Fernando Alonso comenzó con buen pie el primer fin de semana de Fórmula 1 de la temporada 2014. El asturiano de Ferrari ha marcado el mejor tiempo del primer entrenamiento libre del Gran Premio de Australia, mientras Lewis Hamilton y Sebastian Vettel sufieron sendos problemas en sus autos. La confiabilidad y el control de frenaje, los principales problemas en pista de esta tanda inicial.
El tiempo del español ha sido 4,6 segundos peor que el de Sebastian Vettel en la misma tanda del año pasado, pero Alonso puede decir que fue el primer líder de los entrenamientos en la temporada 2014 de Fórmula 1. El bicampeón asturiano marcó 1’31″840 en los primeros libres disputados en el circuito de Albert Park, además con 20 vueltas sin ningún problema técnico, y alentado por muy buenas sensaciones al comando de su F14T.
Las primeras impresiones del ferrarista toman todavía más relevancia cuando, apenas cinco minutos después del inicio de la sesión, Lewis Hamilton se quedó parado en pista. Un fallo en un sensor de presión de aceite lo obligó a detener su Mercedes W05, y el británico no pudo volver a girar en toda la tanda.
Un panorama mucho menos esperado para el equipo favorito para el triunfo en tierras australes, por más que Rosberg haya logrado el sexto mejor tiempo. Queda demostrado que cualquier pequeño problema puede alejar de la pista al más candidato, por lo cual la confiabilidad será totalmente prioritario para los equipos.
Alonso tomó el liderazgo a falta de media hora para el final del entrenamiento y ya no abandonó esta posición hasta el final. Fernando se mostró muy contento con el balance de su F14T, impresiones que no compartió Kimi Räikkönen, noveno en la tabla de tiempos. Este desequilibrio es perfectamente coherente con lo sucedido en las últimas pruebas en Bahréin. Allí, el finlandés sufrió casi todos los problemas en el F14T mientras que Alonso se consolidó como el piloto con más kilometraje en la pretemporada. Por tanto, hoy se confirma que no haber pasado un buen invierno de pruebas tiene su marca en prestaciones.
Además, durante esta primera toma de contacto con la pista semiurbana de Albert Park, se pudo ver una buena de problemas en las frenadas, como era previsible en la primera actuación del sistema electrónico ‘brake by wire’. Los dos Toro Rosso sufrieron varias salidas de pista con clarísimos problemas de control de la frenada. Sergio Pérez también sufrió en los primeros compases de la tanda, aunque en su caso sólo se tradujo en un semitrompo en la curva 3, del que se pudo reponer para terminar con el duodécimo mejor tiempo.
En realidad, media grilla tuvo problemas técnicos en esta sesión inaugural, aunque hayan sido leves, como los fallos de batería para Marcus Ericsson y los de alimentación de Kamui Kobayashi. Leves o serios, han sido suficientes para dejar fuera de combate a los Caterham en más de 20 minutos.
Todavía más impresionante ha sido el caso de Lotus, que no apareció en pista con Romain Grosjean hasta que faltaban 14 minutos para el final. Pastor Maldonado sí ha logró ponerse en marcha, pero ni siquiera ha pudo salir correctamente de boxes, porque el E22 no daba el ángulo de giro necesario. Una vez en el asfalto, apenas ha duró dos vueltas antes de sufrir sus complicaciones. No iba rápido, pero tuvo que volver a boxes lentamente porque, a mitad de vuelta, comenzó a salirle humo desde el propio habitáculo de su Lotus con el morro de ‘halcón milenario’.
Por último el campeón Sebastian Vettel ha girado poco, pero ha tuvo tiempo para marcar el séptimo mejor tiempo del día y también para sufrir un problema técnico que lo llevó al box de la FIA.
1er. Entrenamieto Fórmula 1 – GP Australia
1 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’31″840
2 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes 1’32″357 +00″517
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes 1’32″403 +00″563
4 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes 1’32″431 +00″591
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’32″599 +00″759
6 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes 1’32″604 +00″764
7 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’32″793 +00″953
8 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes 1’32″847 +01″007
9 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’32″977 +01″137
10 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’33″446 +01″606
11 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes 1’33″533 +01″693
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes 1’33″855 +02″015
13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’34″272 +02″432
14 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’35″578 +03″738
15 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’36″445 +04″605
16 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’40″859 +09″019
17 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’46″922 +15″082
– Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes Sin tiempo
– Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
