Valtteri Bottas fue el más rápido del viernes en el GP de Abu Dhabi al marcar el mejor tiempo en la segunda práctica, seguido de Lewis Hamilton y Max Verstappen.
La primera parte de la sesión, disputada en el horario en que tendrá lugar la clasificación y la carrera, vio a todos los competidores probar los neumáticos prototipos de Pirelli para 2021, con los que cada piloto debía completar al menos ocho vueltas.
Hamilton se colocó al frente en esta instancia antes de verse superado por Bottas con una vuelta de 1:37.818 por parte del finlandés y momentos más tarde Mercedes llamaba a boxes al campeón para un cambio de volante, algo que no es habitual en medio de una práctica libre pero el equipo informó que se trató de algo planeado.
Pasados los primeros 20 minutos de la sesión, Hamilton fue el primero en pasar a los neumáticos 2020 con un juego de medios para registrar una vuelta de 1:36.479 que lo dejaba primero por más de un segundo sobre su compañero de equipo. Luego, Bottas volvería al primer lugar con un tiempo de 1:36.276 para sacarle dos décimas a Hamilton, a la vez que Sergio Pérez se metía tercero, a 1.230 de la punta, en un momento de la práctica en que el trabajo de todos se repartía entre los neumáticos medios y los duros.
Verstappen aparecía en los primeros puestos desplazando a «Checo» para acomodarse tercero a casi ocho décimas de Bottas mientras que su compañero de equipo, Alexander Albon, sufría con los límites de pista en la curva 21 y perdía varios tiempos de vuelta, al igual que Sebastian Vettel y Charles Leclerc.
Cerca de llegar a la mitad del segundo entrenamiento, Hamilton era el primero de los pilotos de punta en colocar neumáticos blandos y rápidamente lo hacía notar con una vuelta de 1:36.097 que lo devolvía al primer puesto pero el tiempo le fue eliminado por exceder los límites de la curva 21. Bottas, por su parte, perdía su primer intento rápido con los blandos al irse ligeramente ancho en la curva uno, donde momentos después Pierre Gasly realizaba un trompo con su AlphaTauri.
Albon, después de tantos tiempos eliminados, finalmente marcaba una vuelta de 1:37.63 con neumáticos blandos para saltar al cuarto puesto a la vez que Verstappen marcaba el mejor primer parcial, pero luego se encontraba con Pérez llevando a cabo un stint largo con medios y el neerlandés debía abortar la vuelta.
El piloto mexicano, quien deberá iniciar la carrera del domingo desde el fondo de la grilla por un cambio de motor, centraba toda su atención en tandas largas y luego de un período de 12 vueltas con neumáticos medios, montaba los duros para completar otros 17 giros.
Mercedes, que no había completado las vueltas obligatorias con los neumáticos de 2021 al inicio de la sesión, volvió a montarlos al iniciar la media hora final de la práctica una vez que finalizaron los simulacros de clasificación y todos se enfocaron en tandas largas.
Sin embargo, toda la actividad en pista debió detenerse a 17 minutos del final con una bandera roja por la rotura del motor del Alfa Romeo de Kimi Räikkönen, la cual derivó en un incendio en el monoplaza que el propio finlandés se encargó de apagar el tomar un extinguidor de uno de los oficiales de pista tras estacionarse a un costado de la curva 7.
Momentos antes del problema de Riakkonen, George Russell también mostraba un inconveniente con el motor, aunque en su caso lo hacía al llegar al garaje de Williams.
La sesión se reinició a solamente seis minutos del final donde si bien todos volvieron a la pista no hubo cambios en el clasificador y Bottas cerró el día con lo mejor, seguido de Hamilton y los Red Bull de Verstappen y Albon.
Lando Norris fue quinto con el mejor McLaren, por delante del Renault de Esteban Ocon y de «Checo» Pérez, quien logró ser séptimo a pesar de no colocar neumáticos blandos en toda la práctica. Leclerc finalizó en la octava posición para Ferrari, mientras que Daniel Ricciardo y Lance Stroll completaron los diez primeros puestos.
2do. Entrenamiento F1 – Abu Dhabi
Pos. | Nº | Piloto | Auto | Vtas. | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 28 | 1’36.276 | |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 30 | 1’36.479 | 0.203 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 30 | 1’37.046 | 0.770 |
4 | 23 | Alexander Albon | Red Bull | 33 | 1’37.263 | 0.987 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren | 29 | 1’37.438 | 1.162 |
6 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 30 | 1’37.505 | 1.229 |
7 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point | 35 | 1’37.506 | 1.230 |
8 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 31 | 1’37.508 | 1.232 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 29 | 1’37.508 | 1.232 |
10 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 29 | 1’37.560 | 1.284 |
11 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 32 | 1’37.596 | 1.320 |
12 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 31 | 1’37.616 | 1.340 |
13 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 32 | 1’37.900 | 1.624 |
14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 28 | 1’38.068 | 1.792 |
15 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 32 | 1’38.198 | 1.922 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 34 | 1’38.504 | 2.228 |
17 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 31 | 1’38.564 | 2.288 |
18 | 63 | George Russell | Williams | 24 | 1’38.817 | 2.541 |
19 | 51 | Pietro Fittipaldi | Haas | 25 | 1’39.027 | 2.751 |
20 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 31 | 1’39.132 | 2.856 |
S.B