Camilo Echevarría a bordo del Chevrolet preparado por el Dole Racing volvió al TC Pista y consiguió su cuarto triunfo anual que lo vuelve a meter en la discusión por la pelea en el campeonato.
En punta picó Echevarría y rápidamente comenzó a hacer una diferencia sobre Juan José Ebarlín, que venía perseguido por Jorge Trebbiani y Franco De Benedictis. En el pelotón del medio el que buscaba ascender y superaba a Brian Atkinson, era Mauricio Lambiris que buscaba meterse en el pelotón de los quince. En tanto que al cierre del giro inicial entraba a boxes Federico Pérez, de olvidable fin de semana.
Echevarría se cortó rápidamente en la punta, mientras detrás venía un pelotón de siete autos que comandaba Ebarlín, seguido de Trebbiani, De Benedictis, Verriello, Gini, Costanzo y Gonzalo Perlo que venía en buen fin de semana. Atrás, Juan Martín Bruno lo tocaba a Juan Manuel Papparella que entraba en trompo, y en el cuarto giro se finalizaba la competencia para el pilarense Perlo, que lamentablemente sufría la rotura del motor de su Ford, resignando puntos importantes. Producto del Ford que quedaba en zona peligrosa, aparecía por primera vez el auto de seguridad.
La competencia se reanudó en el séptimo giro, y Echevarría no tuvo problemas para de nuevo hacer diferencias sobre Ebarlín, con los seis de adelante que se mantenían estables. Sí había cambios en el séptimo lugar que ahora era de Alan Ruggiero, quien superó a Costanzo que luego también fue pasado por Nicolás González, si bien metros después el de Chascomús volvía al octavo lugar. Atrás de ellos en tanto, Gastón Ferrante y Cristian Di Scala venían en plena disputa por la 11ma posición, y se rozaban en ´plena recta principal. Lambiris en tanto ya superaba a Pérez Bravo con quien se chapeaba, y lograba meterse entre los quince. Atrás en tanto también había lucha de posiciones y toques, ya que buscando Alifraco a Dentella, amos se rozaban y entraban en trompo tras un toque de Gastón Crusitta, en el cual también salían perjudicados Juan Manuel Paparella y Federico Pérez, que también se fueron afuera, por lo cual Crusitta recibía la bandera negra en la competencia. Por este incidente, apareció nuevamente el auto de seguridad.
Pasada la mitad de competencia en el giro 12 se reanudó la misma, y Ebarlín intentó jugarse un poco mas en la partida, yendo por afuera en el ingreso al curvón. Sin embargo, Camilo volvió a tomar nuevamente la punta en un pelotón con posiciones estables tras la reanudación. De a poco, Trebbiani comenzó a buscar al segundo Ebarlín que tomaba la punta de la Copa de Plata con este resultado, y así Echevarría comenzaba de nuevo a escaparse del lote. De a poco, comenzaban a juntarse desde Ebarlín hasta el quinto Verriello, de buena actuación. Mientras tanto, quien entraba en trompo sin poder dominar el Ford y terminaba en el agua, era Juan Garbellino.
Las vueltas finales no trajeron cambios mayores adelante ni en vanguardia mas allá del ataque de Lambiris sobre Ramiro Galarza por el puesto 14, y así, Camilo Echevarría ganó de punta a punta su cuarta final en el año, sumando puntos importantes que lo meten en la pelea de nuevo del campeonato. Segundo llegó Ebarlín que con este resultado se sube a la punta del certamen, y tercero había llegado en gran fin de semana, Jorge Trebbiani, que luego increíblemente fue excluído de la competencia por utilizar un neumático no autorizado para esta competencia.
Así completó el podio sumando fuerte Franco De Benedictis y cuarto en su mejor producción, llegó Diego Verriello. Completaron los diez mejores quinto Esteban Gini, sexto Alan Ruggiero, séptimo Pablo Costanzo, octavo Nicolás González, noveno en un apagado fin de semana Manu Urcera y décimo Gastón Ferrante.
En el campeonato ahora lidera Ebarlín con 80 unidades pero sin tener la carrera ganada al momento, seguido de Nico González que tiene 78,5; tercero está Costanzo con 72,5, cuarto Urcera con mismo puntaje y quinto ya Echevarría con 71 puntos.
Final TC Pista – La Plata
1° 15 Camilo Echevarría 20 34:50.416
2° 13 Juan José Ebarlín 20 34:51.921 1.505
3° 23 Franco De Benedictis 20 34:52.539 2.123
4° 107 Diego Verriello 20 34:53.039 2.623
5° 32 Esteban Gini 20 34:56.739 6.323
6° 116 Alan Ruggiero 20 34:58.728 8.312
7° 12 Pablo Costanzo 20 34:58.995 8.579
8° 4 Nicolás González 20 34:59.088 8.672
9° 151 José Manuel Urcera 20 34:59.928 9.512
10° 120 Gastón Ferrante 20 35:00.398 9.982
11° 39 Cristian Di Scala 20 35:00.791 10.376
12° 5 Ramiro Galarza 20 35:04.866 14.450
13° 9 Mauricio Lambiris 20 35:05.101 14.685
14° 14 Emmanuel Pérez Bravo 20 35:05.563 15.147
15° 10 Sebastián Diruscio 20 35:01.592 11.176
16° 164 William Atkinson 20 35:05.706 15.290
17° 29 Alejandro Berganza 20 35:06.331 15.916
18° 34 Alejandro González 20 35:06.991 16.575
19° 169 Nicolás Dianda 20 35:09.607 19.191
20° 7 Federico Alonso 20 35:10.067 19.651
21° 27 Emmanuel Alifraco 20 35:10.292 19.876
22° 60 Juan Martin Bruno 20 35:30.746 40.330
23° 20 Cristian Dentella 19 36:06.204
24° 101 Juan Garbelino 16 28:58.812
25° 87 Juan Pablo Barucca 11 19:54.722
26° 26 Juan Manuel Paparella 10 18:03.185
27° 3 Federico Pérez 9 20:13.249
28° 17 Gonzalo Perlo 3 04:27.110
Promedio: 146.899 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 15 (ECHEVARRIA) VTA 8 EN 1` 29« 899 A 170.792 KM/H
EXCLUIDO: NRO. 24 (CRUSITTA) POR TOQUE AL NRO. 27 (ALIFRACO) Y AL NRO. 20 (DENTELLA)
PENALIZACION «A» POR TECNICA NRO. 10 (DIRUSCIO) – ALTURA
EXCLUIDO POR TECNICA: NRO. 69 (TREBBIANI) POR TENER 1 NEUMATICO NO AUTORIZADO
APERCIBIDO: NRO. 101 (GARBELLINO) POR VELOCIDAD EN LARGADA
RECARGO: NRO. 60 (BRUNO) 20« POR VELOCIDAD EN LARGADA
G.S.T.P.
