Mauro Salvi se consagró campeón de la Clase 3 del Turismo Pista, en Paraná, donde se disputó la última fecha de la temporada. En un carrera ganada por Renzo Cerretti, el piloto de Moreno aprovechó el recargo sufrido por Gonzalo Antolin por un toque a Thiago Martínez y sumó los puntos necesarios que le permitieron lograr la corona en la divisional mayor, al mando del Toyota Etios.

La carrera se puso en marcha y Cerretti se hizo del primer lugar no sólo producto del potencial de su unidad sino también por una mala partida de Antolin, quien en sólo unos metros aparecía fuera de los cinco de punta siendo escolta Jonathan Baldinelli sobre Santiago Robledo, Tomás Fineschi y Tomás Sniechowski que estaban entre los destacados, mientras Dino Cassaino crecía al sexto puesto y se ubicaba a menos de diez puntos de la cima, al tiempo que Salvi comenzaba a trepar en zona de puntos cuando la competencia se neutralizaba debido a un golpe protagonizado por Marcos D’Agostino.

La reanudación mostraba en Cassiano al más favorecido, ya que lograba ascender a la condición de escolta mientras Antolin se ubicaba sexto consiguiendo pasar al frente en el campeonato por medio punto en una final que se llevaba las miradas en ese aspecto, mientras Cerretti cumplía con su tarea de ir en busca de la primera victoria sobre Cassiano, Robledo, Marcos Bobbio y Martínez.

Mientras Cerretti seguía comandando las acciones, Cassiano sufría el sobrepaso por parte de Robledo y esto comenzaba a complicar sus chances de ir por el título. De este modo lideraba el chaqueño sobre Robledo y Cassiano, cuarto se posicionaba Bobbio y quinto Martínez. El ritmo de Cassiano iba en descenso y Antolin daba cuenta del piloto de Avellaneda para seguir sumando puntos de valor y pasar nuevamente a comandar las alternativas para el campeonato, ya que todo dependía del avance de cada uno repitiendo una situación similar a la ocurrida un año atrás.

Cassiano se quedaba con las manos vacías tras sufrir la rotura de la caja de velocidades y Cerretti se encaminaba el triunfo mientras las miradas se centraban en la disputa por el campeonato, ya que Antolin y Salvi dependían de sus respectivos avances, con leve ventaja de puntos para el de Moreno, pero con el campeón 2018 que buscaba un sobrepaso clave para pasar al frente, que se dio al protagonizar una cerrada disputa con Martínez, a quien superaría a metros de la bandera a cuadros logrando los puntos necesarios para el campeonato, el cual se terminaba de confirmar luego que Salvi cierre su desempeño en la 13ª posición.

Un capítulo más quedaba por construirse, ya que los Comisarios Deportivos analizaron la maniobra entre Antolin y Martínez tomando como referencia el comienzo de la maniobra para determinar el recargo de Antolin, quien perdía una posición fundamental para que el campeonato cambie de manos.

Fue victoria de Cerretti, segundo terminó Robledo, tercero Bobbio, cuarto Martínez, quinto finalmente Antolin y completaron los primeros lugares Juan Benedetti, Sniechowski, Juan Kreitz, Lucas Petracchini y Fredy Lestard. El 13º lugar de Salvi terminó por entregarle el ansiado título al piloto de Moreno por sólo medio punto.

Salvi fue campeón con 235,50 unidades, segundo fue Antolin a sólo media unidad, tercero Martín Badaracco con 207, cuarto Cassiano con 194 y quinto Martínez con 192.

    Final Turismo Pista Clase 3 – Paraná    

Pos.
Piloto
Marca
Vtas.
Tiempo
Dif.
1
27 Renzo CERRETTI KINETIC 15 27:20.270
2
91 Santiago ROBLEDO ETIOS 15 27:25.893 5.623
3
30 Marcos BOBIO ETIOS 15 27:28.422 8.152
4
7 Thiago MARTINEZ ETIOS 15 27:30.387 10.117
5
1 Gonzalo ANTOLIN CORSA 15 27:30.400 10.130
6
10 Juan BENEDETTI ETIOS 15 27:31.693 11.423
7
12 Tomas SNIECHOWSKI KINETIC 15 27:32.016 11.746
8
18 Juan KREITZ MARCH 15 27:32.357 12.087
9
8 Lucas PETRACCHINI ETIOS 15 27:36.759 16.489
10
20 Fredy LESTARD CLIO 15 27:36.966 16.696
11
79 Marco VERONESI ETIOS 15 27:37.122 16.852
12
88 Nicolas BULICH ETIOS 15 27:37.399 17.129
13
2 Mauro SALVI ETIOS 15 27:39.335 19.065
14
35 Joaquin VOLPE CLIO 15 27:39.454 19.184
15
26 Juan Manuel DAMIANI ETIOS 15 27:47.536 27.266
16
90 Rudi BUNDZIAK MARCH 15 27:47.771 27.501
17
87 Daniel LESTARD ETIOS 15 27:49.082 28.812
18
93 Martin BADARACCO ETIOS 15 27:49.449 29.179
19
23 Martin FIERROS ETIOS 15 27:54.576 34.306
20
31 Pablo MALIZIA ETIOS 15 27:56.113 35.843
21
99 Lucas BARBALARGA ETIOS 15 27:58.986 38.716
22
66 Martin BLASIG CLIO 15 28:06.243 45.973
23
53 Diego PRESTA CLIO 15 28:06.524 46.254
24
21 Pablo ROSSI KINETIC 15 28:19.755 59.485
25
37 Juan GARAVAGLIA MARCH 15 28:22.851 1:02.581
26
22 Lucas YEROBI CLIO 14 26:29.659 1 Vuelta
27
3 Dino CASSIANO DS3 12 22:24.648 3 Vueltas
28
33 Ruben LOIACONO ONIX 12 22:49.747 3 Vueltas
NO CLASIFICADOS
43 Fernando MONI CLIO 9 17:35.229 6 Vueltas
84 Juan Jose CONDE CLIO 8 16:48.861 7 Vueltas
15 Jonathan BALDINELLI ONIX 6 19:54.985 9 Vueltas
13 Tomas FINESCHI KINETIC 5 10:23.843 10 Vueltas
9 Marcos D’AGOSTINO KINETIC 1 1:57.166 14 Vueltas
AUTO Nro. 93 (Martin BADARACCO) PENALIZACION BOX POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro. 2 (Mauro SALVI).
AUTO 32 (Cristóbal RIESTRA) EXCLUIDO POR REITERACION DE MANIOBRAS PELIGROSAS A LOS AUTOS 9 (Marcos D’AGOSTINO) Y 33 (Ruben LOIACONO).
AUTO Nro. 1 (Gonzalo ANTOLIN) RECARGADO CON UN PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro. 7 (Thiago MARTINEZ).

S.B