Agustín Canapino se consagró campeón del Turismo Carretera, tras la última fecha disputada por la categoría en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén. El piloto arrecifeño finalizó en el cuarto puesto y sumó los puntos necesarios para conseguir su cuarto título en la Máxima, el tercero de manera consecutiva.

En el trazado neuquino, la victoria quedó en poder de Juan Manuel Silva; mientras que Lionel Ugalde y Valentín Aguirre completaron el podio.

La historia de Canapino se reescribe día a día y sus páginas continúan completándose con logros. Y es que apenas con 29 años consiguió retener su corona en la máxima categoría y festejó su tercer título consecutivo (el cuarto en su trayectoria). El último piloto en obtener tres coronas de manera seguida había sido Guillermo Ortelli, el referente de Chevrolet, entre 2000 y el 2002. Y, curiosamente, a los 29 años el mismísimo Ortelli (séptuple campeón de la categoría) se adjudicó también su cuarta corona.

Emiliano Spataro, que había ganado la serie más rápida de la mañana y partía desde la primera colocación en la final, no pudo largar por un problema en un palier de su Torino y le cedió la primera colocación, automáticamente, a Aguirre. En el segundo giro, un toque entre Mathías Nolesi y Diego De Carlo generó el ingreso del Auto de Seguridad y la neutralización de la prueba.

El relanzamiento fue clave en el desarrollo de la primera mitad de la carrera porque Silva, a bordo de su Ford, le arrebató el liderazgo a Aguirre. Y la maniobra le facilitó al marplatense Ugalde, además, trepar al segundo puesto para relegar al arrecifeño.

Canapino, que hasta ese momento marchaba noveno, sacó provecho y avanzó dos colocaciones para subir al séptimo escalón de la prueba. En el octavo giro, Luciano Ventricelli perdió el control de su Ford, quedó sobre la leca y esa incidencia derivó en la segunda intervención del Auto de Seguridad.

Quien ostenta el número uno en los laterales de su unidad, comenzó a demostrar el potencial de su Chevrolet: en la 12ª vuelta sobrepasó a José Manuel Urcera -rival directo en la pelea por el campeonato- para alcanzar la sexta colocación. Mientras tanto, la disputa entre Silva y Ugalde por el liderazgo era incesante, al punto de que la diferencia entre ambos, a mitad de carrera, era inferior a las seis décimas.

Aguirre, desde el tercer lugar, comenzó a ejercer presión sobre Ugalde, ya que ganar, para él, se había transformado en una obligación. Y Canapino, de todas maneras, continuó con su monólogo: en la vuelta 22 pasó a Facundo Ardusso para situarse quinto y, poco después, repitió la acción ante Juan Pablo Gianini para adueñarse del cuarto escalafón.

Nada cambió en los primeros puestos: Silva fue contundente desde el liderazgo y sumó su 15ª victoria en el Turismo Carretera. Ugalde festejó su primer podio a bordo de un Torino. Y Aguirre, con otra destacada actuación, finalizó segundo la Copa de Oro.

Hay pocos adjetivos que pueden describir el excelente presente de Canapino, que, sobre todo, se puede reflejar en estadísticas: el final del 2019 lo encontrará, nada más ni nada menos, que entre los siete pilotos con mayor cantidad de títulos en la historia del Turismo Carretera.

    Final Turismo Carretera – Neuquén    

Pos. Piloto Marca Vtas. Tiempo Dif.
129 Silva, Juan Manuel Ford 29 50:47.841
101 Ugalde, Lionel Torino 29 50:49.081 1.240
133 Aguirre, Valentín Dodge 29 50:50.664 2.823
1 Canapino, Agustín Chevrolet 29 50:56.797 8.956
15 Mazzacane, Gastón Chevrolet 29 50:57.489 9.648
4 Werner, Mariano Ford 29 50:57.885 10.044
11 Urcera, José Manuel Chevrolet 29 51:00.155 12.314
7 Pernía, Leonel Torino 29 51:00.590 12.749
6 Ortelli, Guillermo Chevrolet 29 51:01.132 13.291
10° 2 Castellano, Jonatan Dodge 29 51:01.645 13.804
11° 96 Benvenuti, Juan Cruz Torino 29 51:02.437 14.596
12° 30 Moriatis, Emanuel Ford 29 51:03.186 15.345
13° 21 Ledesma, Christian Chevrolet 29 51:03.899 16.058
14° 138 Di Palma, Luis José Dodge 29 51:04.196 16.355
15° 12 Bonelli, Nicolás Ford 29 51:06.970 19.129
16° 51 Gianini, Juan Pablo Ford 29 51:10.155 22.314
17° 157 De Benedictis, Juan Bautista Ford 29 51:16.029 28.188
18° 14 Trucco, Juan Martín Dodge 29 51:16.387 28.546
19° 3 Ardusso, Facundo Torino 29 51:18.091 30.250
20° 127 Altuna, Mariano Dodge 29 51:18.127 30.286
21° 18 Fontana, Norberto Chevrolet 29 51:18.475 30.634
22° 75 Alaux, Sergio Chevrolet 29 51:18.845 31.004
23° 98 Della Motta, Facundo Torino 29 51:21.927 34.086
24° 81 Pérez, Federico Dodge 29 51:23.910 36.069
25° 63 Bonelli, Próspero Chevrolet 29 51:27.693 39.852
26° 8 Trosset, Nicolás Dodge 29 51:28.007 40.166
27° 114 Ferrante, Gastón Torino 29 51:29.462 41.621
28° 88 Ponte, Martín Dodge 29 51:29.882 42.041
29° 32 Ebarlín, Juan José Chevrolet 29 51:31.715 43.874
30° 25 Mangoni, Santiago Chevrolet 29 52:38.504 1:50.663
31° 5 Rossi, Matías Ford 28 49:55.286 1 Vta.
32° 33 Okulovich, Carlos Torino 24 44:25.987 5 Vtas.
33° 26 Ponce de León, Gabriel Ford 11 23:39.443 18 Vtas.
34° 95 Alonso, Federico Chevrolet 11 23:39.577 18 Vtas.
35° 24 Ventricelli, Luciano Ford 8 22:05.745 21 Vtas.
36° 43 Echevarría, Camilo Chevrolet 7 15:08.254 22 Vtas.
37° 115 De Carlo, Diego Chevrolet 2 03:12.541 27 Vtas.
38° 79 Nolesi, Mathías Ford 2 03:13.080 27 Vtas.
39° 17 Spataro, Emiliano Torino 1 02:08.381 28 Vtas.
  • EXCLUIDO: NRO 82 (LAMBIRIS) POR TOQUE AL NRO 24 (VENTRICELLI)

S.B