El Gran Premio de Australia inaugural volverá a disponer de dos zonas de DRS, según confirmó la FIA.
Al igual que en las dos anteriores temporadas, se ha situado un punto de activación justo antes del vértice de la curva 14, y dos zonas de activación separadas emplazadas después de la recta de salida/llegada y entre las curvas 2 y 3.
Los pilotos podrán usar libremente el DRS en las zonas designadas durante las sesiones de libres y de clasificación, aunque durante el día de carrera deberán estar situados a un segundo como máximo del coche que les preceda para aprovechar la ayuda del dispositivo para facilitar el adelantamiento.
Esta temporada, el alerón del DRS está permitido que se abra hasta los 65mm, 15mm más que en el 2013.
