José Manuel Sapag se llevó la victoria en la Final que disputó el TC2000 en el Autódromo Oscar y Juán Gálvez de Buenos Aires, escenario de la 11° fecha de la temporada. El piloto de Tigre, que había logrado la pole position, dominó de principio a fin para celebrar el triunfo con el Citroën C4 Lounge.

En un mediodía a pleno sol y ante un buen marco de público en el trazado capitalino, Sapag hizo una gran partida y ni bien se apagó el semáforo se adueñó de la punta, mientras que Rodrigo Lugón aprovechaba su oportunidad y lograba dar cuenta de Nicolás Moscardini para ser segundo.

La competencia ganaba en intensidad en los puestos de vanguardia, ya que Tomás Cingolani presionaba a Moscardini y antes de cumplir con el 10º giro lograba superar al platense, quien luego debía entrar a boxes por un inconveniente con la presión de aceite del motor de su Fluence.

Adelante,Sapag estiraba la diferencia vuelta tras vuelta y se encaminaba a una incontestable victoria. Más atrás, Sebastián Peluso y Gastón Cabrera buscaban descontarle al grupo de punta.

Por su parte, Moscardini intentaba recuperar terreno luego de volver a pista en la última colocación. Sin embargo, el pinchazo de un neumático terminaba de minar sus chances en la idea de rescatar algunos puntos en una competencia adversa.

Luego de 30 vueltas de carrera, Sapag recibió la bandera a cuadros con una ventaja de 16 segundos sobre sus rivales y consumó su cuarto triunfo en este año. Lugón finalizó tercero y escaló a la punta del campeonato, mientras que Cingolani completó el podio.

La cuarta colocación quedó en manos de Peluso y Cabrera cerró los cinco puestos de vanguardia. El top 10 lo completaron Exequiel Bastidas, Matías Cravero, Gregorio Conta, Martín Chialvo y Fernando Rama.

En el certamen, Lugón se convirtió en el nuevo líder con 241 puntos, seguido por Moscardini con 235 y por Cravero con 225 unidades.

El Gran Premio Coronación del TC2000 se correrá el próximo 1 de diciembre en el Autódromo Ciudad de Paraná.

    Final TC2000 – Buenos Aires    

Pos. Piloto Marca Vtas. Tiempo Dif.
1 José Manuel Sapag Citroën C4 Lounge 30 42:14.747
2 Rodrigo Lugón Renault Fluence 30 42:31.052 16.305
3 Tomás Cingolani Peugeot 408 30 42:34.286 19.539
4 Sebastián Peluso Toyota Corolla 30 42:41.948 27.201
5 Gastón Cabrera Citroën C4 Lounge 30 42:49.356 34.609
6 Exequiel Bastidas Peugeot 408 30 42:53.986 39.239
7 Matías Cravero Citroën C4 Lounge 30 42:57.803 43.056
8 Gregorio Conta Ford Focus III 30 42:59.967 45.220
9 Martín Chialvo Ford Focus III 30 43:00.545 45.798
10 Fernando Rama Peugeot 408 30 43:00.899 46.152
11 Ignacio Julián Toyota Corolla 30 43:12.860 58.113
12 Rodrigo Aramendía Peugeot 408 30 43:14.293 59.546
13 Lucas Vicino Ford Focus III 29 43:03.335 1 Vta.
14 Nicolás Moscardini Renault Fluence 28 42:20.136 2 Vtas.
15 Eugenio Provens Ford Focus III 10 14:31.342 20 Vtas.

AUTO N°52 (PROVENS) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°7 (ARAMENDIA).
AUTO N°90 (GANDULIA) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA A LOS AUTOS N°15 (CABRERA) Y 24 (CRAVERO).

S.B