dia2moto2

Tras una primera tanda de entrenamientos matutina arruinada por la fina pero molesta lluvia, que arruinó el plan de trabajo de los equipos, por la tarde los pilotos pudieron saltar a la pista en el segundo y último día de test oficiales en Argentina, en el autódromo de Termas de Río Hondo. Fue simplemente una presencia para girar, ya que nada de lo que giraron les sirvió para recoger datos interesantes, pero al menos hicieron las delicias del numeroso público asistente.
Por la mañana, la lluvia apenas duró una hora, pero fue suficiente para no arriesgar, sobre todo teniendo en cuenta que en una semana está el Gran Premio de Alemania y no quieren tener ningún percance. «Ha sido una pena. Después del primer día estábamos convencidos de que esta vez íbamos a poder trabajar mejor porque la pista iba a tener más agarre», lamentó Nico Terol.
Por la tarde salió el sol, y la pista se fue secando, aunque nunca alcanzó la temperatura deseada para hacer las pruebas pertinentes. La máxima temperatura que alcanzó fue de 23 grados. El público pidió a los pilotos un esfuerzo y éstos respondieron saliendo a pista juntos para dar espectáculo. Se vieron piques divertidos entre Crutchlow, Bautista, Bradl y Rabat.
Los equipos pidieron a la organización ampliar los entrenamientos media hora más para poder estirar sus pruebas. Con el permiso concedido, Álvaro Bautista marcó el mejor tiempo, con 1:45.578, un registro peor que el del primer día. Stefan Bradl fue el que menos probó, con apenas 13 vueltas y el peor tiempo del día, siendo incluso superado por las Moto2, al igual que Barberá.
Todos lamentaron la falta de suerte, ya que Termas de Río Hondo apenas recibe precipitaciones a lo largo del año.

Tiempos MotoGP 2do día – Rio Hondo

1. Álvaro Bautista (ESP) 1:45. 578 (31 vueltas)
2. Cal Crutchlow (GBR) 1:45.852 (30 vueltas)
3. Héctor Barberá (ESP) 1:50.456 (24 vueltas)
4. Stefan Bradl (ALE) 1:56.266 (13 vueltas)

Tiempos Moto2 2do día – Rio Hondo

1. Esteve Rabat (ESP) 1:49.401 (26 vueltas)
2. Nico Terol (ESP) 1:49.727 (34 vueltas)