El piloto de Alma Fuerte se llevo la victoria en la primer fecha del Top Race en el autódromo de Buenos Aires.
En una condición de pista complicada, donde la lluvia era la protagonista de la jornada, el cordobés quien largaba desde el tercer lugar en la final, puedo avanzar y llegar a la victoria en la fecha inaugural de la categoría. Una carrera que en un principio arranco de manera interrumpida, ya que con solo cinco vueltas transcurridas de la final, el auto de seguridad salió en tres ocasiones diferentes, por distintos toques y despistes. Dentro de esa circunstancia, el que venia avanzando ante una condición de pista difícil, era «Josito» Di Palma, que pudo avanzar dos posiciones de su lugar de partida original.
Tras la reanudación en la vuelta 5, el piloto del Octanos salió a la ofensiva desde el reinicio y lo pudo pasar a quien era líder en ese momento, Diego Azar, en una linda maniobra por afuera al final de la recta principal. A partir de ese momento, el arrecifeño pudo emplear su ritmo y hacer diferencia ante el campeón, que venia asediado por Marcelo Ciarrocchi, que en la misma curva lo había pasado a Facundo Aldrighetti. El piloto de Alma Fuerte, venia demostrando que tenia un buen ritmo como para pelear la carrera, y en la vuelta 6 , lo pudo pasar a Diego Azar, en el final de la recta para ser escolta.
Lamentablemente, quien venia ganando hasta ese momento, empieza a tener problemas es un Fiat Cronos, ya que volvieron a tener problemas eléctricos, que hacían que el motor se parara en todo momento, lo que obligo al arrecifeño a abandonar faltando pocas vueltas. A partir de ese momento, hereda la punta Marcelo Ciarrocchi, quien pudo emplear su ritmo y llevarse la primera final de la temporada del Top Race en Buenos Aires.
Final – Top Race – Buenos Aires
POSICIÓN | MARCA | NUMERO | PILOTO | VUELTAS | TIEMPOS | DIFERENCIA |
1 |
FORD
|
40 | CIARROCCHI | 16 | 32;00.416 | |
2 |
LEXUS
|
1 | AZAR | 16 | 32;01.621 | 1.205 |
3 |
LEXUS
|
83 | ALDRIGHETTI | 16 | 32;02.292 | 1.876 |
4 |
LEXUS
|
100 | REUTEMANN | 16 | 32;08.653 | 8.237 |
5 |
FIAT
|
38 | S.DI PALMA | 16 | 32;10.591 | 10.175 |
6 |
CHEVROLET
|
71 | PERSIA | 16 | 32;10.951 | 10.535 |
7 |
FORD
|
5 | GUERRA | 16 | 32;18.716 | 18.300 |
8 |
LEXUS
|
55 | DE BRABANDERE | 16 | 32;19.547 | 19.131 |
9 |
FORD
|
33 | SAPAG | 16 | 32;22.566 | 22.150 |
10 |
LEXUS
|
96 | PALAU | 16 | 32;24.754 | 24.338 |
11 |
CHEVROLET
|
9 | LEGUIZAMON | 16 | 32;39.427 | 39.011 |
12 |
MERCEDES
|
77 | OTERO | 16 | 32;40.956 | 40.540 |
13 |
MERCEDES
|
88 | CHIRIANO (M) | 16 | 33;08.771 | 1;08.355 |
14 |
CHEVROLET
|
771 | ABELLA (M) | 16 | 33;36.075 | 1;35.659 |
15 |
CHEVROLET
|
34 | GENOVESE | 16 | 33;52.078 | 1;51.662 |
16 |
FIAT
|
138 | J. DI PALMA | 12 | 25;46.798 | 4 vtas |
17 |
FIAT
|
107 | VERRIELLO | 8 | 19;09.979 | 8 vtas |
18 |
MERCEDES
|
90 | BONNIN | 5 | 11;08.851 | 11 vtas |
19 |
LEXUS
|
99 | CAPURRO | 5 | 11;09.387 | 11 vtas |
|
LEXUS
|
8 | GASTALDI (M) | 2 | 4;45.495 | 14 vtas |
N.S