10 30;41,455
2 69 GRASSO GASTON CLIO 10 30;42,995 1,54
3 16 VUYOVICH PABLO CLIO 10 30;43,794 2,339
4 34 YEROBI LUCAS MEGANE 10 30;45,071 3,616
5 14 BODRATO MIONETTO CH 207 10 30;45,711 4,256
6 3 MONI FERNANDO CLIO 10 30;47,294 5,839
7 77 GARRO LUCAS GOL 10 30;48,265 6,81
8 65 LEPPHAILLE JULIAN CLIO 10 30;50,076 8,621
9 6 DEVOTO MATIAS CLIO 10 30;52,731 11,276
10 67 FAIJA LUIS GOL 10 30;53,378 11,923
11 17 VAZQUEZ PABLO CLIO 10 30;56,201 14,746
12 24 JAIME ALBERTO GOL 10 30;57,742 16,287
13 13 COLLAZO PABLO (H) TREND 10 31;00,754 19,299
14 28 LORAY CARLOS GOL 10 31;00,755 19,3
15 31 GUISCI LEONARDO GOL 10 31;00,756 19,301
16 18 COLLAZO PABLO (P) CLIO 10 31;00,782 19,327
17 86 SOTO DANIEL 207 10 31;03,888 22,433
18 83 KREITZ JUAN P.206 10 31;05,471 24,016
19 8 ALCAINE RAMIRO P.206 10 31;06,906 25,451
20 9 PRESTA DIEGO CLIO 10 31;07,185 25,73
21 91 «CHUCK» CLIO 10 31;09,805 28,35
22 11 GODFRID MARTIN CLIO 10 31;10,400 28,945
23 2 BALDINELLI JONATHAN CLIO 10 31;11,693 30,238
24 25 MENOR GONZALO CLIO 10 31;12,588 31,133
25 63 MONTE PABLO CORSA 10 31;13,658 32,203
26 73 GARAVAGLIA JUAN GOL 10 31;15,273 33,818
27 74 ANTOLIN MATIAS CORSA 10 31;17,032 35,577
28 54 FIERROS MARTIN CLIO 10 31;18,284 36,829
29 50 GOMEZ MAURICIO GOL 10 31;19,857 38,402
30 45 DONZINO MAXIMO FIESTA 10 31;20,892 39,437
31 76 BRUGUES MARCOS GOL 10 31;22,546 41,091
32 100 SANTACATERINA ENRIQUE FIESTA 9 26;09,612 a 1 vts.
33 44 MAURI PABLO GOL 9 31;02,367 a 1 vts.
NO CLASIFICADOS
34 21 BIBILONI EMANUEL CLIO 7 19;27,713 a 3 vts.
35 7 D’AGOSTINO MARCOS KINETIC 6 16;58,111 a 4 vts.
36 80 CASSIANO DINO GOL 6 17;08,332 a 4 vts.
37 22 YEMA NICOLAS CLIO 6 17;12,301 a 4 vts.
38 43 LOIACONO RUBEN ONIX 5 15;04,599 a 5 vts.
39 33 ORECHIA JAVIER GOL 5 15;09,058 a 5 vts.
40 4 CACERES MAXIMILIANO GOL 1 2;41,929 a 9 vts.
41 36 CANIEVSKY HECTOR CLIO 1 2;47,737 a 9 vts.
SIN VUELTAS
42 82 ALCAINE GONZALO 206
43 70 COSTA HORACIO CLIO
44 78 TOMASELLO JUAN M. CLIO
45 12 CHACON EZEQUIEL TREND
46 68 GOMEZ PABLO CLIO
Record Auto: 84 Tiempo:2,00,271 Vuelta: 7 Prom: 130.954 km/h
Promedio del Ganador: 85.530 km/h
Auto nro.28 Y 31 recargados con puestos por sobrepaso con A.S.
Auto nro. 11 apercibido por maniobra peligrosa al auto nro.43.
Auto nro. 24 recargado con 3 puestos por maniobra peligrosa al auto nro.65
