Antonino García ganó la primera serie con el Ford Focus del RAM Racing. Fue escoltado por su compañero Mario Gerbaldo y Marcelo La Manna (Peugeot 408-Escudería Fe).
La primavera recibió al TC2000 con una mañana más que agradable, pero calentita en la pista. Es que en la primera serie, que fue dominada de punta a punta por Antonino García (Ford Focus-RAM Racing), hubo chapa desde la primera curva. García largaba primero con Augusto Scalbi a su lado. En la segunda fila aparecían Mario Gerbaldo y Tomás Gagliardi Gené. En la tercera, Sebastián Martínez y Matías Galetto. Mientras que en la cuarta se ubicaba Marcelo La Manna (Peugeot408-Escudería Fe) y Gianfranco Collino (Fiat Linea-Pro Racing). Ya en la primera curva hubo novedades porque La Manna se metió por adentro igualando la posición de Martínez. El piloto del Pro Racing se cerró y terminaron a la chapa. Finalmente Martínez perdió muchas posiciones hasta llegar en el décimo lugar. A todo esto, García seguía en la punta tratando de defender su posición de Scalbi. Pero Augusto tuvo un problema con el cable del acelerador y tuvo que abandonar la final. Esta situación la aprovechó Gerbaldo quien se puso como escolta de su compañero y lo siguió hasta la bandera de cuadros. Así, García ganó la serie seguido de Gerbaldo. ¿Quién fue tercero? La Manna, quien fue el que salió menos perjudicado del toque en la primera curva. Luego del tridente de punta se ubicaron Tomás Gagliardi Gené, Facundo Della Motta, Matías Galetto, Alessandro Salerno, Mariano Pernía, Gianfranco Collino, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Federico Braga.
1ra. Serie TC 2000 – Buenos Aires
1º Antonino Garcia Ford Focus 6 8:27.129 00.0
2º Mario Gerbaldo Ford Focus 6 8:28.237 01.108
3º Marcelo La Manna Peugeot 408 6 8:32.196 05.67
4º Tomás Gagliardi Genné Ford Focus 6 8:32.576 05.447
5º Facundo Della Motta Honda Civic 6 8:33.148 06.19
6º Matías Galetto Renault Fluence 6 8:33.539 06.410
7º Alessandro Salerno VW Vento 6 8:36.992 09.863
8º Mariano Pernía Renault Fluence 6 8:38.351 11.222
9º Gianfranco Collino Fiat Linea 6 8:38.843 11.714
10º Sebastian Martinez Fiat Linea 6 8:39.773 12.644
11º Sebastian Pereyra Fiat Linea 6 8:44.606 17.477
12º Federico Braga Fiat Linea 6 8:50.756 23.627
13º Augusto Scalbi Renault Fluence 4 5:38.045 00:05:38.45
Carlos Javier Merlo aceleró el Honda Civic del Corsa Racing y ganó la segunda serie que resultó la más rápida y por eso parte desde la pole en la carrera. Luciano Farroni (Ford Focus-RAM Racing) y Lucas Colombo Russell (Fiat Linea-Pro Racing), lo escoltaron.
La segunda serie de la novena fecha del TC2000 tuvo el mismo calor que la primera. En la largada Manuel Luque (Ford Focus-ERDP), quien largaba primero, se quedó parado y perdió el primero puesto con Javier Merlo quien se escapó con el Honda Civic del Corsa Racing. Luciano Farroni (Ford Focus-RAM Racing) se ubicaba en el segundo lugar y Lucas Colombo Russell (Fiat Linea-Pro Racing), en el tercero. De allí para atrás comenzó la chapa porque Martín Coulleri (Honda Civic-Sportteam), quien partía sexto se chapeó con Federico Panetta (Peugeot 408-DTA), quien había arrancado octavo. Los dos se aplaudieron en más de una oportunidad antes de llegar a la primera cuva, siendo Coulleri el más beneficiado porque quedó en el quinto lugar, atrás de Emmanuel Cáceres (Peugeot 408-DTA). Panetta se conformaba con el sexto lugar. En la punta no hubo mayores sobresaltos y Merlo transitó las vueltas con el afán de bajar los8m27s que había logrado Antonino García en la primera batería. Y lo logró porque cruzó la línea de meta tras recorrer las seis vueltas en 8m25s416/1000. Farroni y Colombo Russell fueron sus escoltas. Mientras que después llegaron Cáceres, Coulleri, Panetta, Arato, Luque, Alejandro Chahwan, Tomás Cingolani y María José Lorenzati. En tanto, Humberto Krujoski no pudo largar la serie por un problema en la caja de velocidades.
2da. Serie TC 2000 – Buenos Aires
1º Carlos Javier Merlo Honda Civic 6 8:25.416 00.0
2º Luciano Farroni Ford Focus 6 8:26.474 01.58
3º Lucas Colombo Russell Fiat Linea 6 8:27.381 01.965
4º Emmanuel Cáceres Peugeot 408 6 8:28.069 02.653
5º Martín Coulleri Honda Civic 6 8:28.610 03.194
6º Federico Panetta Peugeot 408 6 8:36.628 11.212
7º Roberto Arato Renault Fluence 6 8:38.695 13.279
8º Manuel Luque Ford Focus 6 8:39.746 14.330
9º Alejandro Chahwan Fiat Linea 6 8:42.639 17.223
10º Tomás Cingolani Honda Civic 6 8:43.303 17.887
11º María José Lorenzati Fiat Linea 6 8:43.576 18.160
12º Humberto Krujoski Renault Fluence 0 0:00.000 00.0
N.B
