Augusto Scalbi de la Escudería Rio de La Plata se quedó con el segundo ensayo en el autódromo «Roberto Mouras», Luciano Farroni (RS Project) lo escoltó desde la segunda colocación mientras que Mario Gerbaldo (RS Project) completó el tercer lugar del clasificador. La performance del primer ensayo le permitió a Scalbi adueñarse de la general de ensayos.
Manteniendo la constante del entrenamiento inicial, el piloto de Conesa se colocó nuevamente a tope en el clasificador del segundo ensayo, que se disputó a las 12:20 hs en una agradable jornada soleada en el trazado platense. Con un tiempo de 1m31s538/1000, al mando de su Renault Fluence que alista la Escudería Río de La Plata, Augusto Scalbi se quedó con el último entrenamiento del fin de semana, aún registrando una marca más lenta en relación al veloz tiempo del ensayo inicial, que le permitió quedarse con la general de ensayos. Luciano Farroni del equipo RS Project con once vueltas de velocidad plena realizadas, logró posicionarse en la segunda colocación con un registro de 1m32s520/1000, relegando al tercer puesto en la prueba a Mario Gerbaldo (RS Project), quien se mantenía como escolta con 1m31s916/1000. Julián Santero, del Vitelli Competición, cumplía con una gran labor en pista, metiéndose en el lote de los más veloces con un tiempo de 1m33s227/1000, pero el daño sufrido en su parabrisas lo imposibilitó de continuar con los trabajos en pista. Matías Milla (Fiat Linea) del equipo Pro Racing pudo mejorar considerablemente su registro, logrando adueñarse de la cuarta ubicación con un tiempo de 1m32s858/1000. Mientras que Federico Panetta, coequiper del líder de la Gral de pruebas, impuso a poco del final una marca de 1m33s070/1000. Gran labor la desarrollada por el debutante Guillermo D´Aguanno, quien ocupó la novena colocación a bordo del VW Bora del JM Motorsport con un registro de 1m33s375/1000. Gianfranco Collino del equipo DTF Racing, sólo pudo completar dos giros de velocidad en la prueba, ya que una vibración que se presentó en su 408 le impidió de seguir ensayando con normalidad. El equipo trabajó principalmente es solucionar dicho inconveniente. Completaron el lote de los quince más veloces: Facundo Conta (Renault Fluence-RS Project), Roberto Arato (Honda Civic – Pro Rally), Federico Ensslin (408 – DTF Racing), Christian Romero (Fiat Linea – Pro Racing), Esequiel Lorenzati (Renault Megane – Vitelli Competición), Sebastián Martinez (Fiat Linea – Pro Racing), Roberto Curia (Fiat Linea – Pro Racing) y Tomás Cingolani (Honda Civic – Cingolani Motorsport). Las tandas de clasificación tendrán inicio a las 16:00 hs.
General Entrenamientos TC 2000- La Plata
1 Augusto Scalbi Renault Fluence 1:30.632 00.0
2 Esequiel Lorenzati Renault Megane 1:31.804 01.172
3 Gianfranco Collino Peugeot 408 1:32.037 01.405
4 Mario Gerbaldo Renault Fluence 1:32.520 01.888
5 Matías Milla Fiat Linea 1:32.764 02.132
6 Facundo Conta Renault Fluence 1:32.782 02.150
7 Luciano Farroni Renault Fluence 1:32.851 02.219
8 Julian Santero Renault Megane 1:32.945 02.313
9 Roberto Curia Fiat Linea 1:32.973 02.341
10 Federico Panetta Renault Fluence 1:33.070 02.438
11 Roberto Arato Honda New Civic 1:33.301 02.669
12 Guillermo D´aguanno VW Bora 1:33.375 02.743
13 Federico Ensslin Peugeot 408 1:33.516 02.884
14 Tomás Cingolani Honda Civic 1:33.812 03.180
15 Sebastian Martinez Fiat Linea 1:33.860 03.228
16 Christian Romero Fiat Linea 1:33.876 03.244
17 Sebastian Pereyra Fiat Linea 1:34.279 03.647
18 Bruno Marioni Honda New Civic 1:35.263 04.631
19 Ariel Pecci VW Bora 1:40.935 10.303
Promedio del 1°: 165.438 km/h
Sin tiempos: Auto 16 (Cáceres)
