El circuito del Gran Premio Albert Park de Melbourne está experimentando su mayor transformación desde que se unió al calendario de Fórmula 1 en 1996, y los organizadores esperan que los cambios permitan más oportunidades de adelantamiento y promuevan carreras más rápidas y competitivas en la sede australiana.

En total, se están modificando siete curvas en el circuito y dos eliminadas por completo antes del Gran Premio de Australia del 19 al 21 de noviembre, con los cambios previstos para hacer que los tiempos de vuelta sean cinco segundos más rápidos y velocidades promedio de alrededor de 15 kilómetros por hora.

El cambio más obvio en el circuito de zonas verdes será la eliminación de la chicana en la curva 9 y 10 para crear un giro a la derecha amplio en su lugar, así como la posibilidad de una zona DRS adicional. Mientras tanto, también habrá una ampliación de la pista en las curvas 1, 3, 6, 13 y 15; mientras que las curvas 13 y 15 están programadas para modificar sus curvas para permitir múltiples líneas de carrera.

Mientras tanto, el ensanchamiento de la pista en la curva 6 aumentará drásticamente la velocidad en esa curva, desde una velocidad mínima actual de alrededor de 149 kilómetros por hora para llevarla a 219. Como resultado, se espera que el tiempo medio de la vuelta de clasificación disminuya en alrededor de cinco segundos, de 1:21.0 a 1:15.8.

La medida se produce cuando la pista vuelve a pavimentarse por primera vez en su período de 25 años en el calendario de Fórmula 1, y los organizadores también aprovechan la oportunidad para agregar nuevas ubicaciones para suites corporativas, tribunas y zonas para fanáticos de admisión general. También habrá beneficios ecológicos para los cambios, con un aumento de cuatro mil metros cuadrados en el parque alrededor del lago de Albert Park, así como una mejor infraestructura para el ciclismo.

Una persona que alentó los cambios fue el local Daniel Ricciardo. El piloto de McLaren que predijo que, si bien la acción en la pista debería mejorarse en 2021, correr la nueva generación de autos de F1 en la pista en 2022 sería aún más especial. «Estos cambios van en la dirección de lo que queremos. Mejores carreras, más batallas, los cambios nos empujarán hacia eso», aseguró.

«Con estos autos, los cambios deberían ayudar mucho, pero a partir de 2022, si el año que viene promete todo lo que hace con poder seguir al auto de adelante y mejorar la carrera, entonces llegará a un circuito como Albert Park con estos cambios deberían ser un espectáculo bastante sorprendente. Veo todos estos cambios como beneficiosos para el domingo y podemos divertirnos un poco con los frenos. Hará que las carreras estén más cerca, estoy bastante seguro de eso», completó Ricciardo.

S.B

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