La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado tras su última reunión
1-La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la A.C.T.C. ha definido los siguientes cambios reglamentarios para las categorías TC y TC Pista, únicamente durante el fin de semana de la competencia a realizarse en el Autódromo de la Ciudad de Rafaela.
TC y TCP Neumáticos….
Articulo 64
Se establece que la presión mínima definida para el tren delantero, es de 27lbs y la presión mínima para el tren trasero, es de 25lbs (todos los valores mencionados son en frio). En tanto que la comba máxima en el tren delantero es de 3º.
Nota: Durante el fin de semana, personal del departamento técnico, podrá controlar los valores de presión antes de la salida a pista, en caso de verificar que la presión está por debajo del valor establecido, el auto no podrá salir a pista, perdiendo la tanda de entrenamiento, clasificación, serie y/o final.
TCP Artículo 31: MOTOR
MOTORES FORD RPM máx. 8400 – MOTORES CHEVROLET RPM máx. 8650
MOTORES CHEROKEE RPM (Cherokee Dodge) máx. 8250 RPM (Cherokee Torino y Toyota) máx. 8450.
2-Aplicar al Piloto de TC Augusto Carinelli, la sanción de largar en la última posición en la próxima serie que participe, por haber llegado a los 3 apercibimientos.
3-Autorizar al Piloto Benjamín Antón, a participar en la Categoría TC Pista Pick Up con la Marca Toyota en el Equipo Rus Med Team.
4-Autorizar al Piloto Juan Stefanoni, a participar en la Categoría TC Pista Pick Up con la Marca Ford en el Equipo Ford Ranger Team.
5-Autorizar al Piloto Agustín Ayala, a cambiar de la Marca Chevrolet a la Marca Ford en el Equipo Azul Sport Team.
6-Autorizar al piloto Gastón Alba, a participar en la Categoría TC Pista Mouras con la Marca Chevrolet en el Equipo Savino Sport.
7-Aplicar al piloto de TC Pista Mouras José Goya, la sanción de largar en la última posición en la próxima serie que participe, por haber llegado a los 3 apercibimientos.
PRENSA: ACTC
